Mordicchio
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E' in un vano sottoscocca all' altezza della ruota posteriore sinistra ( guardando l' auto da dietro)
Devi mettere l' auto sul ponte per accedervi.
Fai attenzione perche è una sostanza molto tossica
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E' una possibilità da tenere in considerazione.
Poi o non la vendi più o se la vendi devi rifarlo montare...
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17 ore fa, wwleone dice:
Per esempio: candele meno care delle candelette / filtro gasolio molto + caro del filtro benzina / FAP che si può intasare in caso percorsi esclusivamente cittadini con ovvi costi maggiori di ripristino / cambio olio con maggiore frequenza / quantità d'olio maggiore (+ €).
Cmq nulla di esagerato.
Confrontando Cooper D vs Cooper S
Le candele si cambino molto più spesso nel benzina
Filtro gasolio costa in + dai 4 ai 15€ rispetto il benzina ( ho tenuto come paragone lo shop on-line dove li prendo abitualmente)
Olio in quantità maggiore no ( è qualcosina meno nella cooper D) , la frequenza onestamente non saprei
Il Fap intasato lo metterei tre gli imprevisti non è manutenzione ordinaria.
A spanne siamo molto vicini come costi
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Capita a volte anche a me... tempo fa ero un pò fissato su sta cosa e quindi facevo un giretto in attesa che terminasse
adesso non più.
Il problema se lo togli è che sei fuori legge con tutto quello che ne consegue...
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Ma cos' ha di così costoso la manutenzione di un diesel rispetto ad un benzina?
Forse si cambia più spesso il filtro gasolio?
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Per montare solo la sacca ti ha chiesto 230€?
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6 ore fa, barnie74 dice:
Zona Firenze ? Se si chi è?
grazie
Purtroppo non è di Firenze
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On 7/2/2017 at 18:11, LucasCooper dice:
Io ho rifatto la distribuzione a 150.000 km e l'auto aveva 9 anni l'estate scorsa e a detta del meccanico almeno la pompa del'acqua stava iniziando a perdere... vi consiglio di anticipare rispetto al libretto, perché se salta la distruzione buttate via il motore...
Hai notato un calo nella vaschetta?
On 7/2/2017 at 18:22, marcomm89 dice:Capito quindi anche se minima si stava notando una perdita di acqua allora..sentirò un altro meccanico in bmw non mi va di farmi spennare
Ho controllato il dettaglio lavori :
Pompa acqua
cinghia distribuzione
cinghia servizi
Tendicatena fisso e mobile
Rabbocco di antigelo
+ manodopera
poco meno di 445€ con tanto di fattura , nel 2012 dal meccanico di fiducia
22 ore fa, barnie74 dice:Infatti. Se volete far sparire il rumore immediatamente basta dare una piccola spruzzata di svitol nella area cinghie di fianco il carter (inizialmente pensavo fossero i tendicinghie dei servizi).
Una spruzzata così a caso ?!?
Uhm...non mi piace tanto come cosa
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2 minuti fa, marcomm89 dice:
Tu quanto hai speso far cambiare cinghia e tendicinghia?
Domani guardo sul libretto e ti dico.
Ma la cinghia la danno a 10 anni e 210 Km? Stica
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Immagino sia PSA
Se ti riferisci al "cinguettio" è un difetto noto. Ai tempi feci cambiare la cinghia e relativo tendicinghia.
Il rumore è scomparso ma a distanza di 5 ani in qualche occasione si sente ancora, ma moooolto più attenuato.
1K € mi sembra tanto ma se parliamo di officina Bmw non c'è da stupirsi.
Purtroppo a Firenze non conosco nessuno
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Una delle mini che ho visto su instagram con quel faro era proprio di un minista toscano però aveva montato il nuovo gruppo ottico partendo da uno Xeno originale.
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Ma su faceboock intenedete la pagina di Megamini?
La scimmia sta prendendo il sopravvento.
