Classifica

Nel 2011 appena neopatentato divento subito minista con una mini One D R50 tenuta per ben 4 mesi (sterzo eccezionale, il resto un pò meno). Il 18 Giugno 2011 finalmente ritiro la mia Cooper D con 70.000 km. Rimasta semplice fino a fine 2016, concepita essenzialmente per macinare km (unico upgrade meccanico assetto sport montato a 100.000 km), oltre ad aver girato più di mezza Italia senza mai nessun problema (spazio a parte, ma si sa... ), ho girato anche in pista a Monza in occasione dell'fmm 2016 godendo delle grandi qualità del mezzo (cavalleria a parte). Poi a Marzo del 2017 ho montato gli R99 double spoke da 17 (rari da trovare, comprati a Settembre 2016) e l'auto ha cambiato completamente faccia. Successivamente qualche altra diavoleria a fine estetico ma rimanendo sempre nella semplicità e originalità. Auto curata esteticamente con prodotti lcda dal 2014, manutenzione meccanica puntualissima, dopo anni devo dire che ancora mi diverte.

A naso... dalla mia minima esperienza con naftoni mini, credo che sia qualcosa strettamente collegato a Fap e/o egr Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Questa discussione deve servire solo alla presentazione. Il quesito postalo nella sezione del motore R56. Grazie per la collaborazione. P.S.: quella parte che indichi è la turbina.

Benvenuto ;)

R56

Su eBay gli trovi a circa 20/25€ per la coppia.