Donato De Meo

forse i 100 celle sono troppo pochi... sei troppo libero e manchi di contropressione su un benzina turbo è fondamentale.. cmq parola agli esperti, ma oltre questo cambiamenti di prestazioni come ti sembra la macchina?

ma è un missile!

nessun problema monta tranquillamente

bhe fai una ricerca sul forum... un muro del pianto... cmq s in megj che one

bhe... il motore è un po fetente ma cmq benvenuto nel club

imola sto per metterti in lista nera driven era una cagata pazzesca...

ludo ti ho descritto quello che farebbe ogni buon meccanico quando arriva un cliente con una auto usata appena acquistata...

ah e pure una bella pulizia del radiatore ecc....

bhe, dischi freni (metti dei baffati forati che i freni della r53 fanno cagare) pasticche, poi tra un po ti parte il piantone dello sterzo, candele, gli ammortizzatori 100000 km è il ciclo di vita medio, pulisci l'intercooler e magari anche una pulizia del serbatoio, se vuoi fare le cose per bene cambia anche l'olio cambio e fatti controllare l'olio freni.

pippo a me una volta hanno aperto la macchina per fregarsi 4 sigarette lasciate sul cruscotto un cd di vasco rossi (lasciato da un mio amico) e 20 euro nascoste da mio padre di cui non conoscevo neanche l'esistenza (altrimenti me le sarei fregate io)

pippo pensa anche ad un teser collegato all'antenna...

guarda a me hanno provato a fregarmele...se lo fai pensalo anche per il tappo qualche genio ha provato a fregarmelo...

azz cmq che io sappia gli originali sono ad olio... mi state aprendo un mondo...

la gp monta lo stesso assetto della jcw? gp2012

si ma sono a gas e da quanto so i b4 fanno pure cagare..

i b4 no perchè poi spendere 600 700 euro per un assetto after quando allo stesso prezzo si prende il jcw... cavolo tutti in pista andate qui?

lascia perdere vai di assetto jcw :)

da notare la faccia plasticosa di stallone "perfettamente" incollata alla vettura... che cagata di film