DARKMAN

La JCW mio è davvero bella.. Aggressiva forte..

http://www.panorama-auto.it/saloni/detroit/mini-john-cooper-works-detroit-2014 Senza cornici rosse sui paraurti è perfetta.. E sono quasi 300 cavalli...almeno spero.

Ok grazie.. A me interessava appunto il discorso affidabilità rispetto la 175 cavalli R56.

Quindi i nuovi motori JCW 211 sono prodotti direttamente da bmw e migliorati in tutto come il 184 cavalli giusto? Consumo olio incluso?

Ma le JCW 211 attualmente in produzione quindi non consumano olio come le 175 giusto?

Si ma il 211 cavalli JCW è ora sviluppato sulla base del 184 cavalli?È privo dei difetti del 175 cavalli?E BMW?

Ma i motori 1.6 JCW 211 Cavalli attualmente in produzione sono peugeot-citroen o 100% BMW?

È questo il problema,non puoi farci nulla. Non é detto che si rompa ma uno non può stare con la preoccupazione di dover sborsare 8000 euro per rifare un motore..Ma scherziamo? Mi sa tanto che più in là la permuto e prendo la nuova mini che è di sicuro al 100% BMW e che cmq non avrà i difetti delle serie precedenti.

In mattina ho chiamato bmw per semplice curiosità.Mi hanno detto che la casa ritiene normale,per la 175 cavalli,un consumo di olio pari a 3kg ogni 20000 km.....

Ne leggo così tante che mi sa vendo la mia.. Effettuati due interventi in garanzia(tendicatena e circuito secondario raffreddamento turbo)ed ha poco più di 10000 km ....Febbraio 2009 Non é un annuncio di vendita ma,magari chi più ne sa rispetto di me,può darmi delle rassicurazioni...

È la prima volta che sento di una cosa del genere..

Il fatto é proprio questo,non dovrebbe consumare così tanto olio con quella frequenza 2000..3000..5000 km che sia.. Nemmeno la 156 di mio padre che ha 210000 km ne consumo così. Fa i tagliandi ogni 20000 km e di olio ne manca si e no un litro e fa solo ciclo urbano dove il consumo di gasolio ed olio è massimo...

Trovo assurdo che si spendano un sacco di soldi per un auto che non ti fa stare tranquillo.Inconcepibile poi che bmw non abbia tenuto conto di fare cmq un controllo a motori potenzialmente fragili che girano,visto i tanti casi di rottura.Forse per non ammettere il fallimento di una joint venture con psa?Qui la casistica non c'entra un tubo,la maggior parte dei motori è difettosa e la rottura dei motori non può dipendere dal chilometraggio ed avere poi o no assistenza diretta dalla casa.Ci sono fiat uno fire con 400000 km che ancora vanno.Io con la mia mini dovrei farmi il segno della croce tutti i giorni per arrivare forse a 100000?Uno deve stare con la tensione controllare il livello olio nel momento giusto,quantificarne il consumo giusto etc..etc,Assurdo...Mi sta venendo la mezza idea di venderla e la mia mini è tenuta in modo maniacale...cooper s immatricolata nel febbraio 2009..

Cmq ho chiesto anche alla powermotive per lo scarico... Sono in attesa di preventivo..

Questo è sicuro. Aspetto che ho curato e non poco sulla moto ed i risultati me lo hanno confermato.Farò altrettanto con la mini.Ma lo ripeto il mappatore sa quello che fa

Ciao e benvenuto.

Ottimo consiglio. Ho sentito parlare bene del pakelo.. Ma 210 cavalli vi sembra un livello di potenza adeguato al tipo di motore?

Grazie ragazzi mi sto convincendo sempre più a rimappare. Non voglio strafare con i cavalli ed esasperare la meccanica. Pensavo di arrivare sui 205..210cavalli.Considerando l'impianto di scarico ed il filtro aria bmc,non mi sembrano esagerati.. E di pressione non vorrei andare oltre 1.2. Cmq alla fine lo scarico verrebbe cambiato interamente,tranne i collettori.

Vorrei rimappare,montare un filtro a pannello bmc,sostituire il downpipe con uno a 200 celle e probabilmente il cat back milltek sport. La mia mini è immatricolata nel febbraio 2009. Voi che conoscete i difetti di tutte le annate che dite?Premetto che,in garanzia,sono stati sostituiti pompa acqua raffreddamento supplementare turbo,gruppo tendicatena completo e installata una paratia anticalore aggiuntiva su un tubo vicino al turbo. Ho letto di cooper s 2007 con motore spaccato o turbina andata dopo neanche chissà quanti chilometri.Il mappatore,competente ed onesto, è uno che sa il fatto suo(Alfonso di Avellino,utente di questo forum). Visto il periodo di immatricolazione,la mia mini rientra fra quelle prodotte con i difetti sopra citati? Chiaramente la cura posta al motore è sempre massima. Grazie a tutti.

Catalizzatore 200 celle senza dubbio che ti da almeno 7...8 cavalli ed hai più sound. Con il solo silenziatore,fai più rumorei ed in termini di prestazioni,solo un lievissimo guadagno agli alti regimi. Praticamente a parità di spesa,non avrei dubbi.