GattoDelleNevi
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Orca miseria superare i 200 cv è un buonissimi risultato! Con il FAP dubito saresti arrivato a duecento. Quindi 158 sono stati rullati con SPIDER? per caso l'hai fatta mappare da originale?
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Scusate io mi riferivo alla R56, cioè i 3 vetri dietro. E ho speso 200 euro da MyGlass, ma so che tanti te li fanno a meno. Mi riferisco sempre a i 3 dietro di un'auto piccola.
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Dipende, dalle catene classiche (MyGlass, Doctor Glass, ecc..) dai 200 euro in su. Se chiedi a qualcuno che lo fa in proprio spndi anche meno di 100.
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Benvenuto! La sezione giusta è New MegaMINI Drivers.
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Non si tratta di semplici prestazioni e quantità di CV... Su una macchina pesante e integrale come la country ci vuole il diesel. Poi capisco che tu abbia scleto benzina perche fi poca strada, ma io avrei speso quel poco di più per avere un piacere di guida migliore. Non disdegnare il diesel come fanno tanti a priori. Altra cosa, non pensare alla mappature, avere un'auto che ti soddisfa già di serie è la cosa migliore. Esattamente! Alcune vetture come i crossover e suv il diesel è meglio, oltre al discorso consumi. Ahahahahah! Ogni tanto ci vuole :D
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Se non si apre vuol dire che non ce l'hai. Il mio amico @DeMonio8392 ne ha fatto una bella guida:
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Se chiedi informazioni sugli originale 25 watt da post-montare allora c'è già una discussione aperta:
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I consumi vanno diminuendo. Te lo garantisco. Permettimi di dirti che quello che non è il motore più azzeccato sulla Country, per di piu integrale. Vale la pena spendere qualcosa in più e prendere la Cooper D, il gasolio malgrado quei 4 cv in meno regala una guida decisamente migliore, data dalla coppia in piu che ha rispetto al benzina. Questo ovviamente per un'auto come la Countryman, un crossover integrale.
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Assolutamente no ;) Ho visitato la fabbrica di Oxford, è veramente uno spettacolo
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Tutte le MINI a parte le R60 e R61 sono assemblate al MINI Plant ad Oxford.
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Dovrebbero essere perfetti allora ;)
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Benvenuto! Mi spiace, non saprei.
