Commando
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successo anche a me, cambiate entrambe le guarnizioni e i raschiavetro in garanzia ma a distanza di un paio di anni comincia a rifarmelo, piano ma lo sento.... il carrozziere mi disse che non era un problema di guarnizioni bensì andava oliato il tubicino che contiene quel filo metallico che alza e abbassa il vetro. Infatti in quel caso aveva smesso. Devi smontare il pannello della portiera e lo vedi, se non risolvi devi cambiare le guarnizioni :post-8-1120395252:
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siccome dice che le s drive sul bagnato non siano molto performanti al contrario delle advan... comunque tutto sta nella differenza di prezzo, sono 2 ottime gomme!
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vabbè ma che ti importa?! non succede niente a meno che non usi una manichetta dei pompieri a 12 bar proprio sulle scatole dei componenti elettrici :post-8-1120395070: no dai vai tranquillo, anche perchè la mini sotto il motore è asperta per cui l'acqua gli arriva un pò anche da sotto :post-8-1120393919:
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fra sulla tua devi fare i passaruota grezzi, vedi un pò quella di "mini jcw" com'è bella se vuoi vedere un pò di modelli guarda qui http://www.alloywheels.com/ selezioni la misura in alto e te li fa vedere tutti!
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comunque l'olio non costa 140€ mettiamocelo in testa... io 2 anni fa spesi 30€ compresa manodopera per il cambio. Come detto il dot 4 è leggermente igroscopico e assorbe l'umidità riducendo il punto di ebollizione. Magari su altre auto che hanno il dot 3 (meno prestante ma meno igroscopico) non serve cambiarlo ogni 2 anni ma dura di più. Per esempio un dot 5 va cambiato ogni 6 mesi massimo 1 anno...
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grande, mi ero dimenticato del kit aero :mifune: -
la gomma va valutata molto anche in base al prezzo... io la migliore offerta l'ho avuta sulle p zero nero (rosse non ci sono nella misura della mini) e le ho prese. Bridgestone e yokohama costavano di più. Chiaro che le hankoock e le toyo costano meno (nel mio caso però la differenza era poca) però sono voluto andare sul sicuro vista la tragica esperienza con le runflat. Nico per le yoko... tutti parlano benissimo delle advan sport rispetto alle s-drive... bisogna vedere che differenza c'è in termini di prezzo :post-8-1120395252:
molto bella vale ora goditela
kry se la vuoi fare veramente top... frecce laterali JCW e maniglione del baule in tinta poi se non vuoi mettere la pinna c'è l'antennina sport! Credimi che cambia davvero tanto eliminando quelle 2 cromature, le restanti invece stanno benissimobenvenuta, qui sono solo casi disperati :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:ma dici quella striscia di plastica davanti sotto al paraurti? ci sono delle clip da togliere, è fatta di 2 estremità... se alzi la macchina col crick puoi fare una parte per volta però dovresti avere una specie di forchetta per tirare via le clip, col cacciavite ci riesci ma è molto più lungo...eh spero di no però mi sa che non siamo molto lontani purtroppo...l'incognita è il filtro carburante... e relativa manodopera... da quanto ho capito solo il filtro in BMW costa circa 80€! spero sia almeno veloce da cambiare. Per il resto conta almeno 80€ d'olio, 30-40€ di filtro aria e 20€ di filtro olio, tutto esclusa manodopera naturalmente.pablo per le pasticche digli di non toccarle, le compri e le vai a far montare dal tuo meccanico... tanto non cambia niente ai fini della garanzia, l'importante è che loro mettano il timbro del cambio olio!io li ho montati, niente lavafari nè regolatori del fascio luminoso... ti invito però a continuare nelle altre discussioni presenti, cerca che le trovi sicuramente Chiudommmm già il fatto che abbia le 2 manopoline lì nello stesso punto mi fa sospettare...eheheh avete visto che razza di swirls aveva prima della correzione? magicamente sono spariti :new_05:tu diglielo, se non vuoi non te lo mettono... io avevo il filtro aria della BMC e gli dissi di non toccarlo neanche per pulirlo :post-8-1120395252:fatti fare un preventivo prima, possono farlo! Forse è il filtro carburante che costa un pò di più... Il filtro clima lascia stare, si cambia ogni 2 anni di solito quindi puoi farne a meno.ah ecco ora capisco... Grande andrea, non avevo capito subito che eri tu! Allora aspettiamo ulteriori info!mmm non so se serve l'aggrappante dopo aver carteggiato... prova a chidere in un colorificio, loro sanno consigliarti al meglio!ho capito mi si era accesa anche a me una volta... dovrebbe essere qualcosa inerente al blocca sterzo però ti è andata via subito vero?ghigo c'è un post aperto poco sotto... chiudo!
