Classifica

Non preoccuparti, per Biesse l'affidabilità viene prima di qualsiasi cosa, se ti hanno garantito quei Cv puoi dormire sonni tranquilli, fidati.

Vi ringrazio per i complimenti. Oggi montato filtro pannello della Sprint filter. Domani pieno di 100 ottani e la si prova 🤣

Il suo della Mini con GPF è molto deludente ( a volte non mi accorgo di avere il motore acceso ) . Purtroppo le nuove centraline Bosch non sono ancora mappabili . Sembra ci sia finalmente un emulatore per ingannare sensore GPF prodotto dalla Leib Enginering e commercializzato dalla Manhart https://www.manhart-performance.de/shop/en/manhart-opf/gpf-deleter---mini-f5x-/-f60-cooper-s-/-jcw-/-gp3?c=442 Purtroppo istruzioni installazione sono insufficienti . In pratica ti devi arrangiare per trovare il sensore . Sul sito Roleam ho visto questa immagine . Sembra sia nelle vicinanze sonde sul catalizzatore . Quindi in teoria smontando tubo ingresso aria turbo , paratie calore catalizzatore ci si dovrebbe arrivare . Per fare ciò occorre smontare mezza auto ( tergicristalli , coperture varie ... ) . Purtroppo hanno bannato sito NewTIS e non riesco a consultare manuale officina . Non c'è nessuno che mi può dare qualche consiglio su come arrivare a questo "maledetto sensore" GPF ?

Con entrambi i preparatori da te citati caschi comunque bene, la curva di coppia se mappi deve essere costante sennò tanto vale lasciarla stock.