alex1974

Qualcuno conosce questo marchio? Ho chiesto delle gomme ad un rivenditore, dove questa estate comprai le bridgestone turanza per la mia ex 159, e mi ha consigliato le Atlas Sport Green, sembra che costino veramente una cazzata, incuriosito e per nulla rassicurato dal prezzo (50 euri a gomma 205/45 r17) ho raccolto informazioni on line e SORPRESONA !!! In una prova su autobild si sono piazzate davanti alle Turanza, alle Dunlop e anche ad altri marchi ben più noti. Ci sto facendo un bel pensierino.

allora, la mia R53 ha i sedili anteriori in pessime condizioni, quello del passeggero è addirittura bloccato e non vuole saperne di muoversi, ora vedendo su vari mercatini, scassi, subito.it ho visto che a meno di 200 euro non si trovano sedili in buone condizioni, con il problema del leveraggio che potrebbe ripresentarsi. Girando in rete ho visto dei sedili aftermarket della FK, alcuni non sono neanche esageratamente tamarri, tipo QUESTI. Secondo voi si possono adattare tranquillamente sulle nostre mini? L'altezza sarà giusta o sembrerà di star seduti in terra? (io guido con il sedile tutto abbassato). Sono comodi? Il materiale è resistente? Insomma...... qualcuno li conosce? Ci sono altre marche?

su aliexpress lo trovi a 6 euro spedizione gratuita, tanto un pezzo di plastica è...... e come scolorisce uno da 6 euro scolorisce quello da 25 5pz 16 euro, e ti fai una bella scorta fregio

ho portato l'auto a fare il tagliando, i rumori sono dovuti ai silent block della barra stabilizzatrice, il meccanico ha anche detto che c'è un po' di gioco nell'asse della scatola dello sterzo che provoca un po' di rumore

Cesare purtroppo io sono molto fortunato, mi è capitato spesso di forare e poi con le strade che abbiamo qui in Calipuglia basta un attimo di distrazione per spaccare una gomma, il ruotino lo voglio......

Ad avercelo il manuale....

lo metteri nel bagagliaio, non rieco proprio a stare tranquillo senza ruota di scorta......

ok.... allora dovrò equipagiarmi col ruotino, sapete la misura che devo crecare?

sono indeciso se montare le ruflat o gomme tradizionali, con i soldi risparmiati comprerei un ruotino un cric e una chiave ruote da tenere nel bagagliaio. A me piace guidare, sentire l'auto, sono un ex kartista, da quello che leggo le rf snaturano completamemte l'auto, è vero?

i soliti e straconosciuti, alzavetri sx flemmatico, sedile dx bloccato, un braccetto rumoroso.

ci si potrebbe provare? 1. Get into seat 2. Push both side adjusting handles forward/down 3. Using your body weight, recline the seat all the way back 3. Now, raise your whole body up, so you're now sitting on the back of the seat, placing your bum where your shoulders normally be would be. 4. Pull both side adjusting handles /levers UP while forcing, bouncing, and pushing your body weight down. ( If you're not heavy - resisting putting your feet on the dash in hope of more force - this is all about leverage, so keep bouncing your weight) 5. Keep pushing down until you hear the crack. 6. As you're sitting on it, the seat back will suddenly give a couple of inches. 7. Resume the normal sitting position and the seat back should automatically spring forward with you. 8. You can now use the side adjusting handles/levers to click the seat in the position of your choice.

eccone un'altra, cooper s r53, il finestrino lato guida intorno ai 140 inizia a fischiare se lo premo cambia il tipo di suono quindi proviene da lì....... basta regolare il vetro com'è descritto sopra per eliminare il fastidio?

dopo che l'ho premuto mi si è accesa la relativa spia

Mini cooper s r53, cos'è quel tastino sotto il freno a mano?

ok, quindi quel lamento appena percettibile che si sente è del tutto normale? Non la catalogo come magagna?

Altra magagnetta, il sedile lato passeggero scorre sulla sua guida azionando la leva di regolazione però ne scorre ne si ribalta azionando la leva per far salire i passeggeri dietro, non funziona neanche la leva per regolare lo schienale, c'è qualche manovra da fare per sbloccarlo?

Ma infatti ho scritto in rilascio, so che la cosa è normale, però diciamo che la reazione è stata un po' brusca

Mini Cooper S 2002 appena presa. Ieri affrontando una curva medioveloce ho notato in rilascio un leggero sovrasterzo, ho dovuto correggere e ridare gas, potrebbe essere una convergenza troppo chiusa oppure è proprio il carattere mini dovuto al trasferimento di carico elevato in decellerazione?

Mini Cooper S 2002 appena presa. Passiamo alla seconda magagnetta della nuova arrivata: Sullo sconnesso si sentono dei rumorini secchi dall'avantreno, non fortissimi ma un orecchio attento li nota, potrebbero essere i famigerati silent block dei braccetti o della barra stabilizzatrice?

grazie caro, verificherò

ragazzi ho appena preso una cooper s del 2003, il finestrino lato guida è molto lento a salire e scendere, ogni tanto si ferma, come se il motorino non avesse forza, avete qualche soluzione?

presa..... anno 2003, 163cv, 160k chilometri, prezzo 2700 euri. Ho percorso solo una 30ina di chilometri su sto trabiccolo, tutti con un sorriso da ebete stampato in faccia. Ha qualche magagnetta da risolvere che posterò nei post dedicati, certo del vostro aiuto.

Si lo so Leone, d'altronde anche io giro senza FAP, poi non è che la sto pagando 3000Euro, è in vendita a 3000mila euro, vi farò sapere su come andrà a finire, io per adesso gli ho proposto uno scambio alla pari con la mia AR159 (nello stato attuale vale meno di 3000euri)

ho chiesto, non è stato revisionato, ha dischi dei freni nuovi, idroguida nuova, l'ha tagliandata lui. Ah, è stato tolto il catalizzatore...... infatti dice che in basso va un po' di meno per quello. Come si potrebbe ripristinare un po' di spinta? Una mappatura basterebbe? Chiedo della mappatura perchè essendo un amico me la farebbe quasi gratis, sulla competenza non ho dubbi in quanto già mi feci mappare la mia AR159.

Forse forse ci siamo, ho trovato una 163cv a 3000 euri, ho chieto informazioni al mio meccanico ed ho scoperto che era la sua, mi ha detto che la macchina è a posto, idroguida nuova, tagliandata regolarmente, 160mila km. Volevo chiedervi una cosa, è normale che il volante sia molto più duro rispetto ad auto normali (punto, ar 159, hyunday, bravo)?