centaurus

chiedo scusa agli admin nel caso in cui questa discussione risultasse doppione (allora si potrebbe accorpare). proviamo a fare un elenco aggiornato sulle gomme stock 205/45/17 di primo equipaggiamento sulle nostre F S e SD? grazie io avevo trovato (ottobre 2015) Michelin Primacy 3, subito sostituite però con Continental Sportcontact 5. @centaurus Msg del mod. wwleone: unite alcune discussioni sullo stesso argomento qui.

forse non sono stato chiaro. l'estate scorsa ho fatto 10.000 ma quest'anno ho dovuto spostare le anteriori dietro in quanto erano abbastanza consumate. ma conto di cambiarle tutte e quattro la prossima primavera, quindi dopo averne fatto 20.000 o più con tutte e quattro.

dimenticavo: mi incuriosiscono le dunlop per la loro silenziosità rilevata nella scheda europea (68db) !

sono consumate uniformemente e mi dice l'amico del service di farci ancora questa estate. a mio avviso sarebbe uno spreco cambiarle dopo dieci mila km! sei d'accordo? mi intrigano le dunlop... ma poi prossima primavera ti chiederò conferma... ciao e grazie

infatti io non mi aspettavo miracoli... perché ho 65 anni e tante berline premium prima dell'attuale cooper sd f55. ad essere sincero, il male di schiena lo sento più di prima e temo che non sia solo per l'avanzare dell'età. la mia mini contribuisce sicuramente tanto, anche se leggo che le generazioni precedenti erano ancora più rigide. non mi lamento tanto di scricchiolii dopo quasi due anni e 23.000 km, ma soprattutto di tanti particolari che non sono adeguati al costo della vettura. per esempio le guarnizioni in gomma, le guide dei sedili, la mancanza di alcuni accessori che non erano neanche disponibili, il trasparente della vernice particolarmente delicato, il tessuto dei sedili, la leva del cambio non molto fluida... in particolare mi aspettavo molto di più come go kart feeling e, quindi, come tenuta di strada. nel complesso, se la schiena regge, sono soddisfatto!

pensavo che dopo due anni fosse cambiato qualcosa. pazienza... non volevo cambiare cerchi ma avere una gomma più bella (e più performante?)

ma bmw darebbe il nulla osta omologazione anche per la misura 225/45/17 e/o 215/45/17 che non ho a libretto nella mia cooper sd f55? grazie

eppure poi me le avevano cambiate (ottobre 2015)... al posto delle michelin privacy 3 con cui erano arrivate di stock. con le conti sport contact 5 in una stagione (estate 2016) ho fatto solo 10.000 km, le ho rimesse adesso ma due sono già "quasi" consumate, le ho spostate al posteriore per poi l'anno prossimo poterle cambiare tutte e quattro. cosa ne pensi? è ancora un po' presto, lo so, ma ad oggi sei sempre dellavviso che per un uso stradale seppure sportiveggiante la lotta sia sempre tra conti sport 5 e michelin super sport? ciao e grazie

allora... nel nostro caso di ministi è proprio un problema collegato alla struttura e alla meccanica della vettura; la differenza fra un pneumatico con rumorosità 72db è uno con 68db è impercepibile all'orecchio umano, e parlo di gomme premium; ovv col tettuccio aperto la situazione peggiora, ma io non rinuncerei più al tettuccio. è uno degli scotti più gravi che si debbano pagare se si vuole la mini!

riprendo brevemente l'argomento seppure a malincuore per la mancanza nella mia cooper sd f55 del supporto lombare (costo ottobre 2015 38.000 euro!!!). qualche bel cuscino/supporto sportivo e funzionale per gli anziani come me? ... che non stoni con la tappezzeria stoffa double... ovviamente! grazie

novità sulle barre? pro e contro?

