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cippy
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Fabry Geims Din
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2 puntiproblema risolto. Dopo aver sostituito i vanos la spia motore spenta con l'annullamento dell'errore si era riaccesa dando ancora errore vanos aspirazione, è stato sostituito il regolatore dell'albero a camme di aspirazione e la MINI è tornata a nuova vita, spia spenta niente fumo dal tubo di scarico e nuova grinta al motore.2 punti
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1 puntoL’altezza secondo me sono stati “costretti” a causa della normativa europea pedoni1 punto
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1 puntoMi chiedo in mini cosa avevano in testa quando hanno deliberato l'altezza dell'assetto e i cerchi così interni. Saranno stati fatti di qualche sostanza allucinogena.1 punto
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A vederla così sembra bella, volante e sedili non sembrano troppo usurati, quindi i km dovrebbero essere reali.1 punto
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1 punto
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1 puntoMadonna la serie F...CHE SCHIFO! Concordo...quando montavo il diretto era veramente bella, due bei tondi da 100 mm cromati con bordatura erano il top.
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1 puntoAl netto che per i miei gusti sono comunque piccoli, il vero problema è che mal si intonano con il paraurti. Dentro quel tondo si perdono, sembra manchi qualcosa.1 punto
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1 puntoSinceramente non ricordo le mie Smart se raffreddassero o meno, mi sembra di ricordare funzionasse abbastanza bene però troppo tempo è passato ed erano le prime serie.1 punto
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1 puntoIo se continua così da lunedì tiro fuori la mini per andare al lavoro, il clima della Smart è veramente imbarazzante.1 punto
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0 puntiHo provato a guardare e su autodoc Twingo e Smart hanno lo stesso codice del ricambio, sarà sfigata la mia Non posso neanche dare la colpa al compressore, visto che lo ho cambiato qualche anno fa, pagandolo tra l'altro una cifra spropositata, che perdeva gas.0 punti
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0 puntiHo chiesto ad un amico che ha il figlio con la Twingo, che è la stessa auto ed a lui non risulta, dove andare perfettamente. Poi magari Renault ha messo un compressore differente…0 punti
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0 puntiLa mia è una Forfour ultima serie e credo che il vero problema è che sia stato progettato per l'abitacolo della Fortwo. Dovendo raffrescare il doppio probabilmente non ce la fa, perchè dalle bocchette esce aria fredda (non gelata) ma l'abitacolo resta abbastanza caldo. Anche in giornate meno calde di quelle odierne la ventola va al massimo e la temperatura devo impostarla a 18 gradi, che è il minimo.0 punti
