PsykoMini

Il perche di preciso non lo so nel caso specifico tra 175 e 184 nn saprei...se c è è perche qualcosa tra le due cambia di sicuro...

Molto spesso è piu sui diesel che benzina...

Bhe io lavoro come perito automotive e mi occupo in particolare del veicoli di rientro delle varie società di leasing...mercedes, alphabet nelle specifico per BMW e mini, arval, citroen e peugeot renting, i controlli che vengono fatti al rientro sono minimi e di solito nn si verifica mai nello specifico con diagnosi o controlli meccanici specifici ma ci si limita a documenti, dotazioni accessori e carrozzeria. Quindi a mio parere può farla mappare, ma è ovvio che se ci sono problemi poi e l auto va in officina va tolta subito, stessa cosa per il rientro a fine noleggio, per non parlare che se succede un incidente serio potrebbe andare nei cavoli...

Dovrebbe esser davanti al tunnel centrale... Ma nn ricordo perfettamente è passato un po' di tempo da quando avevo smontato della roba e l avevo vista....

Assolutamente no, troppo diversa la forma del fari, forse si recupera la parte interna ma solo l impianto...r53 stupendissimi!!!

I siti uk sono i migliori...

Prendi il vetro specchio originale, non fare cavolate quelli che vendono non originali fanno cagare e poi il montaggio è pessimo. Inoltre non avrai mai la stesso grado di "zoom" sullo specchio se ne compri uno diverso. Per farti capire sui modelli r50/53 o vetri erano di 2 tipi specchio normale e ravvicinato, non vorrei che anche per la 56 hanno mantenuto questa diversità... Costo circa 55/60 euro

Bhe i km sono i km...a 50000 il motore e la turbina direi che vanno ancora benissimo per una rimappa ben fatta e per sfruttare al meglio il 1.4 d4d toyota... con 156.000 ci penserei 6 volte!!! Io dalla mia esperienza ho sempre voluto rimappare ma i costi un po alti, l'indecisione ho lasciato perdere ora con 262.000 sul groppone ovviamente non farei toccare nulla sul motore... Se hai un po il piede leggero e sai trattar bene motore, turba con controlli e tagliandi regolari e anche anticipati potresti farla ma i rischio di danneggiare qualcosa c è...

Benvenuto e buona avventura con la tua s per il futuro!

Benvenuto!

Benvenuto bel gioiellino che ti sei preso!

Vai di lavaggio con sgrassatori delicati, finche l acqua nn rimane trasparente. Io ho sempre usato olio spray di bmc o k&n sono i piu tradizionali e commerciali, penso che facciamo il lavoro necessario.

Benvenuto! Gia minista, pluriminista!!!

Quello di serie non va lubrificato, solo quelli in cotone a rete metallica...l originale lo compri e lo monti direttamente.

Se nn erro e ricordo bene, i due coperchi laterali si aprono e come dici all'interno c è il connettore... Dovrebbe rimontarsi premendo oppure girando di circa 90 gradi tutto lo specchio, ovviamente deve esser appoggiato alla sua sede...senza i coperchi che si possono rimontare dopo...

Erano tutte sparkling silver xke è stato uno dei nuovi colori proposto sulla nuova mini dal 2006, quindi sarà piaciuto e ne hanno sfornate un bel po'! Se nn erro è lo stesso della cabrio sidewalk della prima serie... A mio avviso molto elegante anche su un modello molto sportivo... Il lavoro fatto sulla tua mini non è male ma qualcosa da migliorare c è...

Weila! Bienvenuta!!! Ottima con una bella cabriolina!!!

Bhe mettila uguale o leggermente superiore, il scelgo sempre il top di bosch x le auto di famiglia ormai siamo su una durata media di 5 anni...

Dagli il telaio e risolvi il problema...guarda se sono le anteriori o le posteriori. Paste e sensore e sei ok.

Certo se aggiungi un assetto anche meglio... I cerchi basta un bel 17

Fai una buona mappa, scarico diretto o quasi, un pannello e vai forse sui 110 arrivi. Io monto il filtro s spec ma solo per dargli un po' piu di sound in aspirazione e rilascio, con lo scarico senti di piu la turbina... Le prestazione di una 88 sono gia buone con la mappa di sicuro sarai soddisfatto da ciò che ti può dare quella One d.