Per il led vedrò piu avanti....
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14 ore fa, Gabriele90 dice:
Ciao
Io ho il tuo stesso problema questo rumore metallico nella mia auto avviene quando accendo l'aria calda o fredda ad aria spenta non fa nessun rumore, l'ho portata dal meccanico stando a lui e la puleggia dell alternatore da cambiare
Anche la mia ha iniziato a fare un ticchettio ogni tanto, ma credo dipenda dal motorino della ventola di areazione. Quando sento il rumore spengo l' aria e smette..riaccedno e ricompare.
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On 22/2/2016 at 18:04, marcomm89 dice:
.... quando li prendo,me li faccio mandare con i banali h9,
Azz mi ero perso questa chicca.
Pensare che ho sbavato sulle foto di instagram non so per quanto tempo
Marco ma alla fine li hai presi ?
Io li vorrei montare nella versione alogena ma ho un paio di dubbi:
- L' alogena con quel lenticolare rende come il faro orignale (che non è il massimo della vita) o addirittura peggiora? Nel senso.... non mi basta che sia figo, devi illuminare la strada.
- Sono omologati o in fase di revisione mi possono rompere le scatole?
Kit led
Al di là dell' estetica, la resa su strada com'è?
Non c'è il rischio di abbagliare chi arriva di fronte non avendo l' auto livellamento stile xeno?
Con un kit del genere in revisione non fanno storie?
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Anno: 07/2007
Modello: Cooper D (R56)
Km percorsi : vicino a 158.000
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Mi han dato dei buoni benzina da utilizzare alla ERG così ho avuto modo di provare Excelium diesel ( il cui costo nella mie zone è di 8/9 centesimi più alto del diesel normale).
Sono già al 3 pieno ... ma fin da subito mi è sembrato migliore rispetto al Blu-diesel, soprattutto a freddo perchè il motore sembra decisamente meno ruvido e rumoroso.
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Su real oem compare quel pezzo, anche su alcuni ricambi che ho visto su ebay.
Magari quelli che non janno il pezzo in questione sono dei ricambi non originali.
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Non ho capito la funzione di quel pezzo, sembra un contrappeso (?!?!?)
In ogni caso non credo ti convenga cambiarlo se non ti da problemi, perchè dovresti sostituire tutto il perno di comando.
Non ti conviene riattaccarlo ?
Potresti limare le due sporgenze del pezzo, forare e filettare in modo da poterlo riavvitare alla staffa.
Un goccio di frenafiletto sarebbe l' ideale per prevenire lo svitamento.
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Ma sono dei "caxxoni" i progettisti.
Il livello della cerina, la cui mancanza può portare a rovinare un componente come il fap il cui costo non è per nulla banale, viene lasciato così in secondo piano ?!?!
Mah...
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Ciao Luca,
la sacca era bucata, zero cerina all' interno e pure bella asciutta.
Quindi ero a secco chissà da quanto tempo...
Il meccanico sostiene che nelle versioni del 1.6 hdi in cui c'è la sacca non sia presente la spia (la verifica che ha fatto con il tester per rilevare il livello non dava risultati proprio per quel motivo)
Cosa diversa invece per le versioni ( non Mini a questo punto) in cui è presente un contenitore vero e proprio con galleggiante.
La famosa spia si accende facendo una stima del consumo di cerina in base ai km percorsi, questo a suo dire.
In rete non ho trovato molte info.
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In ogni caso indipendentemente dallo scarico sporco e/o umido, l' olio manca perchè viene bruciato.
La domanda non è "se" ma "quando" il motore sarà compromesso al punto da non poterlo più utilizzare.
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Serve su tutte le auto che hanno un circuito di recupero vapori olio.
Previene la formazione di morchie/incrostazioni su steli valvole lato aspirazione.
Ricarica cerina Mini Cooper D motore PSA
in Motore
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Leggendo il primo post di Lucascooper sembra che si possa rabboccare