wwleone

Essendo 1 'leva" accorciandola la dovresti rendere più dura e ovviamente anche l'escursione si riduce... Se ricordo le nozioni di fisica scolastica...

Prego.

Perchè ?

Più che la leva più corta, potrebbero notare la minore escursione nelle cambiate di marcia....

Basta che trovi la sezione giusta alla tua auto/problematica e lì potrai o aggiungere 1 tuo messaggio ad una discussione già esistente (puoi usare il comando cerca in alto a dx) con lo stesso argomento o se non ci fosse ne apri una nuova. Qui invece devi solo fare una breve presentazione della tua MINI e tua.

Prima proverei a cambiare le pasticche con qualcosa di più performante (senza esasperazione) tipo DS2500 e solo dopo penserei ad un upgrade delle pinze e/o dischi. Io ho messo le Ferodo Racing (o qualcosa del genere) sulla mia Countryman R60 e non fischiano per niente.

Credo che non sia fattibile (come già scritto anche nell'altra discussione)

Se leggi i vecchi interventi è praticamente impossibile.

Questa è la sezione delle sole presentazioni. Le altre del Forum sono a disposizione per i quesiti / interventi.

Non lo faranno MAI in MINI.... non essendo un loro articolo... devi rivolgerti a meccanici esterni al circuito MIN/BMW

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Molto probabilmente le etichette si rifanno all'omologazione (emissioni e consumi carburante) che per ottenere quei risultati eccezionali e fuori da ogni logica di uso comune, le fanno tenere a pressioni abnormi.

Se fai solo città, avrebbe 1 senso anche se va tralasciato il fattore ambientale e prossima revisione (non la passeresti senza il FAP, salvo "aiuti"). Io sono dell'opinione che potresti "stasare" il FAP con delle belle tirate e/o software apposito che appunto forza la rigenerazione.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. P.S.: questa sezione serve solo alla presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti.

Non penso che le 2 cose sia in collegamento. Forse la spia gialla era quella famigerata del motore.

Gasolio sporco, intasamento FAP, o altro. Mettila sotto diagnosi e guarda se ci sono allarmi.

Ciao benveno a te & alla tua MINI.

Il taglio lo puoi fare come ti torna meglio. Ma non saprei sulla F55 come si presenta vista la maggiore lunghezza.

Da .... quasi pazzi... Non senti "rimbalzare" e/o "galleggiare" la tua auto ? Io me ne accorgo, soprattutto sulla R60 e mi basta averle troppo gonfie per rendermi nervoso...

Nella mia MINI F56 JCW pneumatici da 17" Pirelli PZERO ! Pressione solitamente tenuta a 2,4 max 2,5 (forse andrebbe scesa di 0,1 anteriore e 0,2 al posteriore).

Manda 1 msg pvt ad @Albert clubman soho e concorda con LUI direttamente.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Questo a cose "quasi" normali, ma ogni tanto è meglio fare una bella tirata (anche per godersela)

Prova a sentire questa ditta di Avellino per i loro tempi di ripristino:

Guarda qui: