johnny

questo potrebbe essere un'altro spunto :mifune:

stica laly's complimenti per il gusto poi avrai la mini melone :afrogirl:

il monda è il nome di un utente che ha la step 1 credo ti abbia risposto nella pagina precedente :post-8-1120395257: è meglio che oscass stia zitto hahahahahahaha :post-8-1120395070: (la sua è un chiodo pauroso poi con quei cerchi )

è un'operazione un pò complessa e rischiosa in quanto se non richiuso bene il faro può fare condensa e la vernice alla lunga può fare delle crepe comunque è molto bello l'effetto

no mi spiace non ricordo puoi andare in un negozio di accessori auto io li presi una griglia per fare una cosa simile alla mia auto precedente

ciao anche io ho buttato nel cesso le mie runflat un paio di treni fa e i rimedi sono due anzi tre 1 compri il kit ripara gomme da bmw oppure analoghi tipo smart, lo si trova tranquillamente nei negozi di articoli per auto e si compone di un compressorino e una bombola di collante da sparare nella gomma per ripararla ma non sempre funziona benissimo 2 ti compri (come ho fatto io) un compressorino da auto e un kit ripara gomma che si compone di stringhe mastice e attrezzo per riparare la gomma questo secondo me è meno invasivo della colla e ha una tenuta perenne senza perdite, già sperimentato e non è difficile da utilizzare 3 fai una poliza con l'assicurazione che in caso di foratura viene il carro a prenderti e ti porta dal gommista più vicino (tipo mia moglie ce l'ha) :post-8-1120395257:

ciao benvenuto :post-8-1120393919: ma come caxxo si pronuncia il tuo nic :post-8-1120395070:

bè la rock rende sempre e fa la sua porca figura anche io prima di mettere il kit aero la feci sul para originale :afrogirl:

ciao benvenuto ti posso dire che anche io ho il cambio automatico e al momento ho percorso 40000 km senza nessun problema riscontrato, cè da dire che il cambio automatico è più delicato di quello manuale ma l'altra faccia della medaglia è che l'automatico ti d'ha la garanzia che l'auto è stata trattata bene perchè è impossibile danneggiarlo a dispetto del manuale(vedi grattate e innesti non sincronizzati tipico di molti guidatori che si spacciano per piloti) con l'automatico mi trovo molto bene e non rimpiango certo il manuale, non sono uno smanettone incallito però mi piace tirare ogni tanto e giocare un pò con la bimba e i pallet fanno il loro lavoro, certo non è un cambio sportivo ma non sono certo in pista ho col cronometro in mano quindi per me è divertente e mi trovo molto bene

ti consiglierei di acquistarla in un conce bmw almeno se hai problemi loro te li risolvono in garanzia :post-8-1120395257:

ciao benvenuto :post-8-1120393919: complimenti per il mezzo via subito quei cerchi che non sono degni di una jcw :new_18: per il sound sulla r53 bastava cambiare il pezzo centrale dello scarico con un tubo dritto e il sound era assicurato :mifune:

i flame gommati sono un affare a quel prezzo poi finite le gomme puoi farli sempre verniciare di bianco :post-8-1120395257:

i metterei i flame bianchi sulla tua ci stanno bene e risaltano molro neri non ci azzeccano molto

eccomi allora provate in tutte le salse bagnato asciutto e cadazza mi manca solo la neve devo dire un'ottima gomma mi trovo veramente bene è molto reattiva e tirata fa il suo porco lavoro cioè quello di tenere :mifune: devo anche dire che avendo assetto completo e barra non mi sono certo risparmiato sulle curve e per adesso non mi pento dell'acquisto fatto alla domanda se rimonterei queste? assolutamente per la durata non so dire per ora ciò fatto sui 5000 km e mi sembrano ancora ben messe :post-8-1120395257:

fate tante pieghe ragazzi :post-8-1120395070: ops andate in macchina :post-8-1120395252: buon divertimento :post-8-1120393919: appena andrea mi trova i freni ci vengo pure io in questa caxxo di pista

hahahaha se con una d fai i 12 con la s non superi di certo gli 8/9 km/l se basi la tua scelta sui consumi allora tieniti la d che va molto bene e se gli fai una bella rimappa rende anche :post-8-1120395257: la s la devi prendere col cuore e non col portafogli, se poi una volta presa stai sempre incollato al cdb per vedere i consumi non ti passa più e scleri quindi se la cambi sulla s falllo togliere :post-8-1120395070: io sulla mia s che è r52 faccio di media i 9/10 però la mia è cabrio ed è automatica quindi guida rilassata e tranquilla con qualche sparo ogni tanto però la mia è stata una scelta di cuore e di ammore :post-8-1120395257: e non me ne frega na pippa dei consumi come il 99% delle persone che hanno preso una r53 quindi se sei incerto e basi la tua scelta sui consumi tieniti la tua d

figata la country non mi piace un granchè però messa così è propio da aspettiamo a vederla dal vivo :mifune:

quoto gli altri, rimetti il catalizzatore che secondo me guadagni anche in prestazioni col jcw rispetto al one ball non cambia molto se metti il centrale non silenziato, infatti il one ball è la soluzione economica per fare un pò di casino e non spendere soldi per lo scarico se propio ti piace questa configurazione puoi mettere il centrale silenziato jcw (che ha un silenziatore aggiuntivo e con 100 euro usato lo trovi e cali il rumore

aggiungo che con le modifiche sopra vai anche più forte di una jcw :post-8-1120395252:

bravi ragazzi avete fatto qualche fotuzza :mifune: Andre un bel carrellino e il gioco e fatto :new_05: almeno se si rompe lo fa in pista