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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Solitamente le batterie in quello stato smettono di funzionare da un momento all'altro. Cambiare prima del fermo è molto meno laborioso di dover sostituire "al volo" la batteria magari quando sei di corsa o fuori zona.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Serve probabilmente una diagnostica tramite PC e porta OBD2.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Nelle 2 mie MINI non esiste nessuna spia per gli anabbaglianti.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI (quale ?!?)

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

@marcello4895 ricordi il problema al cofano della mia F60 ? con i graffi che sembrava fosse saltato il trasparente ? Ho scoperto da un paio di giorni che è causa di 1 o più gatti (forse randagi oppure no !) che si è/sono divertito/i a salire e a passeggiare più volte sul cofano. Infatti negli ultimi giorni avevo notato che la parte rovinata (centrale) si era "allargata" anche alle 2 parti laterali, oltre le bonnet rosse... ACCIDENTI A LUI / LORO ! ! !

Tutta la serie F ha l'avviamento a pulsante (levetta centrale) a prescindere da come si apre la MINI (telecomando, accesso confort con tastino nero sulla maniglia, o addirittura apertura d'emergenza con la chiave).

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Idem: step2

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Attenzione che solitamente scaldano e caricano poco.

Spesso la cosa migliore è andare da un gommista e fare fisicamente la prova di montaggio.

Dalla fattura del tagliando nella MINI F56 JCW ne entrano 5,25 e non penso ne fatturino meno di quanto ne mettano...