Classifica

Ciao a tutti, mi chiamo Pietro Fumagalli, 26 anni di Bergamo (BG). Dopo la prima R56 One con il 1.4 aspirato sono ora passato ad una F56 S con il 2.0 turbo. Utilizzo la MINI principalmente nei weekend, andando in cerca dei migliori passi di montagna, per questo motivo attualmente ho fatto i seguenti upgrade: -impianto frenante maggiorato completo JCW -molle rigide ribassate H&R (stock sembrava un monster truck) Nei prossimi mesi intendo completare lo stage 2 con intercooler, filtro e scarico. Quest’ultimo in particolare sto cercando un opzione piuttosto “aperta e rumorosa”, solo Armytrix e il JCW Pro mi soddisfano per ora ma il famoso JCW Pro mi dicono che sia introvabile e non ho neppure capito cosa comprende (downpipe? centrale?). Devo ancora fare la tessera perché sinceramente non ho capito dove pagare i 10€ extra per la spedizione dei gadget.

Benvenuto

Benvenuto

Rinnovato! 😎

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Se vorrai diventare socio del nostro Club, potrai partecipare ai Raduni e beneficiare delle convenzioni per i soci, contribuendo inoltre alle spese di mantenimento di questo forum. Potrai iscriverti qui: https://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/54273-tesseramento-2023/#comment-920413 Per la spedizione di cui chiedi , basta che quando fai l’iscrizione scegli “spedizione kit” e in automatico aggiunge la cifra dovuta. Ti invito inoltre a leggere il regolamento per una migliore convivenza ed uso del forum: https://www.megamini.it/forum/index.php?/regolamenti/regolamento-forum/ Grazie

Benvenuto!

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

usti, io sono solo a quota 8....

Nel video si vede una parte dell'azienda con un autoclave e una parte dove lavoro io ,la parte con operai con il camice bianco

Eccola qua,presentata dal figlio del grande capo

Buonasera. Fai una bici anche per me… 🤭 ho le misure dell’architettura del telaio 🤭 così il quadro è davvero completo… Viva le mogli!

Buongiorno, io dall'app posso localizzare la macchina, appena ho la possibilità faccio una foto alla voce, Andrea

Acquistata. Appena portata a casa metto le foto 😀

Ciao. Mi spiace leggere questo post. Le regole sono uguali per tutti e ben chiare. Al primo post non si fa distinzione di età o altro, non si può sapere con chi si ha a che fare e se leggi il forum noterai che ogni nuovo utente viene accolto nello stesso modo, se ti è sembrato il contrario mi spiace vivamente e mi scuso. Ho 50 anni e faccio il moderatore per sola passione per la Mini cercando di aiutare chiunque, senza preconcetti. Tra l’altro mi sei simpatico perché la Sirti la conosco molto bene, in quanto ho lavorato per una ditta satellite 30 anni fa, al mio primo impiego. Capisco che non tutti siano avvezzi ai forum ed al loro funzionamento, ma cerca di capire che non possiamo fare preferenze e distinzioni altrimenti non saremmo e non sarei un moderatore sopra le parti. Come ti ho già scritto, noi dello staff siamo super disponibili ad aiutarti nell’uso del forum ed a toglierti ogni dubbio a riguardo, anche per messaggio privato. Cordialmente ti saluto, rimani con noi e non mollare se vuoi. Vanni da Milano

"Regali" di Natale alla MINI piccola di casa: COVER maniglie e tappo serbatoio carbon look dalla China (AliExpress) 24,50 € + 22,20 = Totale spedito e IVAto 46,70 € senza dazi (credo già inclusi nel prezzo di vendita).

Prima cosa da fare dopo l'aggiornamento della centralina ACSM è fare un "code" utilizzando e-sys, successivamente in Tool32 caricare il programma "ACSM4i.prg", nel menù scegliere i seguenti comandi e poi eseguire con F5: fs_lesen mostra gli errori nella centralina Acsm (visibili) is_lesen mostra gli errori nella centralina Acsm (non visibili) fs_loeschen cancella gli errori nella centralina Acsm (visibili) is_loeschen cancella gli errori nella centralina Acsm (non visibili) steuergeraete_reset esegue il reset della centralina Acsm Poi ancora selezionare dal menù il comando STEUERN, poi a dx in custom ARG;VERRIEGELUNG_SG il valore da scegliere è 0 (zero). Infine fare ancora una cancellazione degli errori, a questo punto a livello software il processo è finito rimane soltanto da chiudere la macchina con la chiave e aspettare una ventina di minuti, cioè la macchina deve andare in sleep mode, riaprite alla fine e la spia lampeggiante dovrebbe sparire dopo che allacciate la cintura. Nel caso il processo non funzionasse, bisogna fare nuovamente il flash alla centralina perché con molta probabilità prima è stato fatto in maniera errata, in questo caso AVVISATEMI! che ci penso io prima che facciate danni.

Non sono appassionato di bici, anche e soprattutto perché non riuscirei a fare la pedalata col mio ginocchio malmesso (non lo piego abbastanza) e per me è un problema anche scendere le scale. Ovviamente vorrei star bene e poter usare una bici, sebbene non sia il mio massimo come veicolo

ciao a tutti , mi arrendo !!!! pensavo, aderendo, di entrare in un club per scambiare opinioni in modo veramente easy o semplice senza condizionamenti e non di essere trattato come uno scolaretto al primo giorno di scuola , al primo post veloce mi sono sentito fare la lezione di buon comportamento ...poi su come usare le forme di messaggistica che non sono affatto chiare ...ho sbagliato ormai ho aderito e cercherò di disturbare il meno possibile. Buon anno a tutti , buona serata ed un cordiale saluto