Minier71
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Guarda ... non si é piu spenta però l'irregolarità ovvero erogazione un po' a strappi persiste.. quando il cambio scala 3º -2º ( in decellerazione prima di una svolta) andando piano ( attorno ai 30km/h) e riappoggio il piede sul gas, per una frazione di secondo non succede nulla, il vuoto, poi con uno strattone si riprende ed accellera " troppo".... al conce hanno rilevato in centralina errori motore e cambio generici " di poco conto" ... La prossima settimana la devo portare per approfondire il discorso per qualche giorno. A te esattamente che problema ha avuto? Noti irregolarità? Spie accese?
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Il mio in green emette un sibilo...( tra i 2 e 3 mila giri cambio automatico in D) magari in green lavora in controfase verso frequenze fastidiose per abbatterle.... nelle auto non sarebbe una novità..
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A metà va bene!!! se lo rabboccavano ti facevano pagare 1/2kg...sei in BMW caro...
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Fiwi sei un ottimista....
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Buongiorno .. Sono in attività per sostituire una delle mie 2 mini, la Coope D r56, con (forse )una A1 che in qst giorni ho avuto occasione di provare... Il confronto é davvero interessante perché a mio avviso si tratta di 2 vetture agli estremi opposti per filosofia eppure riescono entrambe a piacermi!!!! Prima di esprimere il mio parere sono curioso di leggere quello di qualcun'altro .. magari perche la possiede/ posseduta o solo provata da appassionato come me... Vale per qualsiasi motorizzazione ma vi dico subito che quella che più mi ha colpito é il 1.4 tfsi con dsg 7marce... Provocazione... secondo me è una spanna sopra non solo verso la r56 ma pure verso la f56!!!!
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2 volte la settimana é da " ossessivo compulsivo " ( come me insomma) meglio basarsi sui km; aspetta 1500/2000 km e riguarda.... non rabboccare mai se non sei sotto la meta!!!!! sett prossima riporto la mia dal conce: A) sostituzione parabrezza termico ( sbrinatore elettrico...) con sensore luci e pioggia per sassata...(lo dico prima in tempi non sospetti vedrete che dopo la sostituzione il sensore pioggia mi ritornerà mal funzionante....) B) Riparazione clacson non funzionante ( consegnata così) C) controllo motore / cambio per erogazione irregolare strappi .... A tal proposito ma un'audi A1 automatica doppia frizione l'alvete mai provata?? Non fatelo... (ma siamo OT scusate)
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Puoi anche aspettare un pochino per il rabbocco...comunque il tipo di olio lo trovi sul libretto uso e manutenzione ( long life bmw ecc ecc ).. rifai il test per misurare il livello e segnati il kilometraggio...poi lo rifai tra 2/3mila km... ti fai insomma un'idea di come cala nel tempo il livello... Sei andato dal " concessionario " che mi ha venduto la mini ed a cui sett prox la riporto per piccole "seccature"... come ti sei trovato?
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Ottimo
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Dovrebbe essere riportato sul libretto circolazione...nella mia i 18" sono riportati con la dicitura "limitatore di di sterzata" ...altrimenti non sei in regola... prova a vedere sul tuo libretto non si sa mai...
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Con i 18" non dovresti avere il limitatore di sterzata? Se si...l'hanno installate/attivato in conce? Quanto hai speso? ti crea problemi? Grazie...
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Certo che faro caso e vi aggiornerò ma...davvero non c'è nessuno nel forum possessore di cooper s f56 che mi sappia dire quanto olio consuma la sua??? ... possibile???
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Ok vi aggiorno: trovato sint eni: ACEA A3/B4-04– ACEA C3– VW 504 00 + 507 00– MB-Approval 229.51– BMW LongLife 04– PORSCHE C30 quindi compatibile col bmw longlife4 il gentile gestore Agip me l'ha venduto alla modica cifra di 24€... (online si trova a 9euro ) Ora, ho chiamato BMW chiedendo quale fosse il consumo di olio medio di questa vettura, la risposta agghiacciante è stata: " 1kg x 5000 km si può considerare normale per questo modello..." Se mi confermate questa informazione domani la mia splendida "esse" la troverete su AutoScout.... PS: io faccio 3000 km /mese, praticamente dovrei rabboccare ogni mese e mezzo...mai visto .., qualcosa non quadra!!! La vostra????
