GattoDelleNevi

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Sul grupo facebook di MegaMINI c'è un ragazzo che l'ha mappata se non sbaglio, Chiurazzi Daniel.

Sono d'accordo che la strada sia l'unica cosa che possa mostrare le prestazioni vere e proprie e definisce quindi in termini assoluti quanto un mezzo vada , ma se (come in questo caso) siamo alla ricerca di numeri allora solo il banco potrà darci dei numeri il piu obbiettivi possibili.

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Su questo non sono assolutamente d'accordo, in strada ci sono troppe variabili, anche facendo tantissime prove non verrà mai un risultato vicino alla realtà quanto quello di un banco rulli anche non precisissimo.

Ecco leone che lancia la frettina :D Però il dubbio viene anche a me

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Benvenuto! Diciamo che è "abbastanza" normale, quel ritardo di risposta e vuoto sotto coppia è il turbo lag, il motore prima che la turbina entri in funzione a dovere è un po' morto. Potrebbe comunque essere che la valvola EGR sia da pulire o anche il FAP che deve rigenerare, o da ricaricare la cerina.

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Io Alessandria!

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Può darsi tu abbia ragione, ma la F56 è una generazione avanti alla R56 quindi ci potrebbe stare anche il fatto che "noi della R" una scaldatina la dobbiamo dare. Tieni conto che i motori diesel montati sulle F sono nuovi di pacca, sono nati nel 2014, quelli della R56 sono nati nel 2007.

Forse li non puoi proprio fare nulla

Benvenuto! Finalmente un Alessandrino!!

A proposito di cambio mozzi, io sto sbavando alla prima.

Ciao Guido! Cazzarola è vero, 4x100 c'è pochissima scelta!! O si cambia mezzo o si cambiano mozzi

Si si avevo capito subito che era una cacchiata. Ma si per sicurezza lo faccio sempre su tutti i mezzi a gasolio.

Io di solito inserisco la chiave, accendo il quadro, attendo lo spegnimento delle spie e accendo il motore. Ma lo faccio al mattino e solo d'inverno.