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Arrivata, una bomba, ma per un 50enne come me troppo complicata con imenu'...😉

Salve ragazzi, io ho un budget molto basso, quindi sicuramente la mia scelta ricadrà su una delle sopracitate mini, ho alcune domande per voi esperti, ho letto che le mini seconda serie r50 e r53 pre restyling avvenuto alla fine del 2004 tendono ad avere problemi al cambio, è corretto? Come riconosco se un veicolo del 2004 è la versione restyling o meno? Detto questo inizialmente ero orientato sulla r53 ma poi ho pensato che potrei prendere la r50 v16 e magari rimappare con 300 euro per avere comunque un ottima resa (un po meno rigidità) , senza quei consumi eccessivi della sua sorella maggiore. Che ne pensate? Considerando che la utilizzerei non solo per "giocare", Potrebbe essere un buon compromesso oppure o consumi sarebbero simili? Spero possiate essermi d'aiuto, e grazie a priori a chi si prodigherà.

Io ne ho comprato una del 2001 e la prima cosa è stata la resistenza corazzata per la prima velocità ventola radiatore. Da quanto ho capito e visto tra le varie provate avevano tutte il problema del surriscaldamento. Quella che ho preso a detta del mio meccanico era integra fortunatamente. E ci ho messo il gpl ho perso il bagagliaio ma la macchina è vivace e non sembra gasata.spendere qualche soldo per levarmi uno sfizio che in altri tempi mi sarebbe costato uno sproposito ci sta...

I conti li hai fatti tu non io, ti ho solo fatto vedere che non è tutto oro quello che luccica, zero emissioni zero spese ecc ecc...la tua energia elettrica non la crei con L aria pura mettitelo in testa, oppure studia un po’...io L ho fatto per 6 anni al politecnico di Torino sulla convenienza non va considerato solo il consumo vero e proprio a patto che sia minore , ma va considerato il costo d acquisto...una SE basilare parte da 40 mila euro una Cooper almeno 10 mila euro in meno ...se tu sei contento di spendere 10 mila euro in più di base inizialmente per risparmiare 20 euro al mese sui consumi rispetto ad un tuo omonimo che compra la Cooper a benzina , contento te , ma non convincere gli altri circa la convenienza ...se invece ti senti più figo perché compri la SE e ti senti più green ci sta pure ma non fare i discorsi sugli altri che sopperiscono a mancanze eventuali perché abbiamo piacere di ascoltare il sound dell auto

Ciao cippy su diversi siti si parla di 13cv quindi si va oltre i 130, non è male credo, non possedendo una mini non immagino la differenza reale fra una s e una 16v mappata tu che ne pensi? Credi che non ci siano risparmi sui consumi? So che la s fa circa 8 o 9 al litro, conterei di farne. 4 o 5 in più. Leggevo sempre qui sul forum che esiste un cd per mappare del costo di 300 euro, ma è del 2010 essendo passati 9 anni ti chiedo se è ancora il sistema più valido o in generale quale sia il miglior modo. Grazie ancora.

i problemi al cambio riguardano solo le one/cooper, non le s. Il rest lo riconosci dalla retro nei fari e non sul paraurti, ma potrebbero anche aver cambiato fari, quindi non è affidabile al 100%. Mappare una cooper prendi poco e niente come cavalli, al massimo una decina.