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Ciao a tutti ragazzi e buon weekend 😁 Volevo aggiornarvi su una piccola modifica davvero "on budget" che ho fatto la scorsa settimana e il cui risultato mi ha soddisfatto molto. In poche parole durante una scollinata in MINI devo aver maltrattato un po' il cambio, e con le plastiche di ormai 18 anni l'anello che regge la cuffia in pelle del pomello del cambio ha perso i dentini che lo tengono fermo e mi sono ritrovato con la cuffia ballerina. Conosco un ragazzo che mi aveva proposto un kit rimozione cuffia cambio per MINI R56 stampato in 3D (lo fa anche per R53) a una cifra davvero buona (40€ circa). Ho quindi optato per questa soluzione. A questo kit ho aggiunto una cover in carbonio lucido (20€) per l'asta del cambio (che senno rimarrebbe grigio metallo grezzo) e un pomello in carbonio (circa 15€, montato con adattatore (5€) perché l'asta della MINI non è filettata). La cosa che mi fa ridere è che la cover in carbonio in realtà è un braccio per droni autocostruiti, e monta alla perfezione (va solamente tagliato della lunghezza giusta) 🤣 Inoltre la leva un pelo più lunga (fra adattatore e pomello) rimane molto vicina al volante e quindi bisogna staccare meno le mani per raggiungerla, e questo l'ho trovato molto comodo. Volendo basta mettere un pomello ancora più lungo e la cosa si può ulteriormente accentuare (io non l'ho fatto perché sarei andato a toccare sul supporto smartphone). Per chi ha avuto il mio stesso problema, o volesse semplicemente fare un upgrade estetico, vi lascio anche un video che ho messo su youtube dove ho spiegato un po' il montaggio (e nei commenti trovare i link ai pezzi): Come sempre qui sotto vi lascio qualche foto e video del risultato. Spero possa tornarvi utile! (si, i sedili che vedete nelle foto sono quelli di una MINI GP3 😅) lv_0_20250521195323.mp4

qualcosa di grande sta per tornare. Un’emozione che mancava da troppo tempo. Un evento che non è solo un raduno… è il cuore pulsante della nostra passione. Dopo sei lunghi anni di assenza, finalmente torna il Federclub MINI Meeting, il raduno nazionale ufficiale della nostra federazione. L’appuntamento più atteso, il più importante, il più iconico. E quest’anno, sarà più spettacolare che mai. Segna le date: 20-22 giugno 2025 Ci ritroveremo dove la strada incontra la meraviglia: Rieti, con la sua natura incontaminata e la leggendaria salita al Monte Terminillo, uno dei percorsi più suggestivi d’Italia. Sarà un weekend di passione autentica, di motori e di sorrisi, di MINI che tornano a sfilare fianco a fianco. Un ritorno che aspettavamo da anni e che finalmente prende forma: Venerdì sera: apertura ufficiale, accoglienza e un’accensione di emozioni. Sabato e domenica: due giornate di spettacolo, sorprese, guida, giochi e condivisione. Ma attenzione: l’accesso sarà limitato ad un numero selezionato di equipaggi. Un evento esclusivo, pensato per offrire un’esperienza indimenticabile e senza precedenti. Una vera celebrazione della cultura MINI. E se parliamo di passione… c’è una storia che vale la pena ricordare. Correva l’anno 1964. Al Rally di Monte Carlo, nessuno avrebbe scommesso su quella piccola, leggera, “simpatica” auto inglese. E invece, la MINI Cooper S – guidata da Paddy Hopkirk – conquistò il podio, battendo mostri sacri dell’automobilismo ben più potenti. Non fu solo una vittoria: fu una rivoluzione. Un messaggio chiaro al mondo: non conta quanto sei grande, conta quanto cuore ci metti. Ed è con questo spirito che ci ritroveremo a Rieti: per dimostrare, ancora una volta, che la vera potenza non si misura in cavalli, ma in emozioni.

Buongiorno a tutti ragazzi, dopo alcuni mesi dall’ acquisto della mia MINI 😍 ho deciso di creare il thread di presentazione, dove man mano presenterò anche la sua personalizzazione (non esagerata) per adattarla al mio gusto (seppur mi piace un sacco anche così originale). Le modifiche in programma che vorrei fare sono le seguenti: - asseto JCW Pro, sono in attesa degli sconti sui ricambi originali per acquistarlo, l’altezza di origine e inguardabile per una Cooper S, con il Pro spero di togliere almeno 3cm di spazio tra ruota e parafango; così mi tolgo la soddisfazione di avere un ghiera ed essere omologato per girare su strada; - cerchi in lega, vorrei più avanti montare un cerchio da 18”, anche se comunque per il momento i suoi originali mi piacciono molto; - cambiare il volante, o con il modello JCW o con uno personalizzato come piace a me, arrivo dal volante di una 595, e questo di serie del MINI è fin troppo basic 😂; - lo scarico, questa è una modifca che ancora non so se vorrò fare, anche se per essere una Cooper S é fin troppo silenziosa, sembra una elettrica (maledetto filtro OPF 🤬). Niente, ora vi metto due foto fatte al momento dell’acquisto!

Grazie mille 😁 @Gabry @cippy @Vam

Ciao @Dovi in passato qualche officina ufficiale MINI ha fatto lavori del genere, però ora non ricordo il costo, so solo che è era abbastanza alto e comunque i fanali erano stati acquistati nella stessa officina. Ultimamente come dice @Vam si registra un certo disinteresse per questo tipo di montaggi aftermarket specie sulle F54 e F60 che richiedono anche lavori di cablaggio cavi; ad ogni modo prova a rivolgerti alla tua officina di fiducia, spesso se si ha un buon rapporto, si riesce a far fare il lavoro.

Ciao. Ormai tutte case tendono a non far più montaggi aftermarket.

L'effetto sarà grossomodo questo Certo, ci vuole un assetto basso. Personalmente con il nero perdono molto, ci vorrebbe un colore più chiaro.

Bella bella

Ciao ragazzi, vi mostro gli acquisti fatti 💸 - Filtro a pannello K&N (va bene sia per 2.0 che per 1.5, il codice è in basso a sx nella scatola) - volante in pelle Nappa JCW. Farò montate tutto nei prox giorni.