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Bene! Complimenti per l’acquisto ed ora sotto con le modifiche! 😁👍🏻

Oggi giornata di riposo e finalmente sono riuscito a fare quello che dovevo fare da mesi, forse anni…. 😁. Lucidatura del cofano motore e fanali, paraurti posteriore e montante anteriore dx che aveva qualche graffietto… appena ho un’altra giornata faccio il tetto e le fiancate. il cofano motore è volutamente aperto… 😉

Ciao a tutti, ho sempre amato le auto "sfiziose" (guido attualmente una 500 con qualche piccola modifica estetica e di motore), ho ordinato qualche mese fà una Mini One Cabriolet nuova nuova. Purtroppo la consegna è in ritardo, causa suppongo crisi dei microchip, e da arrivarmi un paio di mesi fà, arriverà spero tra un paio di mesi. Va bene, immatricolata nel 2022, almeno quello. :D Poi dato che sono uno smanettatore, dopo un periodo di rodaggio, magari una toccatina alla centralina.... :D ciao! Michele

no le laterali no, sulla tua s , sono degl'intagli nel paraurti , il problema estetico è che sulla jcw le frese d'aria laterali e centrali, si raccordano, nel tuo casa rimarranno isolate

Grazie, fortunatamente non ho fretta, sono automunito e senza problemi, il cambio auto è dettato da uno sfizio per fortuna...

Vedi BMW che sulle nuove serie 3 e serie 4 non monta il navigatore touchscreen... immagina l'incazzamento. 70.000 euro di auto e nemmeno una funzione che fino a poco tempo fa ti tiravano dietro anche sulla più semplice delle utilitarie. Per il ritardo penso che tutto dipenda dagli accessori montati. Immagino che navigatore, sensori di parcheggio e ADAS influiscano molto. Ora come ora, se hai urgenza di acquistare l'auto sono davvero "Bitter Cocks". Forse meglio trovarne una già pronta al ritiro. Dai dai.. vediamo la configurazione

Non sapevo ci fosse tale pratica così gentile da parte delle case, visto che hanno l'interesse a farti cambiare tutto.

Hai ragione Austin. Considerazione assolutamente azzeccata. 👍🏻

Dal sito ricambi a me risultano 2 codici, compatibili con tutte le mini a benzina sia aspirate che sovralimentate R50/52/53 prodotte dal 2001 al 2006: 06 Cylinder Head Gasket Asbestos-Free 0,65MM 1 11127508543 06 Cylinder Head Gasket Asbestos-Free 0,95MM(+0,3) 1 11127508544 Da quello che so, le case costruttrici prevedono di inserire tra i ricambi due o più tipi di guarnizioni testa con spessore maggiorato, perché in caso di guarnizione bruciata, la testata va incontro a deformazioni tali da non garantire la perfetta tenuta col monoblocco ed è necessario "spianarla" andando a limare alcuni decimi di mm di alluminio. Questo può portare ad aumento del rapporto di compressione con varie problematiche tra cui battito in testa. Allora si cerca di recuperare quei mm perduti con una guarnizione più "alta" . Se ci fate caso anche per il motore b48 ci sono guarnizioni di spessore diverso, di cui una maggiorata.

............e finalmente è arrivata 🏆🤩 Mini Cooper S 2017, molto ben accessoriata per come mi interessava ma mi son dovuto accontentare senza l'impianto stereo HK che mi affascinava molto. Purtroppo in una c'è un accessorio che piace e nell'altra ce ne un altro... ed alla fine bisogna decidere 😊 Esternamente è standard S ma mi sono molto dato da fare per cercare uno spoiler posteriore JCW che mi piace moltissimo e non poteva mancare nella mia Mini 😆 cerca cerca e ricerca mi è capitato uno usato in ottimo stato e ci sono andato deciso nell'acquisto 💪 Appena il tempo lo permetterà procederò al montaggio 💪 e a fare delle foto decenti alla Mini, con tutta sta pioggia non ve la posso presentare 😆 La ricerca dello spoiler è stata difficoltosa! Ho imparato la differenza tra ACCESSORIO e RICAMBIO 😆 ... ma il fatto che mi stupisce è che chi vende questi pezzi si limita semplicemente a dire: "NO! Sulla sua auto non si può montare questo pezzo, non lo da disponibile tra gli accessori.". Quindi chiama di qua, chiama di la ed alla fine mi ha illuminato sulla situazione il ricambista di BMW Appia, gentilissimo, che mi ha spiegato la distinzione tra le due parole. Quindi detto fatto e spoiler preso usato su un mercatino. Prossimo step sarà prendere i fari Union Jack posteriori, e mi sto documentando ossessivamente per non sbagliare 👀 Nelle mie ricerche ho capito che nella mia auto posso montare come accessorio i fari UJ normali per la Mini ma credo punterò al ricambio UJ della Mini GP perché leggermente più oscurati e la differenza di prezzo trai due è minima. Se ho compreso bene la situazione, avendo io i fari anteriori a LED ed avendo la centralina aggiornata a luglio 2020, dovrei provvedere solo allo smontaggio degli originali e rimontaggio dei nuovi UJ, senza codifica. Ne sapete qualcosa? 😇 ⁉️ Ma forse per le domande tecniche meglio se scrivo nelle sezioni del forum apposite 😄

Basta cambiare la cornice e mettere questa a tacche! 😄 E' proprio fatta differente la cornice che contorna il display, è intercambiabile con quella che hai ora ed il codice del ricambio è 65509843968 per le Mini F55, F56 e F57

Non è che una è per la testa cooper s e una per la testa jcw? Mi pare molto strano che una casa preveda una guarnizione per future elaborazioni non ufficiali.

Grazie Austin. Per me è un hobby ed uno sfogo ormai. Poi vedrò di fare anche una bella protezione con Nanotecnologia. Sempre a trovare il tempo…. 🤦🏻‍♂️

Bel lavoro Anche la mia ne avrebbe tanto bisogno, è passata da chili red a tomato red...

Ci sono anch'io dalla Liguria...o quasi dato che sono di Sarzana quindi vicino al confine con la Toscana...ad ogni modo benvenuto! E sei pure John Cooperista!!

io per adesso ho questa.....in attesa della jkw

Benvenuto. Il problema dei semiconduttori è per tutte le case. Pensa che ci sono case che per mancanza non montano alcuni optional. Buona attesa anche a te.

Con l' attuale situazione legata alla crisi dei chip, prender una macchina nuova oggi è un terno al lotto. Comunque benvenuto!

Sembra di essere ritornati ai tempi in cui comprai la Golf IV… 8 mesi di attesa… 🤦🏻‍♂️ La mia dovrebbe arrivare a metà dicembre, dovrebbe e saremo a 5 mesi…