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Ciao, sono nuovo del forum. Sto per acquistare una R56 del 2011 nera copper S che ho trovato a Torino. Spero di trovare consigli utili qui con voi :) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Salve a tutti sono Graziano, dopo averli letto in sordina è giunto il momento di presentarmi. Da qualche giorno sono possessore di un mini Countryman CooperD del 2011. Ho già montato Day running light e proiettori logo sottoporta (ovviamente originali) in aggiunta agli optional esistenti. Adesso ho da chiedere alcune informazioni che posterò nelle sezioni giuste (almeno spero)[emoji28][emoji28] Ciao a tutti

Ciao a tutti, mi chiamo Marco, sono di Venezia ed ho da poco una mini One 1.2 blu scuro, rodaggio appena finito e per ora sembra davvero una bella macchinina Vengo da un BMW 130i m sport 265cv quindi credo che cercherò qualche consiglio per rendere la nuova arrivata un po' più aggressiva! Intanto ve la presento Sent from my iPhone using Tapatalk

Dovrebbero nemmeno tenere in considerazione una prova di un auto fatta con dei cinturato. Non tiene e non scarica a terra. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@andreabar88 anche su top gear di questo mese, ci sono due belle prove, premiano il confort e la tecnologia ma la bocciano sulla sportività

Si iniziano a vedere altre "soluzioni" per i faretti aggiuntivi (montata sulla versione 2017).... http://www.bimmertoday.de/2015/07/01/mini-countryman-f60-erlkonig-video-zeigt-ukl-suv-am-ring/ + sobria (ma no retrocompatibile) di quella che avevamo già vista in arancione:

Ahaha ma non ti sei fatto da poco la one d come volevi tu? Controlla bene come apri il cofano che non abbia trassudazioni, che la vaschetta dell'acqua non sia filata, guarda i supporti motore, e anche quelli degli ammortizzatori.. Se sei fortunato e non é già stata accesa accendila con i finestrini giù per sentire il primo rumore( cuscinetto e Tendicinghia con cinghia, rumore di punterie) controlla l'olio... Controlla bene i dischi, se puoi provarla controlla come si comporta su strada, parti piano piano senza quasi accelerare per verificare frizione e volano... Controlla quali sono stati gli interventi fatti... Visto i km sarebbe obbligatorio che avesse già frizione e volano nuovi con Tendicinghia e cuscinetto... Ti do un consiglio vero e sincero: come arrivi e ti trovi li non farti vedere con i cuoricini sugli occhi... Magari tratti meglio il prezzo... Facci sapere