stef600rr
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io sto avendo qualche difficoltà... riesco ad effettuare la diagnosi, ma quando vado su "coding" e cerca le ECU compatibili mi dice = 0. eppure la mia R56-S è di Marzo 2008! dovrebbe essere perfettamente compatibile! non capisco se il problema possa essere il modulo ELM bluetooth, ma mi sembra strano visto che per la diagnosi funziona (es. con Torque và alla grande)ecco il link dove è visibile sia l'evento che l'email di prenotazione: http://www.monzanet.it/it/show/4416/monzatrackday form di iscrizione: http://www.monzatrackday.it/#!iscrivit/ct25 programma: http://www.monzatrackday.it/#!programma/c1s9y regolamento: http://www.monzatrackday.it/#!regolamento/cw0d
L'email la puoi mandare direttamente dal form del sito dell'autodromo... Oppure prova con: Pista@Monzanet.it È la mail da cui mi è arrivata la risposta di conferma, quindi specificate anche il tipo di evento, data ecc ecc... Ps. Non è richiesto di specificare il turno ;)Visto che l'iscrizione consiste in una semplice email tramite sito dove indicare nome, cognome, modello e targa auto...io l'ho fatta!! Non comporta alcun prepagamentoDajeee!!!!!! :)non sapendo quando riuscirò a smontarlo nuovamente per cablare l'impianto intanto vi elenco i pezzi necessari alla modifica: cassetto: 51452754670 - figura 9 plancia apribile: 51452752888 - figura 3 copertura sinistra: 51452754707 - figura 6 copertura destra: 51452754709 - figura 7 clip: 51452756285 - figura 19 viti(ne servono 4pz): 07147136006 - figura 16 oltre ai ricambi sopra citati, per evitare di comprar il telaietto a gabbia per il cd changer (che serve anche per il fissaggio di alcune viti ma per montarlo occorre smontare mezzo mondo) io ho ovviato con delle semplici e funzionali clip fermaviti in lamiera da usare sugli attacchi originali :) allego foto dello schema completo, dello schema coi soli componenti necessari, e del tipo di clip da acquistare tranquillamente in ferramenta/autoricambi
Rieccomi... A breve dovrò rismontarlo in quanto nel mio caso sarà destinato ad una seconda sorgente audio così da avere l'impianto parallelo senza intaccare gli interni... Appena smonto faccio foto ad ogni passaggio, così preparo un tutorial con grande piacere! Nel mentre, tempo di accendere il pc e vi do i codici ricambio dell'occorrente! Ps. L'airbag è rimasto lo stesso ;)Il tasto sport rende più diretto e sensibile lo sterzo, e più pronta la risposta dell'acceleratore... Stop!DEVI venire :) La circolazione è riservata a Mini-Lotus-corvette... Che tu abbia una JCW o una One D poco importa...non si tratta di competizioni...non c'è cronometro...solo voglia di divertirsiNo davvero...un graffio alla piccola ed esco dall'autodromo a mò di TafazziL'ultima frase me la devo incorniciare sul parabrezza ahahahGuai a chi non mi da una mano! AhahahCi sarà una coppia di amici a cui potrò lasciare le gomme nella loro auto... Più che altro mi piacerebbe sapere di più sull'ora del ritrovo per regalarmi anche per il discorso gomme e non fare le corse nel cambiarleCooper S R56 modificata... 97000km, ordinaria manutenzione, richiamo lamierino turbina, rottura del termostato sostituito in garanzia....e con una bella grattata, stop!È la mia prima pistata, ma siccome le Termiche sono al 90% mentre il treno con le pZero è pronto x il colpo di grazia........
