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Ti rispondo io visto che montando l’impianto jcw ho fatto il cambio olio e azzerato il service, è la stessa procedura dei service pastiglie ,tagliando ... quando entri nel menù troverai la voce olio freni... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non lo so se sia possibile fare questa modifica sui fendinebbia led precedenti, quello che mi lascia dei dubbi è il pin 50 che cambia internamente l'assegnazione nella centralina BDC; ricordo che fino a qualche anno fa le centraline BDC erano diverse (low, mid, high) a seconda degli optional installati, ora invece è unica.

Esatto. Finora lo ho cambiato solo quando ho montato l'impianto frenante, adesso lo cambierò in autunno in occasione del tagliando dei 2 anni. All'epoca on avevo fatto nullaperchè come scadenza predefinita avevo 3 anni, quindi quando lo ha fatto non c'era nessun avviso. E anche quando è scaduto non ricordo di avere avvisi ricorrenti, quindi non me ne sono mai preoccupato. Me lo avevano poi resettato in occasione del tagliando dei 4 anni in bmw, ma non ricordo che scadenza mi hanno messo.

Il lavoro è piuttosto impegnativo, se devi "ammortizzare" il costo devi tenere in considerazione di ternerla almeno 2 o 3 anni come minimo. Ovviamente nel caso decidessi di tenerla (per motivi affettivi, stato di necessità, ecc.) devi prendere anche in considerazione altri interventi di manutenzione visto che probabilmente dovranno smontare tutta la parte anteriori della MINI. E per i quali qualcuno del Forum ti saprà suggerire (oltre naturlamente al tuo meccanico di fiducia).

Confrontando gli schemi elettrici dei fari fendinebbia led codice P5A2 (LED headlights) e gli ultimi usciti con codice P5A4 (LED headlights with extended contents) sembrerebbe che le variazioni riguardino le sole luci anabbaglianti/abbaglianti mentre i fendinebbia sembrano conservare gli stessi collegamenti e corrispondenze alla centralina BDC. Questo lo schema elettrico per le F56: