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Grossi richiami che io sappia no. Mai sentito di problemi ricorrenti al cambio. Nessun indicatore. Quella dell'acqua la puoi vedere tramite menù segreto o strumenti aftermarket. Si, è possibile. La procedura dipende se p lci oppure no. Sul forum dovresti trovare delle info a riguardo.

Loro vendono solo il guscio......... mica la chiave (ho messo in rosso le informazioni che lo precisano) ! PER MINI II COOPER S ONE D CLUBMAN COUNTRYMAN CABRIO Condition: NUOVO La vostra chiave dovrebbe essere la stessa di quella in queste foto. È necessario trasferire l'elettronica e chip immobilizzatore dalla vecchia chiave. Sostituire la vecchia chiave o rotto per uno nuovo! Questa chiave viene venduto senza elettronica e chip immobilizzatore. Credo che 200 € per la chiave + codifica ex-novo in conce BMW/MINI sia una cifra "giusta-giusta".

Mi dispiace ma le preferivo nere opache (o lucide) secondo me in questo modo l'auto è troppo "carica"; le cromature la sviliscono (IMHO)

Colui che me l'ha venduta, che ormai considero un amico, mi ha chiaramente detto "io senza le VDC non te la vendo, se vuoi spendere la stessa cifra piuttosto rinuncia a qualche altro accessorio" La spiegazione è semplice e convincente: http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/electronic_damper_control.html Per farla breve, la macchina è sempre orizzontale in qualunque condizione, quando acceleri o quando freni (momento in cui il frontale tende ad abbassarsi), perchè il carico sugli ammortizzatori viene regolato costantemente e reso omogeneo tra tutti e 4. Questo porta ad un aumento di stabilità del veicolo e ad una trazione e superficie di contatto costante e uguale su tutti e 4 gli pneumatici, alla fine, maggior sicurezza. In piu viene variata la durezza della sospensione in base al driving mode selezionato.