The_poser

Pakelo xt-la / syneco ultrasint

Pakelo o syneco, due ottimi oli italiani, gli altri non sono nemmeno da paragonare, infatti non sono oli commerciali, e difficili da reperire, almeno per il syneco, e come dice @Teo_S cambialo ogni 10,000 km

Si ti capisco, ma la vedo dura trovare un acquirente che spenderebbe altri 5000€ in più per rifare il motore, a meno che non gliela vendi a 1000€, parliamo sempre di una macchina che a più di 10 anni e un po’ di chilometri sulle spalle, io fossi in te un tentativo lo farei

Va messo nel olio motore a macchina bella calda, io ti consiglio di farci 1000km poi lo scarichi e ci rimetti dentro un olio nuovo e vedi come va

Ciao buongiorno a tutti, @Valvola elettronica Io come ultima chance ti consiglieri questo prodotto della wynn’s, l’ha usato un mio amico che era messo più o meno come te, e conferma di aver risolto per il momento, (gold formula one) questo prodotto ha delle particelle che vanno ad attaccarsi li dove serve per compensare tutti gli spazi e quindi riducendo il trafilamento di olio,

Ciao @Steven buongiorno volevo informarti che ho notato che non funziona più lo start e stop, secondo te è connesso al vanos?

L’errore sulle camme non l’ha mai dato, era solo un adattamento e basta, per il resto zero errori

Anche questa mattina nessun rumore di battiti, temperatura esterna 13 gradi, ed ho appena fatto 200 km dell’adattamento, forse sta iniziando a fare il suo dovere?

Comunque oggi ho notato che non l’ha fatto, la temperatura esterna era sui 15 gradi, non so se c’entra qualcosa

Ciao @Steven mi sono dimenticato di chiedere al Meccanico se ci posso camminare con la macchina in questo modo è non vorrei chiamalo ora, tu che dici ci posso girare nel frattempo, perché tra l’altro penso che se ne parli anno nuovo

Ciao caro, io prima avevo un r53 con sipe dsc e pressione gomme accese il mio problema era il sensore angolo sterzata, non so se può aiutarti, è questo e va dentro lo sterzo, però non so, aspetta qualcuno che ne sa di più

Buonasera ragazzi, mi servirebbe un info, mi si è fulminata una lampadina sotto la porta (lato guida) che lampadina ci vuole? Posso farlo da solo? Si deve smontare il pannello? Grazie

Si @Steven non è regolare, ma non di molto, oscillerà un 100 giri, ma si nota anche ascoltandolo, e quando è bella calda calda sembra quasi rimanere fisso

Dice il mio meccanico che molto probabilmente è il vanos

Ok condivido anche io quello che dici @Steven, infatti ho già avvisato il mio meccanico che dobbiamo aprire il coperchio punterie, la diagnosi non dava un controllo ma un adattamento perché magari la centralina se ne accorta dell’intervento alla distribuzione, comunque se può aiutare: quando parto in prima e inizio ad avvertire il rumore e premo la frizione per mettere la seconda il rumore scompare, anche se lancio la macchina in prima e la faccio camminare a folle non si sente nulla

Ho parlato anche con il meccanico che mi ha fatto la distribuzione, dice che è impossibile dato che ha usato gli strumenti apposta per bloccare i 2 assi a camme

@Steven buongiorno, questa mattina ho riavvertito il rumore, ho pensato che forse servono un po’ di km prima che la centralina si adatti, tu cosa ne pensi?

Aggiornamento: oggi sono stato dal mio meccanico e mettendo l’auto sotto diagnosi non abbiamo riscontrato nessun errore, ma abbiamo visto che si doveva fare un adattamento, cliccando veniva fuori una voce che diceva: qualora si interviene sulla distribuzione e altre parti che ora non ricordo, bisogna fare questo adattamento messa in fase su gli assi a camme via obd appunto per far adattare la nuova catena, domani mattina vedremo se il rumore si ripresenta, e ho fatto anche un cambio olio da 5w50 pakelo che a detta sua troppo pesante a un 5w40 syneco, vedremo

Ok grazie, vi terrò aggiornati

Si ci avevo pensato dopo aver risposto

Ok grazie, per quanto riguarda la testa dovrebbe essere tutto a posto dato che l’ho rifatta un mese dopo averla acquistata sui 97,000 km ( guarnizione, pompa acqua, gruppo termostatato, serie smeriglio ecc) tranne valvole e asse a camme, ma erano messe bene, però non capisco perché nei primi 3 minuti si sente più forte e a caldo quasi inavvertibile

Monoblocco nuovo, cosa intendi per valvole puntate? Forse quando ho fatto fare la distribuzione (3 mesi fa) per sbaglio avranno toccato qualcosa? E comunque non l’ho fatta fare dal mio meccanico ma da un altro per motivi suoi famigliari, è rimasto chiuso più di un mese, e tornando da lui dice: che potrebbe essere anche la fase un po’ anticipata ma se non smonta niente è difficile capire cos’è, ora che mi ricordo la prova che mi hai consigliato di stare sui 3000 giri l’ha fatta propio lui e ha fatto anche una diagnosi con risultato 0 errori, comunque la macchina non ha cali di potenza ne strattona

Ok grazie @Steven domani proverò ma non credo possano essere i cilindri dato che hanno poco più di 50,000km, comunque a caldo a folle non si sente, invece ad andatura costante sopra i 2500 se ci fai l’orecchio un pochino si avverte, ma la cosa che mi infastidisce e a freddo che si fa sentire un bel po, posto anche un video del motore che sembrerebbe che gira normale 229B8087-FE75-4A73-BD50-70F74FC97EEB.MOV