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Aggiornamento rifatto test olio dal minimo ora è tornato poco sotto la metà...hahah.., questo dimostra quanto sia inutile la misura "elettronica " dell'olio motore (un gadget mediatico per fighette che non si sporcano le mani ad aprire il cofano...) domani alla luce procederò alla misurazione tradizionale con l'astina (ammesso che ci sia!!!) per avere un'idea esatta del livello. Faro una foto del livello con un cm di riferimento poi dopo un rabbocco di x grammi esatti di olio cercherò di monitorare il consumo con misurazioni periodiche... intanto il dubbio è se affrontare domenica il viaggio di ritorno oppure sbattermi per trovate un longlife da rabbocco in zona domani... ( invece che sciare)
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Da quando ho la vettura ho percorso circa 5000 km; da 32k a 38k.., ora dopo una sgroppatona autostradale di 200km appare l'avviso olio al minimo rabboccare 1kg al più presto... 1) mi devo preoccupare!? 2) la vostra mediamente ogni quanto la rabboccate? 3) che olio devo acquistare ?(sono in montagna per il ponte lontano da conce bmw) ..... piccolo dettaglio lo scarico doppio al suo interno è nero scuro... non sapendo il livello olio alla consegna non posso stimare se ha consumato tanto..
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Me la godo però strattona, nel senso che quando rallento es per una rotonda, scala 3ª-2ª (automatico), svolto, poi riappoggio il piede sull'accelleratore all'uscita della svolta, per un secondo manca e poi ad un tratto riprende strattonando. Solo in seconda dopo la scalata, perche se metto in manuale o in sport non riesco a riprodurre il difetto Magari lo fanno tutte...non saprei..
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Non saprei che dire...io per sicurezza col N*telaio e chiave in mano ho girato 2 bmw ( bergamo dove ho acquistato e Milano dove vivo) tutti concordi che la mia non è iinclusa nell'azione di richiamo, credo che i conce abbiano interesse se possibile ad attuare il richiamo perché vengono pagati dalla casa madre... spero abbiano ragione loro. In ogni caso sono in garanzia altri 2 anni quindi ....speriamo bene...
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La mia é un 3/2014 e non è soggetta al richiamo...
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Condivido tutte le impressioni di cippy ( posseggo attualmente sus la f56 che la r56) .. ma mi permetto di aggiungere che la f55 ha un interasse più lungo e questo determina una maggiore stabilità nel veloce meno reattività nei cambi di direzione che avvengono più lentamente ( meno nervosa), un volume interno maggiore a beneficio del confort. L'handling resta comunque un passo sopra alle più diffuse 5 porte in circolazione A breve la r56 lascerà il posto ad una f55... anche se esteticamente meno interessante..
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Sarebbe molto bello!!! Non so neppure se è compatibile con la serie f..
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Comunque.... secondo me è una grave mancanza l'assenza di un settaggio "personal" ovvero la possibilità di gestire i parametri di sterzo accelleratore sospensioni differenziale e sound in modo indipendente per settare con delle memorie richiamabili i diversi parametri... sarebbe a costo ZERO. Cosi com'è il driving modes serve davvero a poco..lo sterzo poi...che si indurisce é davvero pessimo!!!!
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La mia cooper s 2014 ... controllata in 2 concessionarie differenti non risulta soggetta a richiami.., peccato un motore nuovo non mi sarebbe dispiaciuto...
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Da piu di 10 anni ormai guido solo con cambio automatico... provati davvero tanti DSG convertitore di coppia robotizzati e anche l'orribile cvt... Sulla mia Cooper s mi è toccato un 6 rapporti "sport" che rispetto ai precedenti trovo molto veloce ma un po' troppo secco, specie in scalata 3º 2º strappa un poco e soprattutto lascia una frazione di secondo di vuoto quando riprendi il gas fastidiosa .... mi spiego meglio, poniamo che arrivo alla rotonda a 60km/h, rallento sterzo, il cambio in auto passa da 3º a 2º quindi a fine rotonda (sto andando pianissimo diciamo 30/40 allora..) appoggio il piede destro sul gas e.. per un attimo il motore manca diciamo una frazione di secondo; a questo punto puoi attendere col piede fisso oppure istintivamente premere un poco piu a fondo cosa che ovviamente produce un piccolo strattone... intendiamoci è poca roba ma soprattutto a freddo infastidisce. La domanda è: solo la mia!?? Usato in manuale non si nota e neppure andando piu svelti.. nelle altre marce non lo fa.. in tiro e rilascio non lo fa.. Mi piacerebbe provare e fare provare a qualcuno con la mia stessa auto per levarmi il dubbio..!!! Chissa se qualcuno abita dalle mie parti!!! (Rho )
