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Cavolo super periodo di cambiamenti a Monaco! Prima l'olio, ora le candele. Non sapevo nulla... Ma non è un argomento che mi riguarda, perchè io non le ho

Dopo un mesetto bello e buono sono riuscito a montare il baffo anteriore e visto che c'ero...ho fatto un regalino anche al posteriore

Tutto per Voi.. :D

Va come borbotta la bestia!!

Si però Gatto ... nonostante tu sia un mio grande amico ed un "naftone supporter" stavolta devo farti una precisazione. La "faccenda" di fare motori eccellenti e tenerli per i modelli che vogliono è un'altra storiella di stio tedeschi maledetti AAARRRGGGHHH!!!!) che francamente sta diventando fastidiosa. Il B47 lo "declinano" in varie potenze ... 150 cv (target diciamo da "famiglia" ma cmq bel motore), 170 cv (mini F55/56 SD), 190 cv (BMW 320d) ... lo stesso motore te lo fanno anche con 231 cv (BMW X5 nuova)!!!! Ora il fatto di darti la versione "volutamente limitata" (x non dimostrare al mondo intero che altrimenti una Cooper S dell'attuale generazione non se la comprerebbe nessuno) francamente ha rotto le scatole. Sono d'accordo sul fatto che già con 170 cv la SD è un mezzo performante ... non ci piove ... ma pensate a come andrebbe con 190 cv! Di certo meglio ... Altro fatto ... e chi scrive ha una R60 Countryman che gli piace (e ci tengo a sottolinearlo) ... la mini VERA è solo la hatch ... dite ciò che volete ... le altre servono per chi ama la mini ma non può possedere il modello "classico" perchè ha figli, mogli, bagagli, cani, ecc. La F54 è fatta/costruita bene? Cmq non mi interessa perchè non mi piace. La R60 ... che tra 1 anno o più tempo lascerà il posto alla F60 ... fondamentalmente l'ho acquistata perchè (oltre alla comodità ed al motore tdi) esteticamente ancora oggi quando la vedo mi fa impazzire.

Maledetto ... Il papa emerito ...

Concordo in pieno quanto asserito da DIACCIO, ma a sto punto visto che la MINI HATCH è uno sfizio per appassionati, oggi anche la porsche ha i motori diesel, allora perchè non montare il B47 da 190 cv per i fidelizzati del marchio Di OXFORD che fanno lunghe percorrenze che altrimenti a parità di spesa andrebbero su GOLF GTD e AUDI A3..?

Se volete "sniffare" nel mio garage c'è il Castrol per motore a 2 tempi del mio kart Birel!

Da qualche parte c'è sicuramente, non ricordo però se la avessi postata io. Anche se non era molto aggiornata, non so se arrivava alla r56 lci.

Nel confronto con il modello precedente, il carattere della MINI Clubman è decisamente più maturo, in termini di versatilità, di abitabilità e di sostanza di prodotto; dimensioni esterne ed interne nettamente più generose anche rispetto alla nuova MINI a 5 porte: lunghezza + 27 centimetri, larghezza + 9 centimetri, passo + 10 centimetri; una cinque posti completa; volume del bagagliaio: 360 litri; schienale del divanetto posteriore ribaltabile nel rapporto 40 : 20 : 40; volume massimo di carico: 1. 250 litri. Dimensioni esterne Clubman: lunghezza: 4.253 millimetri larghezza: 1.800 millimetri altezza: 1.441 millimetri) passo: 2.670 millimetri. F55: Lunghezza (mm) 3.982 / 4.005 Larghezza (mm) 1.727 Altezza (mm) 1.425 Volume bagagliaio (l.norm VDA - m3) 0,278 - 0,941 Capacità serbatoio (l) 40 / 44 Massa a vuoto UE (kg)2 1.225 [1.250] / 1.305 [1.325]

io l'ho cambiato ieri...vi farò sapere le mie sensazioni....per il momento io ho il vizio di sentire l'odore dell'olio dal tappo dopo che fermo l'auto XD e questo non mi piace :) il castrol mi ricordava l'odore dei due tempi del kart

Io non riesco a farmi piacere i fari posteriori della Clubman. La vecchia era così carina, JCW era da sbavo. La nuova mi sà di cacata fotonica, dentro, invece, mi fa impazzire, come la F56. Comunque la F55 da AutoCrocetta non sembra male, e la 5 porte comincia a "non dispiacermi". 25500money. Km0. Head-up (inutile, ma c'è e mi piace

Ciao ragazzi, venerdì pomeriggio ho ritirato la JCW, è divertentissima.... La prossima settimana scatterò delle foto migliori e le pubblicherò nella gallery.

Non è certo un olio base che può portare delle differenze, ammesso che un'olio diverso ne possa portare.

Quoto robson, io metterei le estive sui web spoke che in quella configurazione sono a dir poco stupendi, e poi metterei le invernali sugli r113, sempre che tu intenda il modello replica da 17..