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Ciao è da un po' che non ci si sente ma sono stato un po' impegnato in questi giorni , 2 settimane fa sono andato a ritirare l'auto riassumo un po' tutti i lavori che sono stati fatti.... Sostituzione frizione completa Sostituzione valvola farfalla (no Agr) Sostituzione cinghia servizi + puleggia Sostituzione sensore pressione carburante Sostituzione condotto swirl flaps (garanzia) Campagna rientro radiatore Agr Riprogrammazione totale dell'auto (mancavano dei programmi, connessione obd impossibile) Beh che dire mi sembra di guidare un'altra auto , la frizione ora stacca con il giusto margine , non occorre premerla a fondo per fare il cambio marcia , partenze da fermo pulite senza scossoni di alcun tipo , retromarcia più morbida all'inserimento. Anche l'erogazione del motore totalmente cambiata, l'auto è sempre pronta appena si dà gas a ogni marcia , la progressione è pulita e costante non c'è più differenza da auto calda a fredda . Insomma è tutta un'altra auto soddisfattissimo, rimane solo un errore in centralina delle candelette da sostituire infatti lo start e stop non funziona già da un po' ( prima di portarla i officina) ma non mi dà nessun problema in accensione quindi le sostituirò prima dell'inverno,è rimasto inoltre quel piccolo clock quando premo il pedale della frizione , sono le boccole del pedale da cambiare che provvederò alla prima occasione Per il resto l'auto va perfettamente, non sembra nemmeno un'auto a gasolio, e dall'erogazione che ha no sembra quella di un'auto da 95 CV anzi.... Quindi ne esco contento in tutto !🥳

Ciao, @Italo. Credo tu non abbia cercato sul forum, poiché quello delle luci di Stop delle MINI Clubman F54 è un problema piuttosto diffuso (e per fortuna di economica risoluzione). Se ne è parlato in vari topic; e sebbene alcuni abbiano inizialmente risolto con una pulizia dei contatti (elettrici; non quelli di Facebook), alla fine praticamente tutti hanno dovuto sostituire il faro che presentava vari problemi (tra i quali si annovera la rottura dei contatti, l'ossidazione degli stessi o addirittura la fusione dei conduttori). Il codice ricambio per il faro di stop di sinistra è 63217352157, mentre quello per il faro di stop di destra è 63217352158: hanno un prezzo di circa 100 Euro (cadauno) IVA inclusa in concessionaria BMW. Facci sapere! 🍀

Peccato. Concordo con @Vam, mi sarebbe piaciuto che si attivasse da solo ma... me ne farò una ragione.

Buonasera

Buon pomeriggio

Buona sera a tutti @Pearl Jam a naso io punterei tutto sull’opf ma come gia’ consigliato dagli amici prima di me,una diagnosi ufficiale e’ la cosa+sicura

Potrebbe essere di tutto, da un sensore difettoso a un surriscaldamento. L'unica è metterla sotto diagnosi.