il cdc, molto affidabile, stabilisce quando cambiare olio anche in base allo stile di guida. nel mio caso indicava primo tagliando a 22.000 km in ogni caso io ho provveduto a far sostituire olio e filtro dopo un solo anno che corrispondeva a 11.000 km. tra l'altro mi é stato gentilmente omaggiato dal conc biauto di torino per precedenti disguidi in fase di consegna. quindi mi sono rivolto ovv a bmw che hanno registrati l'operazione senza restare il cdc. infatti a 22.000 km (questa settimana) l'ho portata dal conce bmw per il vero primo tagliando (non ho pagato nulla per il pacchetto acquisito in fase di acquisto (50.000 / 5 anni), salvo che per le pastiglie freni: non ho voluto rinunciare al marchio bmw avendo saputo che rispetta speciali specifiche adeguate alla vettura. per le pastiglie ant ho speso, con un po' di sconto 232 euro tutto compreso; so che altrove avrei risparmiato ma non voglio rischi sulla sicurezza. questa volta restato cdb e prossima scadenza 30.000 km. ma io fra un anno (quindi circa 10/11.000 km farò altro cambio. tutto chiaro? così nessun problema di garanzia! ciao ai vecchi amici dopo tanto tempo

14.000km. Percorrenze miste. Puntatine saltuarie ma poche a 160/180km/h. Cambio olio e filtro a 11.000km. Da questo momento consumo medio 16 km/l e spesso 18. Finalmente il motore si è sciolto... Sono molto soddisfatto

francamente non lo so. non ho presente quello della f56. ma anche ammesso che quest'ultimo sia più leggero, temo che quelle molle non ce la facciano.

sicuramente non vanno bene per la f55: non riescono a smuovere il portellone neanche di un millimetro.

Continental o Michelin !!! .... Ma costano un po' di più !!!

quali contisportcontact, però?

altra richiesta di parere agli amici esperti di gomme. L'altro giorno ho montato le "nuove" gomme estive, le contisportcontact 5 (205/45/17 XL) nella mia SD dove è prevista una pressione a leggero e carico di 2,8 ant e 2,6 post. Trovandole un po' rigide (come per certi aspetti devono essere con una spalla di per se rigida e per una ottimale tenuta in curva), avrei pensato di ridurre tutte e quattro di 0,2 e portarle dunque a 2,6 e 2,4. Cosa ne pensate? Rischio inconvenienti? infine. Il manometro annesso al compressorino in dotazione è affidabile per il controllo della pressione o, non essendo professionale, risulta approssimativo nelle indicazioni? grazie

allora, in sintesi: la mia SD ha 7.500km. il cdb mi segnala necessità tagliando a 16.000km. avendo un buono per un cambio d'olio gratuito intermedio (su mia richiesta come risarcimento del ritardo nella consegna), conterei di approfittarne fra qualche giorno. Il banale ragionamento che ho fatto è 16.000 (cdb) : 2 = 8.000km (e ci sarei quasi). Credo che il calcolo sia corretto. il dubbio è questo: oggi mio genero (ing. meccanico) mi ha raccomandato di farmi azzerare il conteggio della sola "usura olio" (o un concetto simile, non ricordo bene)... e ovviamente non del kmetraggio tagliando. ma esiste nella mini questa possibilità teorica del doppio azzeramento? mi ha spiegato che altrimenti la centralina non sapendo del l'olio nuovo mi riduce ancora di più il kmetraggio per il tagliando... che quindi correrei il rischio di fare molto ravvicinato al cambio olio intermedio. spero di essere stato chiaro. Amici esperti cosa ne dite?

Anche a me incuriosisce il parere di Albert... anche se ormai ho già montato le contisportcontact 5 !!!

sarebbe una scelta troppo intelligente per BMW-MINI !!!

NO. tagliando ogni due anni... per tante auto tra cui MINI !!!

Bravo! Io li metterei in banca... almeno rendono!!!

Perdonatemi ma non so che senso possa avere questa sezione. Non è né un sondaggio né occasione di confronto......

ragazzi, ho bisogno di un consiglio: sto continuando a cercare per sostituire nella mia sd thunder gray f55 le calotte attualmente nero lucido con quelle cromate. in conce mi hanno chiesto 180,00 coppia (su 200,00 di listino). dove posso cercarle? sul web non ho trovato nulla di compatibile con f55/f56 e da Luciano costano comunque tanto. eventualmente quelle non originali (90,00 coppia) fanno proprio schifo? grazie dei vostri pareri