centaurus

ancora un parere, please, su questo DOTZ KENDO nero diamantato (7x17 - 5x12 - ET48 - 70), ovv pensando sempre alla mia thunder gray..., per non spostarmi troppo dalle misure stock:

Data la tua esperienza e la tua competenza, ho fiducia in quello che mi precisi (confermato sopra anche da Cippy), soprattutto relativamente alla tenuta di strada e alla tenuta della gomma. la Mak mi dice che con ET42 non sporge dai passaruote dell' F56 (io avevo chiesto un parere sulla F55, ovv, ma si sono sbagliati). Chiedo a te, di conseguenza, se non sporgendo dalla F56 posso andare tranquillo con la F55 (se non ricordo male leggermente più larga nel complesso) ? grazie

un'ultima curiosità. ma sul piano tecnico quali differenze ci sarebbero tra j7 e j7,5? e fino a che Et più basso posso scendere senza compromettere gomma, tenuta...?

ho verificato le misure sul catalogo on line della MAK. questo il risultato: i 2 che piacciono anche a me sono: il FATALE: che risulta però solo con J7,5x17 (e non J7,0: quindi CREDO si debba escludere, o no?) il VELOCE: che risulta con J7,0; andrebbe benissimo, ma sarà con ET 54 (se fosse ET diverso, andrebbe bene lo stesso?) GRAZIEEEEEEEE

grazie, carissimo. adesso verifico le misure... e ti saprò dire!

condivido. il problema è che non trovo quasi nulla per le misure che cerco (compatibili con f55, come scrivevo sopra). per questo ti ripeto: mi puoi consigliare qualche cerchio che a te piace? poi vedrei io, ovv, se prenderlo o meno. ho purtroppo tanti limiti (con la f55 e con il gommista). mi permetto quindi di insistere amichevolmente...

e questo? dedicato MINI dalla Dezent? anche se non mi entusiasma... sarebbe molto simile a quello nero di stock che ho già con le invernali (cosmos spoke) !

mi consigli un bel cerchio, a tuo parere "insindacabile", che comunque riprende totalmente o parzialmente (preferirei) il silver ? grazie leo DIMENTICAVO: il mio gommista tratta cerchi DOTZ DEZENT MAK e OZ (ma cari) !

a questo punto, rimanendo sulle misure specifiche originali, mi date un parere estetico su questi due cerchi MAK, tenendo presente - come dicevo sopra - che vorrei passare, per la mia thunder gray, a cerchi silver/bicolore:

condivido pienamente e sinceramente !!! ... anche senza volerla rivoluzionare molto con kit costosi! se fra 4 / 6 anni, quando e se decidero di cambiarla non avrò una soddisfacente valutazione, la regalerò a mio figlio o a mia figlia (o a mia nuora o a mio genero!!!).

chiedo agli amici più esperti di me un consiglio/parere. ferma restando la misura delle gomme che ho già in casa (205/45/17 88W); dato che nelle specifiche standard dei cerchi previsti per la mia f55 cooper sd (7x17 - 5x112 - et 54 - 66,6) non riesco a trovare (se non a carissimo prezzo) cerchi che mi piacciano; considerato che lascerei con le gomme invernali i cerchi di serie 17'' Cosmos Spoke NERI; tenuto conto che la mia S è thunder gray con il frontale volutamente molto cromato, mi vorrei orientare su cerchi silver o bicolore; ... ... quali cerchi mi consigliate, senza spedere tantissimo (max. 180cad.)? mi posso discostare (e fino a quale misura) dall'et 54 e dal 66,6 di stock), senza la necessità di richiedere omologazioni varie? da scegliere, POSSIBILMENTE, tra Mak, Oz, Dotz, Dezent... grazie mille

"non ti faccio più amico..."

condivido. devi fare molta attenzione. ti consiglio di scaricare il listino prezzi dove, dopo un po' di pratica, sono dettagliati i singoli accessori e relative sigle.

no. accanto all'accendisigari.

solo che i prezzi di Luciano non sono proprio concorrenziali...

amici "esperti"... qualche novità sulla disponibilità degli star spoke in versione 17'' ? possibilmente come replica (per risparmiare qualche soldino) e, soprattutto, in versione F55/F56, cioè: Canale 7 Fori 5 PCD 112 ET 54 CB 66,60 in alternativa, qualche cerchio "simil-Mini" (o altro) in silver da consigliare, sempre con diametro 17''... da non svenarsi come spesa? saranno molto apprezzati consigli e suggerimenti. grazie

ci sono già altre discussioni in cui si affrontano i problemi da te posti. comunque per il tagliando non ci sono problemi a farlo a 10.000km circa anche in bmw; ovviamente non ti azzerano il cdb in modo tale da poter poi fare il tagliando ufficiale al kilometraggio che ti indicherà il cdb in base al tuo stile di vita (mediamente 20.000km). per quanto riguarda il rodaggio ci sono pareri diversi. tanti consigliano di non forzare entro i 2.000km. ciao

conto di passare alle conti 5 ovviamente XL...

cippy potresti spiegare a un amico di una certa età che vorrebbe la propria SD f55 tenere meglio in curva (e in frenata), con parole semplici, in cosa consiste il tuo assetto e se questo lo può aiutare nel suo problema? cioè che cosa hai fatto modificare e a che costo. inoltre un dubbio essenziale: l'assetto compromette la garanzia? quando si può fare con garanzia estesa a cinque anni, tenuto conto che la mia mini ha solo quattro mesi e sei mila km? infine nn andrò mai in pista e ho una guida tra il vivace e lo sportivo ma in un contesto stradale misto/normale spero di essere stato chiaro e grazie

qualcuno mi sa dire se l'automatico AISIN delle nostre F55/F56 è dotato di controllo software... come nelle nuove Clubman? Il nostro è lo stesso cambio delle Clubman (anche se mi pare che questo nuovo sia a 8 marce) ? Scusate l'incompetenza e Grazie

grazie del tuo parere sincero. però ti assicuro che mi sembrava troppo "smorta" (forse per il grigio scuro)... mentre ora ha un tono, a mio modestissimo avviso, di vivacità e di eleganza. avevo molta paura anche io prima della modifica (e della spesa) che il risultato potesse risultare eccessivamente pesante (= tamarroide), ma mi sono ricreduto perchè alla fine non è dispiaciuto neanche a mia moglie (particolarmente severa in queste cose). a questo punto sto facendo un pensierino alle calotte cromo e ai cerchi cromati per l'estate (mi piacciono molto i supernova, seppure replica). cosa ne pensi? ciao

qualche novità/conferma su come togliere le calotte? è necessario togliere il vetro? grazie della collaborazione

eccoti due prospettive diverse, anche se il grigio e il cromo sono molto influenzati/condizionati dalle condizioni di luce:

Prese aria ordinate in concessionaria e avute a 68 euro con sconto amichevole ma non dovuto del 10%. Presa aria cofano, sempre in conce, intorno ai 150 euro. Solo per cortesia me le hanno montate loro in venti minuti. Ciao

e adesso ditemi che la mia Cooper SD f55 è brutta... solo perché ha due MINI-porte in più e un culetto sensualmente sporgente: