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io sono interista da generazioni (mio papa' è nato vicinissimo a san siro) ma, sempre il mio babbo, mi ha passato la passione per la pallacanestro!! a 6 anni i i miei amici erano tutti sul prato a giocare e io invece ero in palestra!!! da ragazzino andavo spesso a vedere anche l'hockey su ghiaccio....mitico Saima!!

Valuterei anche le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Figurati 😉👍🏻 Io Voto Michelin 😉

Credo che l'ipotesi di @marcello4895 sia forse la più indicata: ovvero quella di prendere un treno di gomme estive e valutare se il "budino" sparisca. A tal proposito, anche per saggiare il consiglio di @wwleone stavo spulciando la lista di pneumatici approvati ufficialmente da BMW/MINI per la Countryman F60 (allego il PDF al post, liberamente reperibile sul sito BMW/MINI). Per i cerchi da 19 pollici, BMW/MINI offre tre opzioni RunFlat (RSC) e tre opzioni tradizionali (STD); ma BMW NON consiglia alcuna gomma a marchio Bridgestone nella misura da 19 pollici (le Bridgestone vengono indicate solo per i 16, per i 17 e per i 18 pollici). In definitiva la scelta nella misura 225/45 R 19 96 W XL (stando a BMW) si riduce a: Continental EcoContact 6 RunFlat Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunFlat Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Standard Michelin Pilot Sport 4 Standard Pirelli PZero RunFlat Pirelli PZero Standard Da questa lista, se proprio dovessi giocarmi il "tutto-per-tutto" propenderei per le Pilot Sport; però Febbraio sarà un mese piuttosto pesante (lavorativamente parlando) e non avrò troppo la testa per star dietro all'auto. Inoltre, il meteo porta ancora temperature basse (salvo qualche rialzo di temperatura; vedi ieri e oggi) e non vorrei ancora togliere le invernali (settimana prossima a Perugia danno temperature attorno allo zero, con ghiaccio). Infine, so che potrebbero esserci anche alternative migliori a quelle consigliate da BMW/MINI (vedi i topic sul Forum); ma in questo momento mi sto attenendo ai consigli di Casa Madre proprio per escludere l'ipotesi di una gomma sbagliata. 😉 Rispondendo invece a @Vam, purtroppo no: la combinazione Countryman + assetto adattivo (opzione 223) + 19 pollici su una vettura non-JCW è abbastanza rara da beccare in giro. Quindi non sono riuscito ancora a guidare un'auto comparabile per avere saggiare una differenza "uno-a-uno". Se qualcuno in zona Umbria/Toscana avesse piacere a farmi fare un test-drive con questa combinazione, sono a disposizione... 🤣 Ma a parte tutto, avevo guidato tempo addietro una Countryman F60 con assetto normale, cerchio più piccolo (se non ricordo male erano da 18, perché era il cerchio nero simil-margherita) e soprattutto era nuova di pacca; e non ricordo particolari "mollità" allo sterzo (ma è anche passato qualche annetto; e allo stato attuale faccio fatica a ricordarmi cosa ho preso in mensa a pranzo 😆). Nel dubbio, vi ringrazio per i consigli e vedrò assolutamente di muovermi di conseguenza! F60_Tyrelist.pdf.asset.1619182211301.pdf

Ciao. Scusa, ma non è chiaro il motivo del copia incolla del tuo stesso messaggio del 2021… 😅

Quoto @marcello4895: prova le gomme no 4 stagioni ma estive e assolutamente no RFT e dovresti risolvere (IMHO)

Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta” o citare l’utente a cui ti rivolgi usando la @ seguita dal suo nickname. La griglia Rock è un must have, ritieniti fortunato ad averla perché ormai è praticamente introvabile se non a prezzi altissimi… io ne ho due e me le tengo strette, tra l’altro una era montata su una Mini con i Faretti, da fabbrica e quindi ha le fessure per le staffe tagliate perfettamente a misura. Quoto anche io il far riverniciare la presa d’aria e montare cerchi originali.

Il mistero si infittisce. A questo punto propendo anche io per le gomme, ma, domanda, hai mai provato un’altra Countryman simile alla tua per avere un paragone? Ti posso dire che io tempo portando a casa la 500 di mia moglie, appena comprata, il tempo di fare una rotonda e la portai indietro per farmi cambiare immediatamente le gomme, cinesi, invernali, che il concessionario le aveva regalato; l’effetto era di un notevole ritardo a seguire la traiettoria da me impostata, davvero molto marcato da essere quasi pericoloso… misero delle buone kleber e tutto sparì come per magia.

Non resta che mettere delle estive per fugare ogni dubbio.

Per me il problema sono le gomme RFT.

Ti ringrazio, sono ancora indeciso se mantenere la griglia rock o prenderne una originale cromata con le feritoie in tinta carrozzeria