Mr.Wonderful

motore fetente...come direbbe qualcuno.. che versione è la tua? sicuro sarà qualche problema di elettronica ma credo che in bmw saranno sbiancati a questa segnalazione :D

secondo me..hai un buchino nella vaschetta o nel tappo,a un mio amico era capitata questa cosa (un sasso gli aveva creato un micro buco nel tappo) con conseguente svuotamento della vaschetta.

il boxter se non è neache S è un catrame, va più veloce la tua mini. oltre che la 2003 è veramente una linea moolto vecchia e a mio parere la peggiore. Ovviamente se lo fai per la patata certamente avrai più successo con quello che con la r52 ;)

dalla foto non si capisce molto :closedeyes: , cmq 1000km un 1kg d'olio è un pochino eccessivo,ma spesso in molte concessionarie bmw dicono che sia "normale". devi vedere anche quando è stata immatricolata nell'anno 2009, forse forse sei ancora dentro alla best 4 delle parti lubrificate e richiedere la sostituzione delle fasce (che limitano questo consumo). Consumo liquido refrigerante quanto siamo all'incirca, usi spesso l'aria condizionata? Vedendo la foto ti manca il paracalore del dado turbina, mettilo perchè scherma il calore e aiuta a preservarla. il fatto che si sia rotta la turbina può essere dovuto alla non curanza del precedente proprietario...tirata a freddo e non lasciata raffreddare dopo un andatura piuttosto spinta.

valvole a 80k km circa

come misura gli ugelli son belli grossini il top sarebbe prendere tubi da 24mm, grazie alle tue foto ho capito dove si attacca la parte del lato passeggero grazie :)

ahahah vetroresina power

quest estate ci torno, ma noleggierò l'auto penso a una clio rs per girare...il viaggio è parecchio sbattimento,però il ring è sempre il ring...io e @Kry90 abbiamo dormito anche in macchina per quel circuito grande esperienza

ahahhah un'accozzaglia di pezzi di mini, per non parlare del motore che diciamo non è il più sano in circolazione da quanto ho potuto sentire.. i Km se non ricordo male erano su per giù quelli

a bè certo aspettare qualche minuto in più non fa male sicuramente!

hahahh valla a capire sta gente inutilizzabile :huh:

Bè diciamo che i motori con i nuovi basamenti raggiungono le temperature ottimali in breve tempo,quindi credo sia proprio corretto :)

Ogni tot messaggi cambia il tuo stato...da minisurfista a miniac ecc ecc

Wella benvenuto! f56 aaa brividi non mi piace molto, cmq bei cerchi ;)

Boh ragazzi non sto ad aprire un altra discussione ma anche chi l ha comprato nuovo stessi problemi dopo pochi km...provatelo e poi mi direte ;) avvisati mezzi salvati..cmq sia per me meglio kw (tra bilstein e kw)

Ragazzi ho bisogno di un'informazione la vaschetta recupero oli dell'Alta performance, ne ho una per le mani,era montata su una r53,ma ho bisogno di sapere se monta su 56, credo sia universale però non ne sono sicurissimo

A guarda te lo consiglio vivamente! :D

bè ma gli assetti non devono dare problemi in primis! ovviamente come dice Ale chi più spende meno spende ed è così..certo è che l'assetto che più mi ha deluso è il bilsten non l avrei mai pensato molta pubblicità ma effettivamente per un entri level come il b14 su mini non è stato studiato a dovere...e per come son fatto io che odio i rumorini quello non faceva per me. Quindi per farla breve informatevi bene e leggete o sentite meccanici seri non in stile ammioccugino o il mitico tonino mani di fata,e se montate un assetto regolabile andate da uno competente che si sogna gli assetti anche la notte.

Il d2 anch io pensavo fosse un assetto di merda...ma in verità non è affatto così, è veramente difficile da regolare ma quando lo regoli bene è una bomba. Io da qualche mese ho abbandonato il b14 causa rumori alle basse velocità, e sono passato al BC racing l'entry level "BR series" tutto su uniball made in UK :), anche questo non è facile da regolare,sopratutto va a "sensore culo" però alla terza regolazione ho trovato il setup ottimale per me, per un utilizzo pista strada, ovviamente non sarà un clubsport ma è davvero un ottimo assetto, ho aspettato a commentare perchè volevo testarlo bene,consigliato!

è un difetto dell'Ap si smangia la plastichina tra molla ed ammortizzatore, inoltre attenzione ai top mount che mangia pure quelli quindi può causare quel movimento che sentivo pure io col b14. Le vibrazioni sono dovute ad un assetto mal regolato...un altro mio amico che lo monta,ha i medesimi problemi d vibrazione...risolti quando l ha fatta regolare da uno bravo, poi ha voluto sghierare lui ancora di più, morale stessi problemi e deve tornare dall assettista (se cosi si chiama :) )

Russi...con loro non si scherza

ahahah ti vengo a trovare allo spizio ;)

io pensavo che ti piacesse, visto che ormai sei un uomo da aperitivo :)