Cooper D

i b12 sono fissi e abbassano il giusto sono un buon compromesso per uso stradale sia come confort e tenuta di strada che migliora tantissimo,il b14 kit a ghiera regolabile solo altezza da -30mm a -50mm hanno una taratura sia di molle che di ammo molto piu' rigida rispetto i b14.se vuolete una mini piu' comoda e non molto bassa scegliete i b12,invece se vuolte una mini piu' rigida e piu' piatta in curva e un assetto rasoterra e regolabile a piacimento allora scegliete i b14,in entrambi i casi ottimi tutti e 2.

si vero ma gia apportano queste modifiche l' impianto stock migliora,lo step2 lo vedo esagerato e specato,i soldi li spenderei per migliorare l' assetto.

come rigidita' assorbe bene cioe' copia meglio la ruota senza rimbalzare come faceva prima,per l' altezza si e abbassata -3 cm avanti e -2,5 cm dietro .

benvenuto!

mai provata la sd ma io ho la 1.6 d e come consumi in urbamo 16/17 km/l,extraurbano 19/20 km/l al limite i 12km/l con un pieno 40 litri 650/680 km .

immaginate poi se una r56 sd la rimappate e eliminate il fap andra come un missile,e un pelino meglio della s.

quelli che ha postato MINId sono simili ai challenge originali

ecco le foto....

io farei listelli griglia,presa d' aria cofano,maniglione posteriore bagagliaio calotte specchietti retrovisori neri o carbonio,cosi si che ci sta bene e cambia aspetto,e poi se vuoi fai anche i cerchi neri

a me l' unica r56 cooper s rossa che piace sul forum e quella di f4gSIMO il rosso con tutti gli accorgimenti neri listelli,maniglione,cerchi,ecc... ci sta benissimo .

e utile sia la mappa che lo sprinbooster,montalo e sentirai subito molta differenza.