AlexSic85

30.000 Km all'anno sono parecchi a mio parere, io inizierei a considerare una SD. Benzina secondo me va bene fino a 10 - 15.000 Km all'anno. E' vero che consumano poco rispetto ai vecchi benzina... ma non così poco a mio parere. Io faccio circa 800 Km al mese (tutta città) e ogni settimana metto 30 € di benzina.. non so che strade faccia tu, generalmente in autostrada i consumi si minimizzano ma restano comunque tanti Km.

Batteria?

A me lo faceva indipendentemente dalla temperatura, lubrificate le guarnizioni il problema non si è più ripresentato.

E' il problema che c'è (c'era) sulla mia da circa un anno e a un altro utente del forum.. Risolto passando un pò di svitol all'interno del pannello e il rumore è scomparso. E' un difetto di progettazione.

Supporto motore arrivato ! Martedì lo montiamo ! Comunque bazzicando un pò nei vari forum ho letto che è uno dei talloni d'achille della Mini... !

Buongiorno ragazzi, scusate se non mi sono fatto vivo prima ! Allora, a quanto pare il rumore che si sente nel video (ovvero tenendo premuto sul piede del freno e girando il volante in pendenza) è qualcosa del tutto normale, sono semplicemente i freni che fanno torsione sulla ruota e provocano quel rumore li, il meccanico ha controllato tutte le bullonerie sotto , dadi mozzo , ovunque, è tutto perfetto. Per quanto riguarda invece il rumore del volante facendo manovra parcheggio ruotandolo e il "toc" in marcia che si sente (non sempre) quando si prende un dosso o una buca POTREBBE essere il supporto motore anteriore destro che perde olio. Quello sotto l'abbiamo controllato, è leggermente storto ma a detta sua non lo cambierebbe. Scatola sterzo che prende gioco non lo è , abbiamo provato, infatti se c'era gioco muovendo leggermente il volante facendo piccoli movimenti (a parte il rumore che si dovrebbe sentire) le ruote non si dovrebbero muovere per quel frangente. Invece a ogni minimo movimento che si fa sul volante le ruote seguono in maniera perfetta. Adesso abbiamo ordinato il supporto motore anteriore destro, proviamo a montare quello nuovo e vediamo se ne veniamo a capo.

Ma la mia Cippy è fuori garanzia, forse mi sono espresso o ho capito male io, intendo perchè non dovrebbero cambiarla proprio (anche pagando). E comunque... "Ogni intervento in garanzia sono soldi che devono tirar fuori, non dimentichiamolo mai". Ci sono case produttrici meno blasonate di BMW che offrono molti più anni di garanzia sul prodotto al momento del contratto, cosa che BMW stessa non fa (per quello devi pagare). Vuoi difendere un nome? Se lo vuoi difendere lo devi fare con la qualità sull'assistenza del servizio, e parlo con cognizione di causa.

Grazie della risposta ragazzi, pazzesco che sia un problema così frequente... ! Ho portato la macchina stamattina vediamo che dice il meccanico ! Non capisco perchè BMW non dovrebbe cambiare la scatola dello sterzo delle sue vetture se è guasta ! Ad ogni modo , immagino che non costi noccioline vero?

La prima volta ha visto il problema tramite un video (dove tra l'altro l'audio non era neanche chiaro), la seconda volta l'ha toccata con mano, logico che non potesse avere le idee chiare. Comunque domani la porto e vediamo se riusciamo a cavare il ragno dal buco, in caso contrario la porterò in BMW ;).

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Ieri siamo arrivati alla quadra, il rumore che si sente nel video è causato principalmente tenendo premuto il pulsante sul freno, di fatti, in salita o in discesa (anche piccole pendenze, di fatti l'abbiamo sperimentato salendo su un dosso con la parte anteriore della vettura tenendo il muso su) di fatti tirando il freno a mano e mollando il piede dal freno e girando il volante non si sente nulla, come pigiamo il piede sul freno fa quello strigolio del video. Martedì la devo riportare perchè la deve esaminare più attentamente e gliela lascio tutto il dì. Secondo voi da cosa è causato?

Ho appena chiamato il meccanico e dopo aver visionato il video che ho allegato in questo post mi ha detto che il rumore potrebbe essere causato dalle piastre ammortizzatori !

In marcia quando prendo per esempio le rotaie del tram in curva o quando procedo lentamente su terreno sconnesso A VOLTE sento dei "toc" come se avessi qualcosa nel bagagliaio che tocca da una parte all'altra ma proveniente però da sotto la vettura a orecchio... Un altra cosa è che la vettura sembra più spompa accelerando a fondo in terza o in quarta... ma magari dipende da altro.. Andrei anche in BMW ma credo che alla fine per individuare il problema mi terrebbero la macchina ferma in concessionario due giorni facendomi pagare millate di manodopera...

