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Buonasera! Come da titolo sarei intenzionato ed effettuare questa modifica, la fattibilità mi pare che oramai sia più che sdoganata ma vorrei capire da chi lo ha già fatto qualche consiglio su come farlo al meglio.......mi riferisco alla componentistica che dovrei acquistare per fare un buon lavoro e già che ci sono magari anche una revisione alla ciclistica posteriore!

Buonasera! Mi chiamo Luca...nuovo utente del gruppo. Dadi qualche mese possessore di una R50..... purtroppo ancora in fase di restauro! Non appena verrà ultimata (spero entro fine anno) posterò qualche foto!

Ragazzi il suono cambia decisamente, certo che non è come togliere il fap, il motore va portato a temperatura di esercizio , il video l’ho fatto dopo un giretto, chiaro che il cold start inficia il sound reale. Il meglio lo dà in movimento e non da fermo. Adesso risuona in maniera evidente, soprattutto ai bassi regimi. Quando “sparo” si girano tutti , e anche gli amici che mi seguono da dietro mi dicono che il cambiamento da fuori è netto, prima assolutamente il nulla cosmico. Poi ognuno chiaramente fa le proprie valutazioni , nel mio caso sicuramente lo consiglierei , la MINI la uso come macchina familiare , ai raduni tanti ragazzi la usano come seconda o terza auto , certo che se é solo per il giretto domenicale , cambia tutto , spendi 150 euro di tubo dritto e fai codifica, altra roba sicuramente, oppure metti le valvole. Nell’ Harley ho tolto tutto e vi lascio immaginare 😅, ma usarla tutti i giorni diventa poi complicato😁.