Fuoco93

L' ho seguito parecchio ultimamente, in attesa di arrivare a questo traguardo! Cosa curiosa, il contachilometri in realtà non ha mai raggiunto il milione, in quanto si è definitivamente fermato a 999.994km; da lì quindi il conteggio ulteriore può essere fatto solamente considerando il contachilometri parziale. E comunque ha una macchina da un milione di chilometri messa ancora benissimo di carrozzeria e io con 180 mila ho la Clubman che pare uscita da una guerra 🤣

Io problemi di pressione mai avuti e fortunatamente mi ha salvato un paio di volte da situazioni di scoppio o foratura importante, però ho smesso di usarle da anni perché irrigidiscono troppo l' assetto, che già sulla Clubman non è morbido.

Fallo fare in BMW, concordo in toto con gli altri.

Concordo con Vam, se procedi a ripararla meglio farla in rete ufficiale per avere tutte le garanzie del caso. Ho pensato anche io di farlo da un meccanico generico ma alla fine ho lasciato stare.

Stessa mia situazione di un anno fa... alla fine l' unica cosa è stata, da parte dell' officina BMW, il venirmi incontro con uno sconto tra il 5 e il 10% di quasi tutte le voci del preventivo lavori. Dopo una settimana senza dormire la notte e con il magone, ho pagato e me l' hanno sistemata in 2 giorni. Ma che rabbia...

Confermo tutto quanto detto da DiGiNeX, la CP4 purtroppo ha fatto piangere diversi automobilisti dato che viene utilizzata da moltissime case (BMW, AUDI e molti altri). La mia Clubman è nata particolarmente sfigata tra cambio automatico e pompa alta pressione. Perlomeno, anche se è magra consolazione, la riparazione mi è stata fatta a tempo record e in 2 giorni avevo la macchina sistemata.

Praticamente gemello del mio, ottimo lavoro! Ora devo rimettermi al lavoro per sistemare la moquette perché si è un pò lasciata andare e preferisco rifoderarla.

Combo colori tra le mie preferite in assoluto per la U25 😍

Concordo con DigiNex, tutto vero quello che dice. Nulla toglie che le palette si possano far installare successivamente (anche se, credo, si debba sostituire il volante)

Seguo anche io...qualcuno in giro ne vedo ma non ho ancora letto alcuna impressione da chi l' ha presa.

Beh già la S non è mica male, tra motore piuttosto potente e trazione 4x4. Certo sta macchina non è un fuscello, ma ormai son tutte obese... pure la mia Clubman gira che ti rigira pesa quasi 1700kg in ordine di marcia 🥲 Quello che io non capirò mai è il fatto che su qualsiasi MINI che non sia JCW abbiano deciso di togliere i paddle al volante; am metteteli come optional almeno!

Condivido, alal fine è stata la scelta più sensata 🙂

Aceman a benzina credo non ci potrà mai essere, il progetto e il pianale mi pare siano nati proprio per essere solo con powertrain elettrico. Una versione termica significherebbe praticamente riprogettare tutto. A quel punto avrebbe più senso trovare il modo di usare il pianale della 3 e 5 porte (ovvero della ex F56) e far saltar fuori un suvettino da lì.

Ben arrivata alla tua nuova MINI, attendiamo il set fotografico fatto per benino e qualche info in più 😬

Io più che la 500L ci ho sempre visto una vaga somiglianza con il nuovo Defender, però la forma abbastanza cubica l'ho trovata di aiuto in termini di visibilità. Nonostante il lunotto piccolo, nei giorni in cui l'ho avuta come sostitutiva si è rivelata facile da manovrare e parcheggiare. Anche la telecamera aiuta perché sullo schermo è grande e la qualità è alta.