brisso86

Ho ricontrollato su “etk”, l’unico modello dove cambia il codice è LCI restyling, ma presumo che sia diverso perché cambia anche il motore...da n14 a n18! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho controllato! Su “etk” il codice è uguale! Quindi presumo che siano tutte uguali Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti, vorrei sapere se le Pompe alta pressione sono tutte uguali per i modelli Mini Cooper S 175cv/184cv e JCW 211cv?? Oppure a seconda del modello cambiano? Grazie in anticipo a tutti! [emoji1303][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Prova a cercare su ebay “coperchio punterie mini cooper sd r60” Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Stranissimo!! Io in ogni casi farei una diagnosi...così per scrupolo! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quasi sicuramente pompa alta pressione! Ti si sarà accesa anche la spia gialla motore immagino? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ecco...mi ero scordato di dirlo nel messaggio precedente! Io con la sostituzione del radiatore, già che c’ero ho provveduto anche a sostituire la vaschetta! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Se crea aria non saprei! Io l’ho cambiato perché continuava a calarmi il liquido senza avere perdite...purtroppo era difettato e mi perdeva dagli elementi del radiatore e non avevo perdite perché col calore evaporava! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quando hanno rimesso il liquido di raffreddamento hanno fatto lo spurgo? Se son meccanici credo di si...però attendo una tua risposta! Il tubo di spurgo resta sulla vaschetta del liquido e quando ho sostituito il radiatore e ho rabboccato col liquido nuovo è un’operazione che ho dovuto fare e l’aria pian piano è uscita tutta...ovviamente da effettuare a motore acceso con liquido in circolo! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Se non sbaglio, i motori n18 da 184cv fanno molti meno scoppiettii rispetto ai motori n14 da 175! Io ho una JCW n14 211cv e posso confermare che gli scoppiettii li fa sia in andatura normale sia con tasto sport inserito (ovviamente quando il tasto sport è inserito sono molto più accentuati). Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Pian piano il lavoro per la sostituzione del radiatore continua! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il problema che avevi col tendicatena quale era e che sintomi ti dava la Mini? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si si! Infatti è come immaginavo io! In certi lavori sono abbastanza pratico! Mi rimboccheró le maniche e ci lavorerò sopra! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, mi sono accorto che il mio radiatore trasuda liquido e prevedo una sostituzione! Volevo chiedere se qualcuno l’avesse già fatto e se c’è tanto da smontare? Perché così a occhio mi pare ci sia un po’ di roba da togliere prima di arrivare al radiatore! Attendo vostre info. Buona giornata a tutti. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma che 1.6 è? Cooper, Cooper S 175cv o JCW 211cv? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk