stef600rr

ragazzi rispolvero un attimo la discussione per un dubbio che vedo hanno altri utenti... in merito ai km dell'auto, il mio tachimetro segna 87323km, mentre tramite menu "nascosto" vedo i 2 valori 46316 / 45525... come và interpretata quessta cosa?

Si sull'olio non ho problemi... (sulla mia è stato messo il selenia 5w40)... È il resto che vorrei sapere! :)

Benvenuto Luca! ;)

ciao ragazzi! sto faticando a trovare una specie di calendario con la manutenzione programmata per la mia R56... una specie di "scaletta" con i lavori consigliati da fare ogni "x" km... esiste qualcosa del genere? l'ho appena presa, ma siccome sono a quota 87mila vorrei tenerla al meglio per prevenire spiacevoli sorprese...

Ti consiglio di non postare la stessa cosa su molle topic diversi...

Il ragazzo del centro marmitte: "oh, guarda che qua non c'è un ca##o!" Io: "prego?" Lui: "il centrale non c'è! Hai già il tubo dritto!" Io: "ah!" Lui: "e che cazz' " Ahahahahahah

Sà... Fatevi 2 risate: Mezz'ora fa vado tutto contento per fare il lavoro... Tiriamo su la minozza e........ Il centrale non c'è!!! Ahahah ha già il tubo dritto non silenziato :) Ecco perché spara già bene!!! =)

Aspettando lo step2 allora.... Tiro via sto centrale?? Deve suonare bene, ma non far tremare le vetrine!

Ok, per il compleanno mi regalo il jcw ahahah!!! Nel mentre non so davvero però se fare ugualmente il centrale dritto...

Sei un mito!!! Comunque sembra essere quello di serie della jcw e non un accessorio post montaggio... È corretto? Tra terminale e boccola mi han parlato di 550€ Iva inclusa... Torna tutto? :)

Ahahah ottimo! Ah ragazzi, nonostante i mille post in merito non riesco a trovare il codice ricambio per lo step 2.... E su 3 concessionarie grosse qua a Torino in 3 non ne sanno l'esistenza e non riescono a trovarlo a catalogo ricambi... Suggerimenti? O codice? :)

Entrambi?! Non diventa poi eccessivo?

Ho chiesto di fare come per il tuo ma preferisce evitare di compromettere quello di serie... Quindi fa letteralmente un taglia e cuci con tubo zincato Ps. Anche se però, essendomi appena iscritto al federclub non mi dispiacerebbe aspettare per il jcw step2

Iscrizione fatta!!!! :)

Son passato oggi da un "costruttore" di marmitte qui a Torino... Per fare il solo centrale dritto non silenziato mi ha chiesto 40-45€ tra materiale e un'ora di lavoro... Mi sembra un ottimo prezzo onestamente... Voi cosa ne pensate? Almeno "acusticamente" la differenza sarà evidente? E soprattutto in meglio? =)

Anch'io sono "terrorizzato" dal surriscaldamento della turbina e ciò che ne consegue... Avevo letto infatti che la rimozione del kat aiuta abbastanza anche sotto questo aspetto! Ma a fumosità come siamo?

Lo step2 mi piacerebbe veramente tanto!!! Ma 350 al momento non è il caso... Mi interessa moltissimo la modifica fatta da demonio!! :) Per curiosità quanto ti è costato inserire un tubo dritto all'interno del silenziatore centrale? Differenze di sound ed erogazione rispetto al full stock?

grazie Aik! in realtà il terminale step2 non riesco a trovarlo da nessuna parte... e in bmw mi avevano sparato un prezzo spropositato (oltre 600€)... il solo step2 era l'idea originale, ma non riuscendolo a trovare... pensavo appunto di intervenire sull'originale ps. eliminare il kat di serie è possibile senza comprare dekat vari? mi riferisco oltre al tipo di intervento anche al costo...

ps. come budget non vorrei superare le 150€ (proprio perché voglio limitarmi a un intervento soft)... motivo per cui avevo anche addocchiato il centrale supersprint 831113 che si trova sulle 156€ completo di accessori di montaggio su scarico originale

Ciao ragazzi! Dopo aver spulciato ogni sezione e argomento in merito sono a porvi una domanda abbastanza stupida :) Per migliorare solo il sound della piccola S, senza sostituire il terminale e/o centrale e/o catalizzatore ecc ecc...limitandosi a modificare l'originale, quale tra le seguenti opzioni "leggere ed economiche" può rivelarsi migliore? 1 scarico stock ma sostituire il centrale con tubo dritto non silenziato 2 scarico stock ma con rimozione del catalizzatore 3 scarico stock ma silenziatore finale "svuotato" Il suono deve sì migliorare, ma non da farmi arrestare...e in ogni caso vorrei evitare di sostituire pezzi ma limitarmi a un piccolo modding mirato su un singolo componente... Grazie in anticipo!! Stefano

eccola!!!!!!!!!!!!!!!

Si accettano anche new entry completamente novizie nel mondo mini? :)

grazie ragazzi! @mini jcw: provvedo subito! li avevo messi e poi tolti vedendoli visibili, ma non pensavo di poterli vedere solo io! ahahah... sorry! :)