RobbieBerto

Nono, è proprio un tappezziere per autoveicoli, perciò ho preferito affidarmi a lui, in una mattinata scarsa ha effettuato tutto il lavoro...

Ha utilizzato un tessuto migliore dell'originale, l'ho scelto io da un catalogo ma va un po sul grigio, che tutto sommato ci sta anche bene con gli interni neri dell'auto.

sisi 120€ tessuto nuovo e manodopera inclusa, in più mi hanno anche rifoderato il poggiagomito con il tessuto in pelle

Ci son passato anche io, putroppo l'unica soluzione è sostituire il tessuto del cielo. 120€ da un tappezziere che ha anche smontato e rimontato tutto... Però se vuoi una soluzione economica puoi prendere spunto da una mini vista in uno sfasciacarrozze: aveva il cielo completamente tappezzato di punesse

Ciao spaceone, mi sapresti dire come vanno questi fari? Ho letto troppe recensioni negative che mi hanno scoraggiato, visto che volevo prenderli anche io. Molti lamentano la qualità della parabola in plastica dicendo che riflette poco la luce, o addirittura creano dei buchi nel riflesso della luce.

Io ho un ELM327 che si interfaccia via bluetooth al telefono o al pc. Con smartphone android l'applicazione TORQUE può farti la diagnosi e azzerare gli errori nel caso

Io ti consiglio diagnosi in BMW, si riesce a capire tutto lì. E' in grado di dirti anche quando si è spenta la macchina in moto, per farti capire com'è precisa la centralina. E da lì potrai scegliere che strada prendere...

Ma figurati Son contento di averti aiutato :)

Mi sono interessato tantissimo a questo kit grazie al tuo post. Volevo acquistarlo anche io, ma ho letto in giro che dopo poco tempo potrebbero tornare come prima, se non peggio, perché rimuove lo strato trasparente anteriore del faro. E' vera sta cosa?

Se fai diagnosi in BMW si, ti specifica l'anomalia e quale sia la causa.

Anomalia alla centralina potrebbe anche essere un sensore che non comunica bene con la centralina... L'elettrauto ha provato anche ad azzerare gli errori o ha fatto solo una diagnosi?

Da quello che so, il sensore pressione pneumatici non è nient'altro che il sensore ABS che controlla la giusta rotazione della gomma, e appena avverte un'anomalia nella rotazione accende la spia. Probabilmente hai un sensore ABS da sostituire.

Hai provato a regolarlo dal pulsantino? vai nella vista dell'orario e lasci premuto, dovrebbe cominciare a lampeggiare l'ora

Anche io possiedo una Cooper restyling, e ho cambiato lo stereo, ma l'ora l'ho sempre regolata tramite il pulsantino vicino al display del contachilometri.

Quel siluro è la lampadina, una volta tirato giù il coperchio trasparente della plafoniera basta tirare la lampadina e sostituirla con il siluro nuovo. Oramai si trovano ovunque, ti basterebbe anche andare da un cinese. Però porta sempre la tua lampadina come campione perchè esistono lampadine di diverse dimensioni.

Non devi segare, ma devi crearti un supporto che vada almeno a "tappare" il vuoto. Lo feci sulla mia vecchia auto (fu un poco una cavia la mia piccola coupè hahahahah) e lo creai in legno, visto che la cassa da 165 entrava tranquillamente ma lasciava lo spazio rimanente aperto, ed era la stessa misura della mini.

Ciao, credo che il motorino sia incluso nel faro stesso. Anche perchè tra il modello senza regolazione e quelli con, ci son 60 eurozzi di differenza. Dove li hai acquistati? proprio sul sito di FK? Mi raccomando, appena arriva il faro facci sapere e magari qualche bella foto non ci dispiacerebbe Ero interessato anche io a questo faro, ma fin ora non ho avuto la possibilità di prenderli :blush:

Se non hai intenzione di montare un amplificatore, ti sconsiglio quel kit Audison e ti consiglio di optare per HERTZ DSK. E' un kit che funziona senza l'ausilio di un ampli esterno ma esclusivamente con l'ampli della sorgente. Lo avevo sulla mia vecchia hyundai coupè e suonava alla grande, un bel suono pulito senza troppe pretese. Io lo pagai l'anno scorso 85€. Per fortuna di noi ministi hanno prodotto il DSK 130.3, con un diametro da 13cm, quindi non ti ritrovi obligato a montare un adattatore sulle portiere. Per il posteriore ti consiglierei di cambiare prima l'anteriore e vedere come suona con le casse di serie. Io ho stravolto completamente l'impianto della mia MINI ma ho dovuto lasciare il kit posteriore HARMAN/KARDON di serie perchè di quella misura è difficile trovare qualcosa di buono. Alla fine ti conviene migliorare più l'anteriore e avere più bassi sul posteriore per equilibrare il suono. Putroppo senza un amplificatore esterno non puoi giochicchiare più di tanto con i kit, ti basti pensare che questo DSK è l'unico kit di tutto il catalogo HERTZ che lavora senza di lui.

Come ti ho scritto nell'altra discussione, l'adattatore fakra dipende dal tuo impianto. Ne esistono due tipi, a contatto piatto o tondo. Verifica il tuo tipo di impianto così puoi andare a colpo sicuro

Hai bisogno di un adattatore fakra-iso, altrimenti non potrai collegare l'autoradio all'impianto. Ci son due tipi di Fakra MINI, con contatti piatti o tondi, visto che trovi già tutto smontato sei già avanti col lavoro, basta solo vedere il connettore della MINI e acquistare un adattatore, anche su ebay.

Ti parlo per esperienza personale. Ho acquistato la mia COOPER usata, e di serie montava l'impianto HARMAN/KARDON, solo che quel gran geniaccio del vecchio proprietario ha avuto la brillante idea di sostituire lo stereo originale con uno con l'entrata AUX. Fin qui tutto bene, ma ignaro del fatto che l'H/K non funziona con sorgenti aftermarket, si è affidato ad un macellaio che si spaccia per impiantista, che ha smontato l'amplificatore H/K e ponticellando il cablaggio originale ha fatto solo un'insalata... Morale della favola, mi son ritrovato un'impianto stereo con i woofer anteriori completamente inattivi e le frequenze basse che mi suonavano nei tweeter: una violenza per le mie orecchie. Ovviamente abbandonando la mia cara HYUNDAI COUPE' dove montavo un impianto stereo di tutto rispetto, non mi capacitavo di questa mancanza nella nuova bestiolina. Mi son recato dal mio impiantista, e insieme abbiamo studiato questo impianto: SORGENTE: PIONEER AVH-5300DVD (già in mio possesso, era montata sulla mia vecchia auto) AMPLIFICATORE: HERTZ HCP4 ANTERIORE: HERTZ ESK 156.5 L POSTERIORE: qui c'è stato da divertirsi; montando una cassa ellittica, una di qualità è difficile da trovare, per questo motivo abbiamo fatto un esperimento: ho mantenuto il woofer originale dell'impianto HARMAN/KARDON, facendolo suonare solo in frequenze basse. Ed è stata la più grande sorpresa, da l'impressione di avere un SUBWOOFER nel baule, infatti molti amici a primo acchitto non credevano che non ci fosse nulla nel portabagli. Per concludere, con 730€ (ho approfittato anche per montare una retrocamera) ho dato vita al tutto, era giusto quello che mancava per rendere perfetta la mia MINI. Non posso che ritenermi soddisfatto di questa spesa.