Jones

Le pinze anteriori per R53 e R56 hanno gli stessi attacchi quindi plug&play purche la pinza sia fornita di staffa sua. esempio le pinze brembo familyA vanno accoppiate con le loro staffe lo stesso per le familyB ecc nn puoi montare una pinza familyA usando le staffe di un familyB Diversamente per i cerchi minimo ti servono con et37 quindi con gli orgiginali nn puoi montare nessun impianto aftermarket a parte i freni JCW della step2

.....se nn cambiaresti la tua mini con niente di pari categoria

Lasciate perdere i Tarox sono belli da estetica. Hanno sempre fatto freni mediocri con problemi ai parapolvere e si inchiodavano i pistoncini. Raga non speculiamo sui freni eh! piuttosto aspetatte e fatevi un kit serio

per me se ci troviamo la sera fra settimana dopo le 8:30 va bene tanto anke Gionatan finisce per le 9 a fare muscoli quindi ci sta dentro con i tempi

mmmmmm non ne sono certo ma sapevo che sull'R56 ci dovrebbe gia essere la predisposizione dei camblaggi basta solo montare i tasti multifunzione....bisogna chiedere in concessionaria

Piano ragazzi che no nè una cosa cosi semplice anzi. Se volete montare solo i comandi pe rla radio vi serve: -Volante con comandi e cablaggi -La girante con cablaggi che va sotto al volante -Cablaggi che vanno alla radio se volete montare anke il cruise li son cazzi...peche vi servono tutti i cablaggi che vanno al freno e frizione e i sensori per staccare il cruise

Presente

Ma lo sapete che il tasto start\stop è la principale causa della rottura turbine e ai corsi che fanno in Bmw, ai venditori, consigliano di disattivarlo sempre ai clienti!

quando sei al LIVELLO 3 praticamente sei nella M E R D A

Lista per la serata pre-SpeedDay del 5 febbraio : -guazzo -monda -Andrea -Oscar -Matte -cippy -Just_Fabietto -Johnny (in forse) -Mr.Wonderful Lista per lo SpeedDay del 6 febbraio : -guazzo -monda -Andrea -Oscar -Matte -Lore -cippy -Just_fabietto (passeggero) -Johnny -Mr.Wonderful (forse con amico) -Berto -Mini jcw + amico con Mini (non giriamo :( ) -RedMiNi -Rchrome (forse con amico) -bad -Antony -Jones + ElycooperS

Raga fatevi riconoscere quando siete la io avro un giubbotto nero con un mega stemma MINI sulla schiena :new_05:

Secondo me Giuseppe queste dovrebbero essere le nozioni base di ogni automobilista medio che dovrebbero essere anke ribadite quando ti vendono un'auto turbo. Questo è anke uno dei tanti motivi perche sulle auto di nuove generazione viene montato il ricircolo forzato sul raffredamento turbina.Per il motivo che ti ho descritto io sopra. Vedi che non siamo molto lontani da quello che ho descritto sopra sulle accortezze da tenere sulle turbine. Se ti ricordi,una volta, tutte le auto turbo vedi Uno,Delta,Sierra ed escort cosworth,fiesta,75 Turboamerica .....avevano oil temp,press turbo,press olio, temp acqua. Il motivo erano parametri fondamentali su quei motori. Adesso come dici te si preferisce l'estetica alla vera necessita e hai ragione.

Raga ma nel 2011 ancora non sapete chè è l'olio del motore e del cambio che deve scaldarsi e non l'acqua porca vacca!!!! L'acqua nel giro di 3 km arriva a 90 gradi per poi stabilizzarsi a 106. Ma l'olio!!!!! L'olio ci vogliono una decina di km prima che si scaldi e d'inverno ancora peggio....

L'iscrizione allo speed day sul sito serve per entrare e pronotare il turno in direzione gara.

complimenti veramente un bel sound. Accoppiandolo ad un buon down-pipe diventa spettacolare.

Raga guardate che è una cazzata montare il kit Aero sono 4 viti e una decina di clip! e poi io ed un mio amico lo abbiamo comprato su ebay.de gia verniciato da una conce 1200 spedito arrivato in un bancale bmw ancora con le regge attorno ORIGIANLE VERNICIATO DA BMW. Quindi valutiamo prima di sputtanare 600 cazutissimi euro