vik1971

i proverbi ci prendono sempre... della serie ogni città è un piccolo paese! la settimana scorsa vado a riprendere mia figlia che studiava a casa di una amichetta e sotto casa era parcheggiata proprio questa mini..che è della mamma di questa amichettaaaaaaa.

sicuramente... le avrà staccate una ad una, togliendo (l'indispensabile) dima. V.

avvistata ieri nella mia zona... sono rimasto allibito quando ho notato che la decals di questa (povera) Country era tutta spostata verso destra mi sembra anche un po storta, ed inoltre le lettere sono molto ravvicinate. peccato non abbia visto la mia guida (prima di installarla) a presto Vik

fumetti, dc comics, marvel e manga....sindacato, comparto enti locali. poi, colleziono Robot anni 80'..

no problem ;-) 400 euro iva inclusa (prezzo onesto e con ricevuta) ed una mattinata di lavoro, ma so che ci vuole anche meno.. la mano d'opera incide, ben poco.. il costo è quasi tutto sui ricambi. a presto Vik.

Ciao AndreaMini, scusa il ritardo.. quoto quanto scritto da wwleone; aggiungo come info, che ti accorgi del non corretto funzionamento del pomello, quando il selettore rimane incastrato (pigiato) e non ritorna più in posizione verso l'esterno. a presto Vik.

Buongiorno a tutti, premesso che il cambio automatico della mia SD va benissimo, ieri mi sono deciso a far sostituire (compreso il lavaggio), l'olio ed il filtro del cambio automatico.. (visti gli 85000 km percorsi dalla Country); ora, a lavoro svolto, la macchina appare appena più morbida nei cambi di marcia; insomma tutto nella norma. la svolta decisionale è avvenuta quando in rete ho letto, che senza lavaggio del cambio i 2 litri insistenti nel convertitore non sarebbero stati tolti, inficiando mischiandosi con l'olio nuovo, la purezza dell'olio appena inserito (allora ho pensato.. che lo faccio a fare senza lavaggio??); gli step della procedura, di cui posto le foto, si sono svolti in questi termini: - scolo olio vecchio (decisamente nero); - smontaggio coppa olio e filtro (interno coppa e filtro con residui di olio densi e ferrosi, le calamite poi....) - pulizia coppa ed inserimento nuova guarnizione e filtro; - rimontaggio coppa ed inserimento additivo per lavaggio (con mega siringa..) con relativo giro di prova; - poi olio nuovo a completamento del lavaggio (che verrà riscaricato) ed infine ulteriore additivo specifico per cambi automatici; - altro giro di prova, tutto ok; in totale, 5 litri in coppa + 2 utilizzati per il lavaggio (oltre agli additivi). questo è quanto, a presto Vik.

Penso anche io che la persona avesse il vizio di tenere la mano sul pomello... Cmq lo ho sostituito principalmente per motivi di sicurezza; infatti con la molla del selettore rotta, si puo rischiare durante la marcia di spostare la leva involontariamente :-o Vik

Altro video trovato in rete, stavolta di una mini 1a serie ma con cambio automatico, è questo: La (credo) ragazza, ci mette stranamente pochissima energia per tirarli via, in realtà da seduto è quasi inpossibile tirarlo via.. Ciao a tutti Vik.

Allora, detto e fatto: il video che ho trovato per lo smontaggio del pomello del cambio manuale è questo: Poi, Le foto del prima e dopo: le prime 2 sono del pomello che ho tolto, dove si vede l'eccessivo consumo della pelle, il lucido del cilindro sotto la testa (deve essere nero opaco) ed il selettore con la S in posizione sempre chiuso; la terza foto è quella del nuovo pomello installato ;-) Questo è quanto. Vik.

Buonasera a tutti, si, sono un tipo caparbio... E finalmente sono riuscito a togliere il pomello! grazie ai vari forum USA ed incrociando le info... in pratica va sfilato, tirando energicamente come per il cambio manuale; il rischio è di perdere qualche dente qualora il pomello nel rinculo dovesse sbattere in faccia :-( ma, seguendo questi passi non si corrono rischi: prima di tutto bisogna arretrare entrambe i sedili anteriori, posizionare il selettore su N per rendere la leva più verticale possibile, poi mettersi in piedi con le spalle al lunotto, afferrare il pomello con entrambe le mani a braccia tese ed utilizzare le gambe per tirarsi su.. E "stock" il gioco è fatto. reinserire il nuovo pomello, e dargli un colpo secco con il palmo della mano per farlo riagganciare correttamente. Questo è quanto. a presto Vik

Buonasera a tutti, dopo aver cambiato il volante della mia Country SD, vorrei sostituire anche il pomello del cambio automatico, in quanto la molla del selettore a pressione, si e' rotta; tralasciando il costo proposto dall'officina bmw, ne ho comperato uno nuovo sulla baia e vorrei sostituirlo da me... guide non ne ho trovate :-( ed ho il timore di far danni... chi sa come tirarlo via?? attendo vostre, grazie.

ciao a tutti, volevo aggiornarvi sul lavoro svolto, visto che ho sostituito il volante, senza (per fortuna) grandi difficolta'; grazie alla guida sottostante presa su youtube.. i passi sono questi: prima di tutto scollegare la batteria, poi bisogna inserire un cacciavite (io ho usato un torx 20) nel foro presente sotto l'airbag e spingerlo verso l'alto in modo da far chiudere le staffe che tengono le alette dell'airbag, cosi' da sganciarlo; scollegare i 3 contatti elettrici (2 superiori ed 1 inferiore) presenti all'interno dello sterzo ed infine svitare il bullone centrale con una chiave a bussola (se non ricordo male da 17); sostituire lo sterzo, ricollegare i 3 contatti elettrici e riavvitare il dado centrale; inserire nuovamente il cacciavite nel forellino di sotto spingendolo in alto e contemporaneamente appoggiare l'airbag tenendolo premuto in avanti; infine lasciare il cacciavite in modo da consentire alle 4 mollette di riagganciarsi. qesto e' quanto. Vik

a dir la verita' ero indeciso anche io...ma visto che la mia (2012) non ha neanche la scritta cooper sd, il posteriore mi sembrava un po spoglio. ma adesso che l'ho montato, mi soddisfa molto. Vik

