Classifica

Per chi non lo avesse ancora letto segnalo questo articolo interessante di Ruoteclassiche: https://ruoteclassiche.quattroruote.it/mini-i-ventanni-di-un-classico-reinventato/amp/

Una jcw originale con il compratore giusto vale anche più di quei soldi.

Molto bella complimenti. Anche se io sono per l’originalità a 360gradi voto per gli Oz, che stanno davvero bene sulla tua e metterei un logo adesivo resinato. L’ho fatto sulla mia 500X per togliere il logo Fiat a sfondo rosso e metterlo nero ed erano perfetti.

Grazie Nel numero di dicembre c'è un articolo di circa 10 pagine dedicato interamente alla R53 con alcune parentesi sulla R50. Parlando di quotazioni, attualmente sono in aumento, per gli esemplari impeccabili si parla di 6000 euro per una Cooper, fino ad arrivare a 12500 per una Cooper S Works. Le cabrio possono valere anche l'80% in più delle corrispondenti Hatchback. In base all'allestimento il valore può essere ancora superiore. Non male direi.

Come dice Vam non è vero che un motore elaborato non può essere affidabile, anzi, se fatto bene in alcuni casi è più affidabile dello stock, vedi l'n14 della r56 o il vecchio 1.4 tsi che da stock rompeva, mentre mappato no. Sulla r53 non è facile prendere cavalli, non è un turbo, e soprattutto ne perde tantissimi appena si scalda. A mio avviso senza aprire il motore a 250 non ci arrivi, ma come ti avevo già suggerito ti conviene sentire degli esperti.