Prima cosa da fare è levare la cinghia, poi controllare a mano i giochi delle pulegge ,che non devono avere, io credo che sia il galoppino o la puleggia alternatore che al suo interno ha una specie di frizione, dal video si vede benissimo che ad un certo punto c'è un sobbalzo del motore. La distribuzione non centra con la pompa che è esterna e la comanda la cinghia servizi, per levare ogni dubbio se la distribuzione fa rumore,basta metterla in moto con la cinghia servizi tolta. La pompa si vede che non è precisa,ma se prende gioco,inizia a perdere liquido dal premistoppa, altro controllo è il compressore clima, ma si vede tutto appena levi la cinghia e fai girare a mano le pulegge.