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Ciao a tutti. Sono Gianluigi grandissimo appassionato Mini fin da piccolo. Un giorno vorrò comprarmi una Mini Cooper primo modello restaurandomela da solo! Ciaoo!

Salve a tutti!!sono Lorenzo...felice possessore di mini s r56 da ormai un anno...scrivo dalla Sardegna...questa è la mia mini :) ..buona giornata!!

Ci sono moltissime discussioni che trattano l'argomento.. Montare le camme non lo trovo molto soft...

Benvenuto ;) @MassiMINI89 un altro conregionale :D

La prima è una r56, quindi da reperire info sul motore. Le altre a prima vista non paiono male. Ma vanno viste.

Diffido un po' di queste R53 con kilometraggi prossimi ai 100000km ma mai superiori. Saranno veri? Ormai diffido più dei concessionari piuttosto che dei privati.

Anche io faccio pochi km all'anno 10000 scarsi...e prevalentemente città...però dopo aver provato la SD 143 cv...ho subito capito che era il motore giusto per la CM..e sono soddisfatto di aver scelto la motorizzazione diesel più potente,che come già detto in altri post,non equivale sempre a consumi più elevati rispetto alle cilindrate minori...

Per aggiornare un po questo topic ... carente forse a causa del caldo torrido ... riprendo lo spunto dalle modifiche che BMW ha apportato alla gamma di motorizzazioni che equipaggiano la serie 3. Come al solito apro con una provocazione: chi si divertirà al volante di una 318i motorizzata col 3 cilindri 1.5 litri della F56 Cooper con 136 cv? Io personalmente no! Anzitutto la potenza è pochina per un'auto con 1400 kg di massa a vuoto, a ciò aggiungo la BESTEMMIA di mettere un 3 cilindri sotto la serie 3 ... e qui qualcuno giustificherà dicendo "serie 3 ... 3 cilindri ... senti come suona bene!" ... invece no suona malissimo proprio se riflettiamo su quanto scritto a pagina 4 di questo topic quando ho celebrato "l'amarcord" della vecchia 320i a 6 cilindri ... un'auto che "suonava" dal motore! Fatto stà che da questo mese i finti clienti BMW potranno acquistare una macchina con la carrozzeria della serie 3 (a questo punto si meritano gli orrendi fari alogeni di serie che la casa dell'elica "riserva" generosamente ai suoi affezionati clienti) con un bel motore a 3 cilindri della Mini a 31.500 euro + accessori ... che scempio! A questo punto ... per risparmiare ... allo stesso listino meglio una 316d (col motore 2 litri 116 cv ... altra "chicca" per chi ama le sensazioni forti e vuole sentirsi strappare le proprie budella in accellerazione sul sedile!) almeno consuma poco ... ed ha 4 cilindri! Poveri noi ...