wwleone

Benvenuto (anche se in ritardo) a te & alla tua futura MINI. Il Moonwalk Grey noi (mio figlio ed io) lo avevamo preso in considerazione ma poi ci siamo dirottati sul Thunder Grey che è un poco più scuro:

E' sponsor anche del ns forum. Luciano è una persona molto corretta. @LIGHTS4SPEED.it

Le pasticche devi per forza di cose cambiare il sensore (ant e post). E poi devi spegnere la spia.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Leggete il tipo di OLIO in fondo alla fattura: SHELL

In questa fattura ci danno conferma che il nuovo olio BMW/MINI è SHELL ! ! !

Ciao e benvenuto a te & alla tua MINI. Spero tu risolva il problema della benzina ----nel----> gasolio !

Il msg di MicheleSTI (Guest sta a significare che non è più un utente registrato) è vecchio del 2012...

Ciao bentornato a te & alla tua possibile futura MINI CM

Credo che tuo fratello potrebbe essere più preciso sulla quantità presente nel serbatoio di gasolio prima di benzina poi. E che cosa è successo di preciso (quanto ci ha viaggiato e cosa è stato fatto di preciso dal meccanico). Magari 1 test tramite presa obd2 non guasterebbe e potrebbe indirizzarti verso il problema localizzato.

Senza S&S forse (e ripeto forse) non serve nemmeno la registrazione.... anche se ovviamente la batteria deve avere le stesse caratteristiche di quella originale. Altrimenti i malefici ingegneri ingengnosi della MINI ti diranno che se non la metti da loro e ti "sveni" non ti funzionerà la "memoria" elettrica delle funzioni (problemi di strani inconvenienti elettrici tipo liuci che non si accendono o che si accendono random). @Pippomaccacco potrebbe essere di maggior aiuto di me.

Ragazzi apro questa discussione in modo che possiate utilizzarla per chiedere informazioni sull'acquisto della vostra futura MINI F60, usata (ancora presto) o nuova. Qualsiasi tipo di curiosità,consiglio, informazione sui difetti dei vari modelli, sulle cose da sapere per un acquisto informato, sulla configurazione più appropriata e chi più ne ha più ne metta. Spero sia utile per raggruppare tutte le vostre richieste in un unica discussione senza che queste siano sparse tra le varie sezioni creando confusione nel forum wwleone

Ci sono molte discussioni sull'argomento cambio batteria (usare il tasto cerca non è dannoso per la salute )

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ E' probabilmente aria che entra da qualche parte della guarnizione del parabrezza.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Forse dovranno cambiare anche la pompa del gasolio (qualche migliaio di €€€€€) spero sentitamente di NO !

Considera la possibilità di fare a cambio con dei 17" sia in conce (se disponibili) che sul "mercato" (forum/Subito.it/eBay/ecc.)

Ciao "toscanaccio" benvenuto a te & alla tua CM

Secondo me guarderanno i numeri di vendita, se rimangono alti con le F56 e F55 (non falsati da obblighi di immatricolazione dei vari conce) potrebbero anche fare come hai detto, che condivido. Altrimenti se subiranno una flessione proveranno a rimescolare le carte del mercato cona la LCI.

Avevo letto anch'io del conto vendita ma nell'annuncio parlano di 12 mesi di garanzia (convenzionale). Cmq rileggendo ci sono 2 treni di gomme che se fossero in buone condizioni sicuramente sono almeno altre 200/250 in più di valore aggiunto. E poi 1 solo proprietario e tagliandi certificati (per capire i Km percorsi e verificare in quanto tempo).

Grazie per i complimenti, ma sono nel mondo MINI da meno di 3 anni (ma nel mondo di appassioanti d'auto da oltre 15 anni...) Tutto è fattibile, basta pagare, ma secondo me non farei mai questa modifica: i dati che fanno vedere gli strumenti nell'oblò centrale danno un valore aggiunto alla MINI. Prima vai a vederla e poi prendi 1 decisione senza pregiudizi. Io se dovessi prenderla la cercherei proprio con quello specifico KIT.

Se vogliono "uccidere" la F60 faranno questa scelta.... Secondo me rimandano e verrà commercializzata a febbraio 2018.

La 1ª blu è una S con kit JCW e mi pare abbia gli interni un poco "vissuti". I cerchi da 18" sono difficili per digerire le ns. strade e i Km sono (IMHO) troppo pochi per gli anni. In plus i fari XENON e il CHRONO PACK. La 2ª grigia ha gli stessi interni vissuti, ha soli 163 CV ed è di 1 privato (no garanzia). In plus il tettuccio. La 3ª è la stessa della 2ª La 4ª è cara rispetto alle altre 2 (la 1ª ha tanti accessori JCW) e ha in più i fari allo XENON e i 170 CV come la 1ª e i cerchi da 17" bianchi (belli ma difficilissimi da tenere puliti) e da privato. Vanno ovviamente viste dal vivo forse la 1ª se contratti il prezzo potrebbe essere la migliore del trio.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Msg del mod. wwleone: spostato l'intervento nella sezione corretta. La temperatura motore NON si vede in modo "normale" ma solo grazie ad alcuni accorgimenti (menù segreto) e solo quello dell'acqua mediato con quello dell'olio.

Gli 80.000 Km NON sono facili da trovare. Considera che nella migliore dell'ipotesi la macchina avrà come minino 10 anni di vita e quindi sarebbero 8.000 Km annui di media Secondo me meno di 120.000 Km è difficile da trovare (sempre che non ci siano i maghi del contachilometri). Prova a guardare su AS24 e fatti 1 idea di cosa offre il mercato e se trovi qualcosa linkaci l'annuncio che gli diamo 1 occhiata per farci 1 idea.

Secondo me alla prima occasione ti toccherà fare le "prove" udito di tante, tantissime persone interessate ..... P.S.: già da ora mi prenoto....