Buongiorno ragazzi vi chiedo scusa in anticipo per il lungo post , ma se qualcuno mi può aiutare sarà ben ringraziato ...volevo sapere da voi quale sia il problema che vi sto per spiegare: Un mese fa circa sentivo un rumore provenire dalle ruote anteriori quando da fermo, prima innestata partivo (la direzione sinistra o destra era indifferente) e partendo da dritto e sterzando progressivamente procedendo molto lentamente sentivo un “tac” “tac” a un certo punto della svolta ... leggendo su internet pensavo ai braccetti o al giunto omocinetico.. alla cuffia .. ma il mio meccanico mi ha detto che era il dado del mozzo sul quale alloggiala ruota destra che era un po’ allentato (perché era da quella direzione che proveniva la maggior parte del rumore) .. per stringerlo, la prima volta anziché chiuderlo è venuto un po’ fuori invece (errore suo) e l’ha richiuso però accoppiandolo male, di fatti quando sono uscito ho sentito il botto da sotto perché si era staccato e non riuscivo letteralmente a girare a destra sentendo un rumore di ingranaggi infernale (esattamente come quando uno butta dentro la marcia senza premere bene la frizione) , tornati dentro col carro l’abbiamo serrato bene con la chiave mimandomi che richiudendolo la prima volta si era riaccoppiato male e tutto è tornato alla normalità , rumore sparito! Veniamo al dunque : Da un paio di settimane ho questo problema ,quando la macchina è in pendenza (salita o discesa) e giro il volante in entrambe le direzioni (da fermo , auto in folle) sento il rumore che è presente nel video, una specie sfregamento (lamentio) .. il rumore da dentro l'abitacolo sembra provenire sia dalla parte anteriore che posteriore della vettura anche se non riesco a identificare bene dove, cosa può essere? Vi ho allegato un video e verso la parte finale dovreste sentirlo con maggiore intensità. Questo non è solo uno dei problemi infatti ogni volta che parcheggio in retromarcia girando il volante verso destra , a un certo punto mentre sto ancora girando il volante sento uno “stock” molto lieve provenire dall’abitacolo.. lo sento anche attraverso il volante fa proprio una lieve vibrazione ... Ora, non so se tutti questi problemi abbiano un unico denominatore comune o magari siano slegati , ma prima di tornare dal meccanico mi piacerebbe avere un parere da voi del gruppo che siete sicuramente più esperti, ben informati e preparati di me! Se mi sono espresso male in qualcosa è perché anche io non mi intendo molto di meccanica ma ho scritto di getto in base alle sensazioni che ho provato su questi rumori, sono qui per chiedervi aiuto grazie in anticipo ! IMG_6857.MOV

A me piacciono molto i fari posteriori in stile Union Jack, in fin dei conti li avevano già studiati sulla Mini Superleggera Concept a Villa d'Este nel 2014 (che tra l'altro dovrebbe arrivare nel 2019 in versione definitiva). E' il mercato ragazzi, non sanno più cosa studiare.. le linee sono quelle... li ingrandiscono, li arrotondano, ci mettono i led, bisogna sempre tirare fuori qualcosa di nuovo. Comunque secondo me saranno un successo, quelli visti nel video della JCW GP illuminano in maniera gradevole e mi sembrano molto ben riusciti. Si sa qualcosa invece di news a livello meccanico ?

Punto tutto su Mercoledì

Mi sembra ancora più estrema di quanto lo sia stata la vecchia JCW GP, nonostante sia ancora un concept.

Ma scusate intendete quello ad altezza viso sopra il cassettino portaoggetti? La mia che è stata prodotta a Ottobre 2014 ce l'ha... non l'hanno più fatto?

Domanda, visto che ho preso appuntamento in BMW per fine agosto...ma in caso mi cambino qualche pezzo e mi facciano pagare ovviamente la manodopera, il rumone permane, potrei fare un reclamo? Ovviamente non voglio fasciarmi la testa prima di rompermela.. però sempre meglio chiedere a voi..!

Davide tra Facebook e il forum vincerà il premio per le domande più assurde e l'italiano più sgrammaticato

A me solo lato destro, ho preso appuntamento in BMW per il 28 agosto ... ma secondo me non ne verremo a capo... perchè è un rumore che non fa in tutte le sconnessioni ma avviene solo in certe circostanze e a certe velocità, di conseguenza è anche difficile da individuare... io non riesco a fare un video perchè mentre viaggio si sente praticamente solo il fruscio della vettura in marcia e non la vibrazione, dovresti esserci dentro per capirlo... il tuo rumore è più simile a cosa? lo senti arrivare dalla bocchetta dell'aria?

Dipende che idee hai in testa. Se volevi (e vuoi) una Mini la scelta l'hai già fatta. Se hai bisogno di un auto sportiva, più matura, più grande la scelta ricade su BMW allora, e l'offerta che ti hanno fatto è buona.

A me personalmente non è mai successo, vorrei approfittarne invece per estendere l'argomento a un altra cosa che capita a me (sempre in ambito scoppiettii). A volte, quando accelero e cambio da seconda a terza o da terza a quarta , in MID , la macchina fa un botto, accelero e POM , secco , sordo , a che cosa è dovuto? E' dovuto a un fattore di centralina o chissà che cosa? Ho notato che avviene con maggiore frequenza quando ho l'aria condizionata attaccata, quando la macchina è più fiacca ai bassi per ovvi motivi e si crea quel vuoto quando accelero a fine corsa , cambio e quando sento che il turbo è in coppia piena , cambiando tira quel botto. Sembra molto quello che fanno le automatiche molto cavallate a ogni cambiata ma mi sembra strano la mia S lo faccia (con scarico originale) e con cambio manuale ! Oppure è tutto normale?

Hai tutto il diritto di farlo Giuseppe, avvocato subito.

Carly for BMW, vorrei poterlo trovare gratis