Classifica

Condivido il pensiero di @stefus. Cmq anche per l'anteriore verificherei gli ingombri per bene...la F60 è più larga e nella R60 i sedili erano al limite come spazio occupato. E poi sicuramente sarà da verificare gli airbag. In poche parole: troppi dubbi...

https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=RA31-EUR-03-2002-R50-Mini-One_16i&diagId=64_1125

Ho aiutato Max a far funzionare i nuovi fari DRL e dopo diverse prove abbiamo risolto nel modo sottostante; ad ogni modo condizione necessaria a far funzionare tutto è che la centralina BDC sia la versione high (hw 4.1 o superiori), che la macchina sia aggiornata alle ultime librerie 07.2020 e infine che venga codificata correttamente. I nuovi fari DRL led hanno bisogno del nuovo connettore a 4 fili, anche i contatti metallici pin 7 e 8 sul connettore della centralina BDC sono diversi (sono più grandi ed hanno un cavo di sezione maggiore), per quanto riguarda i collegamenti: Faro DRL sinistro (left - E29) NSW_L - Sezione cavo 0.75 mm2 - Colore giallo/nero - Collegamenti pin 7 del connettore A258*3B (BDC) con pin 4 del connettore E29*6B (connettore fendinebbia) 58VL - Sezione cavo 0.35 mm2 - Colore verde/nero - Collegamenti pin 51 del connettore A258*3B (BDC) con pin 3 del connettore E29*6B (connettore fendinebbia) TFL_L - Sezione cavo 0.75 mm2 - Colore giallo/bianco - Collegamenti pin 50 del connettore A258*3B (BDC) con pin 1 del connettore E29*6B (connettore fendinebbia) 31 (Massa) - Sezione cavo 0.75 mm2 - Colore marrone - Collegamenti connettore di massa Z10*1B con pin 2 del connettore E29*6B (connettore fendinebbia) Faro DRL destro (right - E31) NSW_R - Sezione cavo 0.75 mm2 - Colore giallo/marrone - Collegamenti pin 8 del connettore A258*3B (BDC) con pin 4 del connettore E31*6B (connettore fendinebbia) 58VR - Sezione cavo 0.35 mm2 - Colore blu/nero - Collegamenti pin 39 del connettore A258*3B (BDC) con pin 3 del connettore E31*6B (connettore fendinebbia) TFL_R - Sezione cavo 0.75 mm2 - Colore giallo/grigio - Collegamenti pin 38 del connettore A258*3B (BDC) con pin 1 del connettore E31*6B (connettore fendinebbia) 31 (Massa) - Sezione cavo 0.75 mm2 - Colore marrone - Collegamenti connettore di massa Z10*2B con pin 2 del connettore E31*6B (connettore fendinebbia)

Aggiornamento: 1) dopo aver rimosso il braccio destro del tergicristallo 2) dopo aver rimosso le varie guarnizioni e svitato i dadi di ritegno della mascherina in plastica 2) dopo aver staccato i cavi della batteria 3) dopo aver tolto la batteria dal suo vano Abbiamo riscontrato il buon deflusso dell'acqua, almeno dopo averci versato un innaffiatoio pieno d'acqua simulando la pioggia... Abbiamo ipotizzato che l'acqua possa entrare dal vano di entrata dell'aria che, dopo esser filtrata dal filtro abitacolo, si posizione esattamente sopra i piedi del passeggero. Il foro (come si può vedere dall'immagine allegata) è di circa 15 x 10 cm e ha una guarnizione a protezione ma nessuna griglia: almeno sulla mia è così.... (ed è subito dietro la batteria) Quindi abbiamo ipotizzato che dopo una pioggia violenta di molti mm di acqua si possa riempire il pozzetto (che ricordo ha poca capienza anche per la presenza della batteria) e pertanto possa arrivare a livello di tracimazione dell'acqua all'interno del vano. A questo punto abbiamo rimontato il tutto e appena aprirà il concessionario locale nell'acquistare il filtro abitacolo proveremo a chiedere come sia meglio procedere.... Se nel frattempo, ringraziando anticipatamente, qualcuno avesse dei suggerimenti da darmi, SONO TUTTI BEN ACCETTI ! ! !