JohnnyS

E' proprio di quello che non sono sicuro... Se la puleggia è -15, io ci ho messo la 1374! (JCW) Non è regolabile, giusto?

Salve a tutti e buona giornata! Premetto che tutto il gruppo tendicinghia e cinghia 6pk1374 jcw sono nuovi, monto puleggia -15! Mi capita praticamente sempre che, dopo la prima accensione della giornata, la cinghia cigoli parecchio! Il rumore sparisce nel giro di neanche 1 minuto! Il vecchio proprietario dice che è una cosa normale, ma a me da fastidio! Cosa potrebbe essere? il clima che spesso è umido? la mia cinghia che, per il fatto che monto puleggia ridotta, non sia della misura giusta? Aiutatemi, grazie!

Strano che si accende anche la "EML". Potrebbe non essere la solita sonda!

Anche io ho stesso problema!!! cooper s con scarico jcw senza catalizzatore! A me lo fa solo quando il motore è sotto di giri tipo 1200/1400giri. Ogni tanto anche quando ho la frizione in tiro. Se accelero da fermo non si sente nulla! Ho provato a muovere il "finto catalizzatore" e secondo me c'è qualcosa dentro, o si è staccato qualcosa all'interno! Spero solo che non ci siano problemi ai collettori!

Troverai solo quello fisso! Quello mobile è incomporato nel tenditore che si cambia completo! Inviato dal mio XT389 con Tapatalk 2

Non ho il tuo stesso motore.. ti consiglio di vedere lo schema sul libretto di uso e manutenzione! i fusibili sono descritti uno x uno

Io ti consiglio di cambiare subito il tendicinghia completo (con cuscinetto mobile incluso) ed il cuscinetto fisso. Ti consiglio di andare da un buon ricambista e prenderci anche la cinghia nuova (quella adatta alla tua MINI) La spesa è intorno ai 50-60 Euro per i ricambi. Per quanto riguarda la manodopera si tratta di un lavoretto di una mezz'ora al massimo! basta smontare la ruota lato passaggero, il parasassi, la cinghia e i tre perni del tendicinghia! Poi si rimonta tutto e si controlla come lavora il nuovo pezzo! 150-200 Euro mi sembrano troppi!!

Io direi di controllare per bene i fusibili ed i relè... (quelli con la dicitura "fan") li trovi nel vano motore e di fianco alla pedaliera!

Strano! Come mai? e dopo quanti km??

Per ora vado con la 1374! Speriamo bene! Inviato dal mio XT389 con Tapatalk 2

chi mi sa aiutare?

controlla il tappo della sottocoppa...

Nessuno che mi sa dare delle dritte? Ho provato a far girare il volumetrico a mano ma gira leggermente forzato...per intenderci non come la puleggia dell'alternatore o del climatizzatore...

Ciao ragazzi, ieri sera la mia mini r53 mi ha lasciato x strada... apro il cofano e trovo la cinghia servizi e un cuscinetto di riporto distrutti! Oggi dal meccanico abbiamo appurato che c'è da cambiare: - Tendicinghia completo (ha urtato il pistoncino contro la puleggia albero motore spezzandosi) - Cinghia nuova - cuscinetto di riporto in plastica (si è surriscaldato e si è fusa un pezzo di cinghia su) - se non riesco a mettere apposto la puleggia albero motore dovrei sostituire anche quella.. Il problema grave è un altro: HO BISOGNO DI VOI PER CAPIRE SE LA PULEGGIA (-15) DEL VOLUMETRICO DEVE GIRARE LEGGERMENTE FORZATA, OPPURE DEVE GIRARE FACILMENTE COME LE ALTRE.. Aiutatemi x favore...

Anch'io dovrei sostituirle perchè il minimo ogni tanto non è regolare... ho puleggia -15, centralina e scarico completo... faccio bene se monto queste Bkr7??

NO, grazie!! Vado ad aprire dallo sportello! :closedeyes:

Salve a tutti, ragazzi! Sono nuovo e mi sono presentato da poco! Ho scoperto che alla mia Mini sono state annerite le frecce posteriori, compromettendo la visibilità (in pratica se metto la freccia per cambiare direzione, gli altri non vedono il lampeggio). Come posso ripristinare la gemma annerita? Devo comprarne una nuova per forza? Si possono smontare solo le gemme o devo sostituire tuttto il faro?

Salve a tutti, ragazzi! E' la prima discussione che apro! Purtroppo il vecchio proprietario della mia cooper s ha smarrito la chiave con il telecomando per la chiusura centralizzata. Ora mi ritrovo a dover aprire la macchina sempre dalla maniglia. Qual'è il modo più economico e funzionale per ripristinare il comando a distanza?