guazzo

Ragazzi ho ripulito la discussione, rimaniamo in topic per favore, ed evitiamo inutili commenti... in particolare liubarosh...altrimenti si ripulisce tutto un altra volta!

mi sà che togli il carter avrai piu aria calda nel vano motore...ocio che la turbina scalda, ci vuole poco a deformare le cose che gli sono vicino..

sul colore della championship ti dò ragione, è a dir poco stupendo, pensa che il mio kit aero jcw l'ho preso usato ed era verniciato del verde della chiampionship, appena l'ho visto volevo quasi cambiare colore alla mia macchina anzichè far riverniciare il kit aero ahah... per il fatto dei due posti hai ragione ma quando ieri mi ha chiamato monda mi ha detto che la GP che ha visto allo united aveva i vetri oscurati e si faceva fatica a veder dentro ma è riuscito lo stesso a intravedere che aveva 4 posti come le nostre mini quindi mi viene il dubbio se quella è veramente la GP che faranno uscire o se gli faranno ulteriori modifiche...non vedo l'ora che la commercializzano così ci togliamo qualche sfizio e magari andiamo a fare qualche preventivo eheheh...

ragazzi parliamo di Mini, non di Lotus, non andiamo tanto fuori topic please... :post-8-1120395257:

vedendo meglio le foto direi che è un gran mezzo, bellissima, mi piace moltooooo!!! si è vero che i paraurti potevano modificarli un po' per renderli esclusivi della GP però mi piace lo stesso... se è bella....comunque monda mi ha detto che l'assetto è un ghiera, non è un fisso....costo? costo? costo?

si montane una posteriore da 19 o da 20... se la usi anche in pista puoi anche montare una 22... magari sceglila anche regolabile tipo quella dell'Alta o della Eibach cosi puoi modificare il setting in base al tuo stile di guida..

benvenuto nel forum, complimenti al tuo gran mezzo!!!

io se fossi al tuo posto monterei solo la barra antirollio posteriore, perchè ci vuole parecchio tempo per montare l'anteriore e il costo che paghi non ti ripaga con le giuste prestazioni.. io avevo i bilstein b14 con la barra antirollio posteriore alta da 22 e posso dirti che la macchina è un go-kart, il sottosterzo diminuisce molto e la macchina và dove vuoi te. se proprio vuoi prendere entrambi le barre sò che l'eibach e la H&R le fanno per la nostra mini, magari andrei su eibach che propone la soluzione barra anteriore da 26 e barra posteriore da 20 regolabile su due vie..

Bellaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! mi sà che la compro sta nuova RAY!!! very racing!!! AHAHAHAH...no dai ragazzi per favore, ma questa che macchina è? Vorrei conoscere chi ha deciso di buttare fuori sto schifo di macchina....ultimamente la Mini avrà fatto 10 versioni differenti che non ne fanno una decente...

monda non c'è anke quel ragazzo con la S come la tua coi 18?

Ragazzi manteniamo la calma e restiamo in topic per favore...

ci sono anke io