wwleone
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E' possibile tutto o quasi TUTTO in informatica, tuttavia a parte le norme legali disattese, non ne vedo il motivo e/o convenienza a scalare qualche (poche) migliaia di Km. Il pomello e volante sono sinonimi di cattiva manutenzione e/o mani particolarmente acide (sudore, ecc.). Io non me ne preoccuperei (dei Km) ma me la godrei TUTTA ! E' una Cooper S con l'upgrade kit JCW o hai attaccato tu il logo JCW ?
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. P.S.: qualche parola di presentazione è sempre ben accetta.
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Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI
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magari.... cmq NO
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Io la metterei sotto diagnostica per capire se ci sono problemi segnalati.
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Ringrazio per la precisione...
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: benzina di cattiva qualità e/o presenza di acqua nella cisterna.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: io la metterei sotto diagnostica per capire se ci sono problemi segnalati.
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Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI
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Io mi ero preparato una personale lista di controlli, prova a dargli 1 occhiata, senza responsabilità alcuna... In aggiunta dovresti verificare le date dei cristalli (per vedere se sono stati cambiati) e anche dei 2 fari anteriori (idem). Check List auto usata.pdf
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Io temo che si sia sciupata la centralina... devi trovare qualche guru dell'elettronica che sa come intervenire.
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249 Multi-function For Steering Wheel sono i comandi al volante (comando radio) 550 On-board Computer è il cdb che serve a vedere consumi e altre cose del genere Come immaginavo non ha il bluetooth E non mi pare abbia il tasto SPORT (magari il precedente proprietario l'ha fatto montare after-market) Credo che ti serva una bella verifica per capire dove sono presenti magagne elettroniche.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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I comandi al volante erano un optional a pagamento e con il VIN / telaio puoi controllare qui: http://bimmer.work/ l'allestimento originario. Il cdb per controllare varie info IDEM (vds sopra) Il bluetooth difficilmente è presente se mancano le cose sopra. Se i tasti al centro e altre "amenità" del genere elettronico appaiono nello schermo centrale potrei supporre che siano presenti errori nella centralina BODY. Credo ti serva una verifica tramite software di diagnostica, ma non la vedo molto semplice od economica la risoluzione...
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A me, a suo tempo non è arrivato nulla...
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Molto bella, complementi. Se posso, ci starebbe bene questo: -
Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Come scritto in tantissime discussioni nel ns Forum la batteria sostituita va REGISTRATA, altrimenti la MINI non sa che è stata cambiata. Utilizza il tasto cerca e troverai TUTTE le informazioni che ti servono.
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Grazie... correva l'anno 2002 o 2003 ☺️
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Le invernali si degradano molto più facilmente con gli anni delle estive. Direi che 5 stagioni (effettive) per le M+S siano il max, considerando che spesso arrivano con 1 anno sulle spalle. Per le estive direi di controllare molto di più il consumo (che sia omogeneo) che l'anno di per se, ho visto gomme che con 7 anni ancora tenevano la strada, non come da nuove, e gomme che dopo 3 o 4 anni erano da buttare perché come delle saponette.
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Precedente auto OOOO A4 Avant 1,8T ~150CV: 1 SX = Temperatura olio (con sensore nel tappo della coppa) 2 CN = pressione olio (bulbo sensore in un foro ad hoc del motore 3 DX = volt 4 DX sotto = pressione turbo con "tubicino" che prende il segnale da un condotto di aspirazione (o successivo, non ricordo) 5 SX sotto / sopra temperatura interna 6 SX sotto / sotto temperatura esterna con sensore nella parte anteriore del vano motore
