mini cooper sd test omniauto

[thedragon]

[GattoDelleNevi]

In generale, nessuna novità.

Il leggero sovrasterzo si sente anche sulla R56 SD.

[GattoDelleNevi]

Comunque penso avresti dovuto metterlo nella sezione video

[CooperSuuper]

sovrasterzo?! com'è possibile..?

[GattoDelleNevi]

sovrasterzo?! com'è possibile..?

[CooperSuuper]

Fidati, anche a me sembrava impossibile...

Sia io che @Mazza93 ce ne siamo accorti. Probabilmente per via del peso maggiore del motore.

Ovvio che non è come un TP... Però in molte curve, prese nel modo giusto, ovviamente non a gas spalancato, l'auto si intraversa.

[Austin92]

Quando fai una frenata decisa il peso si trasferisce quasi tutto all'anteriore così in seguito sterzando l'asse posteriore alleggerito perde aderenza e scoda.

Modificato 13 Dicembre 2014 da Austin92

[Mazza93]

Fidati, anche a me sembrava impossibile...Sia io che @Mazza93 ce ne siamo accorti. Probabilmente per via del peso maggiore del motore.Ovvio che non è come un TP... Però in molte curve, prese nel modo giusto, ovviamente non a gas spalancato, l'auto si intraversa.

[MassiMINI89]

Vero! Scula un po' troppo a volte

senz'altro è il peso del motore! a me in 7 anni di mini solo una volta è successo!ma stavo facendo proprio il testa di pisello ahhaahah

comunque sempre controllabilissimo, anzi lei cerca di rimettersi in assetto da sola..e io non ho mai i controlli inseriti

[GattoDelleNevi]

assurdo, quindi non è una cosa voluta dal guidatore?!

[wwleone]

La mia NON scoda....

:oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee:

P.S.: bello il video della SD 5-doors

[GattoDelleNevi]

La mia NON scoda....

:oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee:

P.S.: bello il video della SD 5-doors

[Mazza93]

No, per fare un traverso bene devi impostare tu la curva in modo preciso e la devi affrontare a folle schiacciata.

Purtroppo capita a volte, ad esempio io mio incidente di qualche giorno fa che ho raccontato, che nelle curve larghe e a velocità moderate vada via dietro... E ahimè strisci contro il guard rail... Ma questo è un caso moooolto raro. ;)

Di solito è così, ma la SD non serve frenare, anzi! Io quando voglio farlo entro in curva senza accelerare ma con il pedale della frizione abbassato e poi gioco con lo sterzo.

[Mazza93]

senz'altro è il peso del motore! a me in 7 anni di mini solo una volta è successo!ma stavo facendo proprio il testa di pisello ahhaahah

comunque sempre controllabilissimo, anzi lei cerca di rimettersi in assetto da sola..e io non ho mai i controlli inseriti

[GattoDelleNevi]

Si hai ragione, controllabile è controllabile, ma le prime volte che è successo non me lo aspettavo e mi sono scagazzato un po' addosso ahahah!! :P

[Mazza93]

Un po' anche io.

Ma penso che a massi sulla D si senta meno... Perché mario93 sulla sua D lo percepisce meno di me.

C'è da dire che tra SD e D (lci) ci ballano 150 kili di differenza, tutti sull'avantreno. Sembrano pochi... Ma nemmeno troppo.

Si purtroppo si :( ho il cofano è il faro destro da cambiare.

[Ben_Cooper]

Fidati, anche a me sembrava impossibile...

Sia io che @Mazza93 ce ne siamo accorti. Probabilmente per via del peso maggiore del motore.

Ovvio che non è come un TP... Però in molte curve, prese nel modo giusto, ovviamente non a gas spalancato, l'auto si intraversa.

[MassiMINI89]

Si hai ragione, controllabile è controllabile, ma le prime volte che è successo non me lo aspettavo e mi sono scagazzato un po' addosso ahahah!! :P

hahhahahah è la sensazione di scagazzamento che non si controlla

Un po' anche io.

Ma penso che a massi sulla D si senta meno... Perché mario93 sulla sua D lo percepisce meno di me.

C'è da dire che tra SD e D (lci) ci ballano 150 kili di differenza, tutti sull'avantreno. Sembrano pochi... Ma nemmeno troppo.

Si purtroppo si :( ho il cofano è il faro destro da cambiare.

si Andre!anzi con la mia ci gioco parecchio col culetto,(we! non pensate male!!) ma è granitico, posso anche frenare in curva a 150 e lei rimane dritta tranquilla(ovvio non pestando!)

senz'altro la mancanza di 150 kg permette una distribuzione di pesi più neutra!

[cippy]

Il sovrasterzo su un'anteriore se sfruttato a dovere è utilissimo per andare più forte perchè permette di avere un migliore inserimento in curva, oltre a renderla più divertente.

Di certo però si deve essere capaci di usarlo, senò si rischia e basta.

[GattoDelleNevi]

150kg sono un'enormità su un'auto che ne pesa poco più di mille totali..

Comunque mi dispiace gatto!! Scrivimi per mess come hai fatto oppure linkami la conversazione

[GattoDelleNevi]

hahhahahah è la sensazione di scagazzamento che non si controlla

si Andre!anzi con la mia ci gioco parecchio col culetto,(we! non pensate male!!) ma è granitico, posso anche frenare in curva a 150 e lei rimane dritta tranquilla(ovvio non pestando!)

senz'altro la mancanza di 150 kg permette una distribuzione di pesi più neutra!

[MassiMINI89]

Ahahahahah "la macchia sul sedile" non la si può controllare :D

basta usare aria pura!!

però della cura dll'auto non prodotta da te ahahahahha

Modificato 13 Dicembre 2014 da MassiMINI89

[Mazza93]

Ahahahah meeeeeddaaaaa!!!

[LucasCooper]

Bel test, l'ho provata anch'io ed è tanta roba questa nuova SD ;)

[GattoDelleNevi]

basta usare aria pura!!

però della cura dll'auto non prodotta da te ahahahahha