The_poser

Si infatti sarà sicuramente come dici tu, però sai quanti richiami hanno fatto all'estero e in Italia no, devi capire che in Italia siamo tutti un po' furbetti

Basta saperla usare è soprattutto usare le giuste accortezze

Riguardo a quello che hai detto: che però non c'è scritto da nessuna parte che va bene per il motore della mini, ecco appunto, però non c'è scritto neanche 0w30 o quello che sia sul libretto uso e manutenzione, ci sono scritte solo le specifiche da usare (bmw long life, acea A3 B4, SM, ecc...)

Va bè come ho detto dall'inizio (ognuno pensa ciò che vuole), comunque un ultima cosa: la pompa dell'olio (spara l'olio a 8 bar) l'ho voluto ricordare nel caso tu non lo sappia

E sul fatto che tu abbia detto che: chi a progettato il motore non è un cretino ? Questa tua frase mi fa ridere, perché sta macchina ha più difetti che pregi

Che significa ti mettono il 10w60 perché hanno solo quello, ti ricordo che bmw si appoggia a castrol riguardo l'olio, quindi se vogliono non ci mettono niente a chiedere alla castrol uno 0w, 5w, 10w quello che è, ma che stiamo scherzando, non penso che castrol gli dice o lo 0w30 o niente!! ???

Prima invece usandola a mo di rapina con 1kg ci ho fatto 3000 km

Un altra cosa sempre secondo me è che l'olio viene bruciato dalla turbina visto che arriva sui 900 gradi quando è in tiro, infatti sto facendo una prova, ho installato un manometro pressione turbo e sto camminando come una persona civile senza mai far salire la pressione sopra allo 0,5 bar e non salire sopra i 3000 giri e sto notando che in 700 km non ha consumato un filo di olio, uso pakelo 5w50

No non ho nessuna conoscenza tecnica, è solo un mio parere, poi ognuno pensa ciò che vuole, però ho letto di gente che quando andava in bmw e reclamava il consumo olio chissà perché gli dicevano di mettere il 10w60, tra l'altro ho visto che su lohen U.K. Se cerchi i lubrificanti ci sono 2 tipi di 10w50 e un 5w30 e secondo me messo lì giusto per mascherare un po', comunque metto in chiaro che io amo la mini non la cambierei con nessun altra macchina ho avuto 3 anni un r53 ora da 6 mesi un r56, apparte questo anche su quel bidone di 500 abarth mettono il 10w50 dalla casa però, il fatto è che la 500 è euro 6 e non 4 come le nostre, quindi anche mettendo un olio più denso e a mio parere più adeguato rientrerebbero comunque nelle emissioni

Buongiorno ragazzi vorrei esprimere il mio parere: secondo me un olio 0w / oppure 5w, sia per il nostro clima e sia per la nostra auto che scalda molto non vada bene, sarebbe meglio un 10w..... 30-40-50-60 quello che sia sia, perché io non credo che nel deserto usano lo 0w30, secondo me bmw lo consiglia per un fattore di emissioni, la vedo un po' come lo scandalo vw, solo che bmw ha usato il trucchetto dell'olio, che poi provoca danni al motore in bmw sai che gli interessa, anzi hanno solo da guadagnarci

C'è qualcuno che sa dirmi il numero di parte per il kit distribuzione dell r56 s 128 kw?

Il problema che ho è che alla prima accensione della giornata quando parto sento un rumore tipo scheda telefonica in mezzo ai raggi di una bicicletta, e all'aumentare di giri aumenta anche il rumore, si inizia a sentire intorno ai 1700 giri per poi sparire dopo un 500 metri, presuppongo sia il tendicatena, ma qualcuno ha risolto definitivamente questo problema? o una volta cambiato nel giro di un tot di km si ripresenta?

Ragazzi ma c'è qualcuno a cui il tendicatena non ha dato più problemi?

Sui 2000 km al mese, quindi dici che a fine anno non ci arrivo? Comunque mi sembra tanto 4000 €, con quei soldi la faccio diventare un missile terra aria, no scherzo ?? Magari col doppio si, comunque sui pezzi ho visto sto sui 1700€ il mio meccanico è onesto è sa il fatto suo con 3/400 mi smonta il motore e lo rimonta, è il prezzo della rettifica che non so quanto verrebbe

Si sì lo so, era solo per tamponare/temporeggiare quei 3/4 mesi per organizzarmi per rifare il motore, perché comunque sia penso ci vorranno dai 2 ai 3000 € giusto? Pistoni forgiati, bielle e bronzine, rettifica e manodopera, che dite sto messo male a consumo?

Comunque la macchina ha 105,000 km, ma a 62 e stato cambiato il monoblocco in bmw dal precedente proprietario, però la cosa che mi urta e che quegli incompetenti non hanno cambiato fasce e pistoni, ho tutte le fatture

Con 1lt sono sui 3/3500 km, ma se mettessi un 10w40?

Attualmente ho un pakelo krypton racing 5w50

Che tipo di gradazione olio consigliate?

Come faccio ad accorgermi quando sono arrivato al limite? E a quel punto rifarlo?

???

Come posso intervenire? E soprattutto consumerà sempre uguale o andrà ad aumentare?

Ma qualcuno sa per quale motivo lo consuma?

A nessuno mangia olio??

Per i possessori di r56 S 128kw, quanto olio vi consuma?