Matte 6464

voci di corridoio dicono la domenica tra la prima e la seconda settimana di ottobre in toscana...

appena ho visto la prima foto ke hai postato mi è subito venuto in mente questo sito..... quello era il primo kit works ke han fatto ma in italia nn lo hanno mai importato o cmq nn lo han mai pubblicizzato....e penso sia veramente difficile trovarle.... si queste son le plakkette ke mettono sulla maskerina bisogna vedere se si riescono ad adattare alla plastica della freccia...

esattamente....essendo prenotato fino al 31 il tuo posto resta occupato se nn paghi entro quella data xò potrebbe essere rimpiazzato se c dovessero essere persone in attesa.... per la quota si paghi 45 sia tu ke il tuo passeggero...

se andiamo a vedere allora anke la mini normale è stata progettata per un mercato completamente differente....la piccola famiglia inglese ke nn poteva spendere un cazzo per la makkina....ora invece è la makkina piccola ke costa quasi + d tutte e è considerata pure sportiva cosa ke ai tempi del lancio della mini proprio nn era.... penso ke con la nuova clubman andranno a coprire quella fascia di neosposini o cmq piccole famiglie ke nn hanno esigenze di una vera sw ma cmq di una makkina un pò + grande della tradizionale mini....e ke nn ostante le esigenze vogliono mantenere un certo stile "sportivo e modaiolo"

nemmeno a me è arrivata.... ovvio nn sarà la mini come è stata concepita fino ad ora ma se andiamo a vedere la storia della mini io penso ke abbiano fatto benissimo a farla e penso ke sia gran bella.....

nn credo proprio esistano nn ne ho mai sentito parlare.... le uniche cose ke identificano la jcw sono l'adesivo da mettere dietro e la placchetta da mettere sulla griglia bassa all'anteriore su frecce o lateralmente nn esiste nulla

si ok ma una volta ke diventano incandescenti prendi e cambi tutto nn è ke ogni volta ke t vai a fare uno stelvio scannando un pò o un qls passo d montagna arrivi con diski incandescenti....questo volevo dire.... un impianto stock ke diventa incandescente nn t frena + o cmq peggiora

di kilometri ne ho fatti abbastanza e nn sono uno ke sull'acceleratore si risparmia..... ma freni incandescenti nn li ho mai tirati.....nn so o nn freno o mi pare strano..... li ho visti solo una volta a uno ke aveva lasciato tirati il freno a mano....

ragazzi ma stiamo parlando di mini con freni originali????? un impianto originale dubito arrivi a livelli tali da far diventare incandescente il disco... le pastiglie van rodate prima di essere sottoposte a stress intensivo altrimenti potrebbero vetrificare e quindi nn frenar + bene scaldandole troppo non si mogliora assolutamente la qualità delle pastiglie anzi la si peggiora solamente se nn son state progettate per scaldarsi supra determinate temeprature e non mangiano assolutamente d+ il disco anzi se vetrificano lo mangiano meno....al massimo andando in temperatura frenano leggermente meglio ke fredde ma solo se le si utilizza nelle loro temperature altrimenti peggiora la qualità della frenata in quanto si surriscalda l'impianto frenante compreso l'olio ke poi andrà a fare un effetto spugna rendendo la frenata molto spugnosa appunto...

ma certamante il raduno è la domenica..... ma per ki viene da lontano stiamo vedendo di organizzare anke una cenetta e un dopocena.....

daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii prendi un volo per malpensa ke poi t scorraziamo in giro noi..... ti mettiamo in makkina con gp così non senti la mancanza della tua GyPsy

sisi sicuramente una pulita e via come nuovo....io monto un k&n e mi trovo gran bene ma purtroppo col caldo l'unica è un ic ad acqua hhhh o nn usare il clima ke quando ha la pompa in funzione toglie un sacco al motore xkè fa fatica

con il filtro nn si sente tantissima differenza si il motore respira un pò meglio e si sente un pò + il fiskio del volumetrico..... ma contro questo caldo nn c'è nulla da fare....con clima acceso in città soffre troppo nn c'è nulla da fare purtroppo

quello è il minimo....

mini consiglia castrol ma nn ricordo la sigla.... l'altro giorno parlando con un meccanico ha detto ke cmq oramai sono quasi tutti uguali a parità di prestazioni indicate..... cmq se devi fare il tagliando e quindi ti cambiano l'olio....fatti dare lo stesso olio ke t mettono xkè per i rabbokki non è consigliato miskiare oli differenti.....

qui a milano c'è un ragazzo ke la ha rossa con quelle bonnet e i faretti.... a me personalmente nn fanno impazzire quelle bonnet

coppia di bonnet aftermarket 60 euro faretti sempre aftermarket con 100 euro dovresti cavartela per le bonnet ti suggerisco loro

:post-8-1120395252: :post-8-1120395252: :rolleyes: mea culpa mi ero scordato il fax spento hahahahaora è tutto pronto....

nn penso ci siano skemi....io so dirti come vanno collegati i fili per i fari prerest ma sui rest nn ho competenze....

mmm se accende la retro si ha 2 bei farettoni rossi ke illuminano e quando invece mette i fendi gli si accende il bruffolo rosso nel para.... il fatto è ke nel porta lampade degli all se nn sbaglio le lampadine son saldate al portalampada

quando accendi il fendinebbia t si accende la retro e quando accendi la retro i fendinebbia.....

mi pare siamo andati un pò ot ragazzi.....

si ma nell'elenco nn c son tutti quelli ke si son prenotati

si ma cambiando tutto quel ke hai detto nn lo fa + per il rumore ma è una preparazione fatta e finita..... come dici tu mettere un cat finto da solo problemi alla seconda lambda e il centrale nn esiste sulla s è già un tubo dritto... per aver solo suono + aggressivo l'unica senza grossissima spesa è terminale ss o imasaf anke se imasaf fa meno rumore e un filtro come hai giustamente detto tu ke fa arrivare un pò + il suono del volumetrico all'esterno :mifune:

dipende dall'entità del tamponamento ma credo ke un carroziere ke la sistema si dovrebbe accorgere o cmq far caso se un radiatore si è bucato o rovinato.... come ho già detto precedentemente alla fine del 2003 anke se si scaricano nn lampegia nessuna spia sui tastini del clima