Buongiorno e buon anno a tutti, essendomi deciso ad installare le lettere c-o-u-n-t-r-y-m-a-n sul portellone posteriore, credo di fare cosa gradita postando foto ed una piccola guida ;-) parto dicendo che le ho pagate 60 euro, direttamente i BMW (e senza fattura... pare non funzionasse il software); inoltre, non hanno nessuna dima ne misure a disposizione per una corretta installazione; allora mi sono fatto dare un "foglio di carta ed una penna" (grandi, i mezzi a disposizione BMW), per segnarmi i riferimenti di una Country in esposizione; il primo passo è stato quello di segnare con pezzetti di nastro carta (come dima) , la misura che va dalla base del paraurti verso l'alto, battendo tale misura ogni 5cm circa, perchè occorre assecondare la forma del paraurti stesso; poi ho unito i pezzetti di scotch, sovrapponendo una strisciata unica di nastro carta; fortunatamente le lettere sono già distanziate (se non ricordo male a circa 6,5cm l'una dall'altra) ed ho cominciato ad appoggiare orizzontalmente le decals (sono 2 kit separati: COUNT e RYMAN) sul filo del nastro carta, senza togliere l'adesivo sottostante le lettere; poi, ho cominciato ad alzare le lettere, e riposizionandole togliendo la carta protettiva della colla sottostante le lettere; infine ho rimosso l'adesivo trasparente che è servito per tenere unite le lettere durante tutta l'operazione.... questo è quanto. per qualunque info, no problem. Vik

Buongiorno, visto l'eccessivo consumo dei tasti, ho acquistato un volante usato ma in ottime condizioni uguale al mio (a tre razze con comandi e paddle cambio automatico), ovviamente senza airbag; volevo sapere se installando il nuovo e ricollegando i cablaggi e l'airbag originale, vado incontro a qualche anomalia/messaggi di errore vari.. attendo vostre, grazie.

Ciao AndreaMini, visto che le mie posizione led canbus lampeggiano, potresti dirmi marca e modello di quelle che hai montato? grazie Vik

Magari @Pippomaccacco, ha qualche dritta?? grazie Vik

allora.. per il momento nulla di fatto; il mio elettrauto ha dovuto togliere la lampadina ed installare una resistenza sul retronebbia per non far vedere l'errore di lampadina fulminata...intanto vado avanti così; Sicuramente mi tocchera' cercare in giro, qualcuno che resetta e riallinea la centralina delle luci; chi conosce su Roma, "un'artista" del genere?? grazie Vik.

Io personalmente non ho provato; il mio elettrauto (dopo aver montato l'antifurto) dice di aver fatto anche questa prova, ma non cambia nulla..il problema rimane. lunedi mattina mi ha chiesto di riportargliela, perché vuole fare delle prove... ti aggiorno, grazie del l'interessamento. buon weeks. Vik

Ciao a tutti, da poco felice possessore di una Countryman SD del 2012, vi espongo il mio problema: dopo aver installato le luci a led tutte rigorosamente canbus e non cinesi (posizione, plafoniere interne e luci targa), mi rimane sempre acceso il retronebbia.. la macchina non segnala alcuna anomalia ed anche in Bmw non hanno riscontrato nulla, ma si sono limitati a preventivarmi la sostituzione della centralina luci, asserendo che potrebbe essersi danneggiata irreparabilmente; qualche dritta in merito?? Grazie, Vik.

In effetti il meccanico Bmw e' stato molto disponibile, addirittura mi ha dato tutte le info richieste per telefono! Forse perché è solo officina autorizzata e non vende auto?? (Non avendo quindi interessi in ballo). devo dire che però ero già cliente, infatti fino a qualche tempo fa avevo una mini one, che portavo a fare i tagliandi..e ieri glielo ho fatto fare anche alla nuova Country.. per il selettore del cambio, credo di averla spenta in P e dopo spostato in D... inesperienza Gli interni chiari, (infatti) credo di doverli già detergere... Comunque gran bel motore, anche se ha gli stessi cavalli della mia 500 abarth, mi sembra tiri di più.. A presto Vik

Eccomi dopo un po di tempo.. alla fine la Country di quel concessionario non l'ho presa; per fortuna con il numero di telaio e telefonata in bmw sono risalito ai service e sorpresa... avevano anche scalato i km! caliamo un velo pietoso. però, come si dice.. si chiude una porta e si apre un portone; ne ho presa un'altra da un privato (unico proprietario) con allestimento full.. pelle, navi, xenon, automatica, harman kardon, ecc...manca solo il tetto; devo dire che mi piace davvero un sacco. ecco le foto. a presto Vik

grazie per la sollecita risposta, ho verificato con il VIN ed è trazione anteriore! Vik

Buongiorno a tutti, vi scrivo dopo un po' di tempo perché ho venduto la mia Cooper del 2003 e sto per acquistare una Countryman SD del 2013.. Il concessionario dice che la vettura è' la versione ALL4, ma non essendoci i fregi sugli sportelli, dove posso verificare sul libretto o in altro sito che abbia la trazione integrale?? attendo vostre, grazie in anticipo. Vik